Crowd Invest Unitsky String Technologies, ehemaliges "Skyway"

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Ich bin dafür, in Sewastopol eine SkyWay-Anlage zu bauen"

In Sewastopol spricht man wieder über die Möglichkeiten der infrastrukturellen Entwicklung - insbesondere über die Variante des Baus einer U-Bahn. Die Autoren des Projekts schlagen vor, den Hauptteil der Stadt mit der Nordseite durch eine U-Bahn-Linie zu verbinden, die unter Wasser durch die Sewastopoler Bucht geführt wird. Die Idee, eine U-Bahn in der Stadt zu bauen, ist nicht neu. Aber es gab kritische Einwände, sie begründete man mehrmals mit den besonderen seismischen Bedingungen der Region und den hohen Kosten des Unterwasserbaus.

Viktor Tarasenko, der Präsident der Akademie der Wissenschaften auf der Krim, der Vorsitzende der Vereinigung "Ökologie und Welt" in der Republik Krim, äußerte sich über die Sicherheit und Zweckmäßigkeit des Baus einer U-Bahn in Sewastopol. Er wies darauf hin, dass es in dieser Art von Infrastrukturprojekten sinnvoll ist, andere, geeignetere Technologien zu prüfen:

"Ich bin dafür, in Sewastopol eine SkyWay-Anlage zu bauen, für eine Verbindung zur Nordseite. Dies wird kostengünstiger werden als die U-Bahn, sicherer und umweltfreundlicher. Das ist der schienengebundene Seil-Verkehr, der heute immer populärer wird".

Viktor Tarasenko betonte auch, dass man bereits aktiv mit den lokalen Behörden verhandelt, die zu entscheiden haben, ob Sewastopol die erste russische Stadt sein wird mit einem Verkehrssystem von SkyWay:

"Die Technologie des schienengebundenen Seil-Verkehrs ist vielversprechend für die Zukunft, sie ist umweltfreundlich und kostengünstig. Soweit ich weiß, verhandeln die Entwickler bereits mit den Behörden der Stadt und mit dem Gouverneur, um dies als Pilotprojekt für die Russische Föderation auf der Krim zu realisieren. In Russland gibt es das bisher nirgendwo. Überall ist man bei uns vorsichtig, man hat Angst, etwas neues vorzunehmen. Vielleicht wird Sewastopol die erste Stadt Russlands sein, wo man einen Verkehr auf einer zweiten Ebene realisiert."

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Schneller, höher, komfortabler

Das November-Heft der Zeitschrift Office Life brachte ein Interview mit Sergey Artjuschewski, dem Chefkonstrukteur der Verkehrsanlage für hohe Geschwindigkeiten bei der SAO "Strunnije Technologiji". Der Yuni-Bus für hohe Geschwindigkeiten ist das erste "Geschöpf" des Konstruktionsbüros, das von Sergey geleitet wird. Im September präsentierte man das Fahrzeug auf der Messe in Berlin. Demnächst wird es weiter getestet.

Der Chefkonstrukteur der SkyWay-Verkehrsanlage für hohe Geschwindigkeiten gibt in seinem Interview Informationen zu dem schienengebundenen Seil-Verkehr und zu Schwierigkeiten bei der Entwicklung der Infrastruktur-Technologien. Daneben kommentiert er die Situation beim Konkurrenten Hyperloop:

Viel Lärm, aber wenig Ergebnis. Das Konzept ist nicht besonders gut durchdacht. Die Ingenieure bemühen sich in erster Linie um eine hohe Geschwindigkeit, wie es dabei den Passagieren geht, bekümmert sie nicht weiter. Sie haben keine Vorstellung von einer normalen Zentrifugal-Beschleunigung; die Probleme thermischer Dehnungen bleiben offen. Die Sicherheit eines solchen Verkehrs bleibt nach wie vor unklar.

Darüber hinaus informiert Sergey Artjuschewski über die Pläne der Entwicklung einer Verkehrs-Anlage für hohe Geschwindigkeiten:

Der Höchstgeschwindigkeitsverkehr wird lokale ÖPNV-Netze verknüpfen zu einem großen globalen System. Derzeit liegt die Geschwindigkeit bei 500 Km/h, in der Perspektive wird dieser Wert steigen. Große Umsteigebahnhöfe baut man außerhalb der Stadt, um die Bewohner der Stadt nicht zu belästigen, und die "letzten Meter" - den Weg bis zur Haustür - bewältigen die Passagiere mit ÖPNV-Modulen.

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Besuch von Vertretern von Dassault Systemes und IGA Technologies

Heute besuchte das Top-Management der russischen Repräsentanzen der Firmen Dassault Systemes und IGA Technologies. Im Rahmen des Geschäftstreffens wurden die Fragen der technischen Zusammenarbeit von CJSC "String Technologies" und Unternehmen - Zulieferern von Industrie 4.0- Technologien , auch im Rahmen von Projekten des Nahen Ostens, erörtert .

IGA Technologies ist ein russisches IT-Unternehmen, das professionelle Beratungs- und Serviceleistungen im Bereich Produktlebenszyklus-Management-Lösungen anbietet. Ihr Schlüsselpartner ist Dassault Systemes, der Weltmarktführer in der PLM-Branche.

Gemeinsam mit IGA Technologies und Dassault Systemes integriert CJSC String Technologies innovative Technologien in die Arbeit des Unternehmens, um die Modernisierung und technische Umrüstung des Unternehmens zu erleichtern, die Qualität von Forschung und Entwicklung, die technologische Vorbereitung der Produktion und andere kritische Phasen des Lebenszyklus zu verbessern High-Tech-Produkte als String-Transport.