16.07.2018, 15:14
@ Kairos,
dein Gedankengang ist vollkommen richtig.
Es sind insgesamt 400 mrd Aktien (nach dem IPO), wovon 133 mrd. dividendenberechtigt sind.
Diese 133 mrd. Anteile, gehören zur Hälfte den Kleininvestoren und zur Hälfte dem Unternehmen.
Zum IPO wird die Hälfte der 133 mrd, also ca. 66,5 mrd. Aktien vom Stammunternehmen veräußert.
Unsere Anteile/Aktien unterliegen dann einer Sperrfrist, die zwischen 3 u. 6 Monate andauern kann.
Dies ist nicht unüblich und dient der Beruhigung des Marktes bevor die zweite Verkaufswelle kommt.
Wie man auf solch horrende Summen oder Werststeigerungen kommen kann, sollte eigentlich auf der Hand liegen.
Wenn es stimmt was kommuniziert wird, dann ist diese Kapitalisierung durchaus möglich.
Ich glaube, dass es wirklich daran liegt, dass viele einfach nicht genug Information vorliegen haben um es als realistisch zu deklarieren.
Das macht auch nichts, denn es wird sehr zeitnah verschiedenste Informationen und Aufklärung hierzu geben.
Bald weiß jeder beschied, welche Ziele Sky Way hat, wie weit gewisse Planungen erfüllt sind und welche Auftraglage bevorsteht.
Um schon mal vorweg ein großes Ereignis anzukündigen, am 04.08.18 findet ja das Eco-Fest statt (investorenfest in Weißrussland im Eco Park). Es werden ca. 6000 Menschen aus aller Welt erscheinen um Sky Way zu feiern.
Zu diesem Eco Fest wird Herr Yunitskiy eine Ansprache halten. Diese Ansprache wir in sieben Sprachen live gestreamt.
Für alle die Sky Way verfolgen oder interessiert sind, ich empfehle euch diese Ansprache mitzuerleben!
Es wird gesprochen über aktuelle Auftragslagen und Entwicklungen.
Seit einem halben Jahr hat die Geschäftsleitung absolutes Redeverbot, die Informationen die hier preisgegeben werden, werden uns höchstwahrscheinlich vom Sockel blasen.
Also für diejenigen unter euch die schon dabei sind, den 04.08.18 freihalten, Uhrzeit und Link stelle ich dann hier rein sobald veröffentlicht.
Um nochmals das Interesse seitens Italien zu unterstreichen sollte ich vll folgenden Besuch erwähnen.
Externer Inhalt (z.B. Newsletter, E-Mails, Seiteninhalte):
Am 14./15. März besuchte eine repräsentative Delegation von Politikern und Wirtschaftvertretern von San Marino und Italien unter Leitung des Staatssekräters der Republik San Marino, des Ministers für Territorium, Umweltschutz und Tourismus, Augusto Michelotti, die SAO "Strunnije Technologiji". Die hohen Gäste führten Verhandlungen mit dem Chefkonstrukteur der Gesellschaft, Anatoli Yunitski. Auf dem Treffen einigte man sich auf eine Trasse, die dicht besiedelte Regionen verbindet mit Service-Bereichen wie Krankenhäuser, Universität u. ä. und mit neuenTerritorien.
Für die weitere Perspektive plante man eine Verbindung der Republik mit dem Flughafen und der nächsten italienischen Stadt Rimini. Beide Seiten vereinbarten Besuche von technischen Fachleuten für die nächsten Monate. Sie hielten das fest im Protokoll, das die Herren Michelotti und Anatoli Yunitski unterschrieben.
Die hohen Gäste besuchten die Produktion und den EcoTechnoPark von SkyWay. Sie gaben begeisterte Kommentare zu dem Gesehenen im Buch der Ehrengäste im Museum für schienengebundenen Seil-Verkehr.
Die Republik San Marino ist einer der kleinsten Staaten der Welt, komplett inmitten von italienischem Gebiet. In seinen heutigen Grenzen ist San Marino der älteste Staat Europas. Der Name geht auf einen christlichen Heiligen zurück, der gemäß einer Legende den Staat gründete. Die Fläche des Staats beträgt 60,57 Quadratkilometer. Das Land erstreckt sich am südwestlichen Abhang des Monte-Titano mit seinen drei Gipfeln (738 Meter über dem Meeresspiegel). Die Gesamtlänge der Straßen des Staats beträgt 220 Km. 16,6% der Fläche wird landwirtschaftlich genutzt, Felsmassive beanspruchen 80 % der Fläche des Landes, so hat SkyWay auf diesem Territorium keine Konkurrenz mit seinem kommerziellen Angebot für die Errichtung eines Verkehrssystems, das die wunderschöne Panorama-Landschaft nicht beeinträchtigt. Sie gehört zum Welterbe. SkyWay erhält die Natur und löst alle Probleme bei der Beförderung der Menschen und der Güter in dieser Berggegend.
In Vorbereitung des Besuchs arbeitete man mit italienischen Partnern zusammen, mit dem Rechtsanwalt Salvatore Frattalone, und der Architektin Emanuela Tartalia. Die Arbeit am Projekt von SkyWay in der Republik San Marino erzielte gute Ergebnisse: Am 19. Dezember 2017 empfing der Staatssekräter Salvatore und Emanuela. Bei dem Besuch präsentierte man der staatlichen Leitung SkyWay, man betonte alle Vorteile dieses Verkehrssystems für den Umweltschutz und die soziale Entwicklung. Es unterstützt die wirtschaftliche Entwicklung des Landes im Zusammenhang einer schnellen Realisierung.
Bei dem Treffen schätzte der Staatssekräter den schienengebundenen Seil-Verkehr von Yunitski sehr hoch. Er betonte, dass dem die Zukunft gehört. Er äußerte die Absicht, im Architekturbüro Stefano Boeri Architetti in Mailand, das bereits für die staatliche Planung von San Marino zuständig ist, das Projekt der Trasse zu bestellen, die der Verkehr von SkyWay wahrscheinlich nutzen soll. Wir erinnern daran, dass wir über dieses Büro bereits berichtet haben, das in vielem mit uns übereinstimmt. Nach seinem Projekt errichtete man 2015 in Mailand den höchsten Wolkenkratzer der Welt. «Bosco verticale» (Senkrechter Wald). http://rsw-systems.com/news/news-green-skyway-technologies-and-their-analogues
Nach dem 19. Dezember führte man eine Reihe Verhandlungen mit den Beratern des Staatssekräters im Blick auf technische Treffen mit Stefano Boeri. Am 21. Februar 2018 fand in Mailand im Büro ein Treffen statt. Dort nahmen teil: Der Staatssekräter Michelotti, einige seiner Berater, das ganze Team der Designer von Stefano Boeri Architetti und ein Berater des Büros, der Ingenieur Giuseppe Vallelonga, von der Firma MIC Mobility in Chain.
Kurz darauf gab er als Bestätigung seines Wunsches, das Projekt zu realisieren, ein Interview für RTV San Marino. In dem Interview erklärte der Staatssekräter, dass SkyWay für den Verkehr der Zukunft steht und dass er - soweit die Staatsbürger zustimmen - das Projekt innerhalb von drei Jahren realisieren will.
http://www.smtvsanmarino.sm/video/politica/monorotaia-oltre-300-milioni-rovereta-citta-ma-c-interessamento-finanziatori-esteri-25-02-2018
Dieses Auftreten ist ungewöhnlich für Politiker. Es zeigt, wie weit der Staatssekräter von San Marino den innovativen Verkehr von SkyWay hochschätzt. Dies ist für unsere Entwicklung ein bedeutender Punkt. Er kann zu einem konkreten Beginn der Arbeit an der Realisierung des ersten adressierten Projekts von SkyWay in Europa führen.
Hierzu noch folgendes Video und auch Interview welches hierzu gemacht wurde:
https://vimeo.com/267814135
Um die Spache der Untertitel einzustellen falls notwendig, bitte auf "CC" unten rechts klicken.
Wer genau hinsieht erkennt, dass die Architekten, des Designbüros aus Italien, aus dessen Werkstatt auch der preisgekrönte Vorschlag des italienischen Architekten "Bosco vertikale" kommt und nach dessen Ebenbild Herr Yunitskiy seine zukünftigen Häuser und Bahnhöfe erschaffen hat, vor Ort sind.
Der Kreis schließt sich nun langsam und die richtigen Partner für eine fruchtbare Zukunft steigen ins Boot.
Dafür bitte nochmal den ersten Link in diesem Post anklicken und sich dieses Interview ansehen.
dein Gedankengang ist vollkommen richtig.
Es sind insgesamt 400 mrd Aktien (nach dem IPO), wovon 133 mrd. dividendenberechtigt sind.
Diese 133 mrd. Anteile, gehören zur Hälfte den Kleininvestoren und zur Hälfte dem Unternehmen.
Zum IPO wird die Hälfte der 133 mrd, also ca. 66,5 mrd. Aktien vom Stammunternehmen veräußert.
Unsere Anteile/Aktien unterliegen dann einer Sperrfrist, die zwischen 3 u. 6 Monate andauern kann.
Dies ist nicht unüblich und dient der Beruhigung des Marktes bevor die zweite Verkaufswelle kommt.
Wie man auf solch horrende Summen oder Werststeigerungen kommen kann, sollte eigentlich auf der Hand liegen.
Wenn es stimmt was kommuniziert wird, dann ist diese Kapitalisierung durchaus möglich.
Ich glaube, dass es wirklich daran liegt, dass viele einfach nicht genug Information vorliegen haben um es als realistisch zu deklarieren.
Das macht auch nichts, denn es wird sehr zeitnah verschiedenste Informationen und Aufklärung hierzu geben.
Bald weiß jeder beschied, welche Ziele Sky Way hat, wie weit gewisse Planungen erfüllt sind und welche Auftraglage bevorsteht.
Um schon mal vorweg ein großes Ereignis anzukündigen, am 04.08.18 findet ja das Eco-Fest statt (investorenfest in Weißrussland im Eco Park). Es werden ca. 6000 Menschen aus aller Welt erscheinen um Sky Way zu feiern.
Zu diesem Eco Fest wird Herr Yunitskiy eine Ansprache halten. Diese Ansprache wir in sieben Sprachen live gestreamt.
Für alle die Sky Way verfolgen oder interessiert sind, ich empfehle euch diese Ansprache mitzuerleben!
Es wird gesprochen über aktuelle Auftragslagen und Entwicklungen.
Seit einem halben Jahr hat die Geschäftsleitung absolutes Redeverbot, die Informationen die hier preisgegeben werden, werden uns höchstwahrscheinlich vom Sockel blasen.
Also für diejenigen unter euch die schon dabei sind, den 04.08.18 freihalten, Uhrzeit und Link stelle ich dann hier rein sobald veröffentlicht.
Um nochmals das Interesse seitens Italien zu unterstreichen sollte ich vll folgenden Besuch erwähnen.
Externer Inhalt (z.B. Newsletter, E-Mails, Seiteninhalte):Am 14./15. März besuchte eine repräsentative Delegation von Politikern und Wirtschaftvertretern von San Marino und Italien unter Leitung des Staatssekräters der Republik San Marino, des Ministers für Territorium, Umweltschutz und Tourismus, Augusto Michelotti, die SAO "Strunnije Technologiji". Die hohen Gäste führten Verhandlungen mit dem Chefkonstrukteur der Gesellschaft, Anatoli Yunitski. Auf dem Treffen einigte man sich auf eine Trasse, die dicht besiedelte Regionen verbindet mit Service-Bereichen wie Krankenhäuser, Universität u. ä. und mit neuenTerritorien.
Für die weitere Perspektive plante man eine Verbindung der Republik mit dem Flughafen und der nächsten italienischen Stadt Rimini. Beide Seiten vereinbarten Besuche von technischen Fachleuten für die nächsten Monate. Sie hielten das fest im Protokoll, das die Herren Michelotti und Anatoli Yunitski unterschrieben.
Die hohen Gäste besuchten die Produktion und den EcoTechnoPark von SkyWay. Sie gaben begeisterte Kommentare zu dem Gesehenen im Buch der Ehrengäste im Museum für schienengebundenen Seil-Verkehr.
Die Republik San Marino ist einer der kleinsten Staaten der Welt, komplett inmitten von italienischem Gebiet. In seinen heutigen Grenzen ist San Marino der älteste Staat Europas. Der Name geht auf einen christlichen Heiligen zurück, der gemäß einer Legende den Staat gründete. Die Fläche des Staats beträgt 60,57 Quadratkilometer. Das Land erstreckt sich am südwestlichen Abhang des Monte-Titano mit seinen drei Gipfeln (738 Meter über dem Meeresspiegel). Die Gesamtlänge der Straßen des Staats beträgt 220 Km. 16,6% der Fläche wird landwirtschaftlich genutzt, Felsmassive beanspruchen 80 % der Fläche des Landes, so hat SkyWay auf diesem Territorium keine Konkurrenz mit seinem kommerziellen Angebot für die Errichtung eines Verkehrssystems, das die wunderschöne Panorama-Landschaft nicht beeinträchtigt. Sie gehört zum Welterbe. SkyWay erhält die Natur und löst alle Probleme bei der Beförderung der Menschen und der Güter in dieser Berggegend.
In Vorbereitung des Besuchs arbeitete man mit italienischen Partnern zusammen, mit dem Rechtsanwalt Salvatore Frattalone, und der Architektin Emanuela Tartalia. Die Arbeit am Projekt von SkyWay in der Republik San Marino erzielte gute Ergebnisse: Am 19. Dezember 2017 empfing der Staatssekräter Salvatore und Emanuela. Bei dem Besuch präsentierte man der staatlichen Leitung SkyWay, man betonte alle Vorteile dieses Verkehrssystems für den Umweltschutz und die soziale Entwicklung. Es unterstützt die wirtschaftliche Entwicklung des Landes im Zusammenhang einer schnellen Realisierung.
Bei dem Treffen schätzte der Staatssekräter den schienengebundenen Seil-Verkehr von Yunitski sehr hoch. Er betonte, dass dem die Zukunft gehört. Er äußerte die Absicht, im Architekturbüro Stefano Boeri Architetti in Mailand, das bereits für die staatliche Planung von San Marino zuständig ist, das Projekt der Trasse zu bestellen, die der Verkehr von SkyWay wahrscheinlich nutzen soll. Wir erinnern daran, dass wir über dieses Büro bereits berichtet haben, das in vielem mit uns übereinstimmt. Nach seinem Projekt errichtete man 2015 in Mailand den höchsten Wolkenkratzer der Welt. «Bosco verticale» (Senkrechter Wald). http://rsw-systems.com/news/news-green-skyway-technologies-and-their-analogues
Nach dem 19. Dezember führte man eine Reihe Verhandlungen mit den Beratern des Staatssekräters im Blick auf technische Treffen mit Stefano Boeri. Am 21. Februar 2018 fand in Mailand im Büro ein Treffen statt. Dort nahmen teil: Der Staatssekräter Michelotti, einige seiner Berater, das ganze Team der Designer von Stefano Boeri Architetti und ein Berater des Büros, der Ingenieur Giuseppe Vallelonga, von der Firma MIC Mobility in Chain.
Kurz darauf gab er als Bestätigung seines Wunsches, das Projekt zu realisieren, ein Interview für RTV San Marino. In dem Interview erklärte der Staatssekräter, dass SkyWay für den Verkehr der Zukunft steht und dass er - soweit die Staatsbürger zustimmen - das Projekt innerhalb von drei Jahren realisieren will.
http://www.smtvsanmarino.sm/video/politica/monorotaia-oltre-300-milioni-rovereta-citta-ma-c-interessamento-finanziatori-esteri-25-02-2018
Dieses Auftreten ist ungewöhnlich für Politiker. Es zeigt, wie weit der Staatssekräter von San Marino den innovativen Verkehr von SkyWay hochschätzt. Dies ist für unsere Entwicklung ein bedeutender Punkt. Er kann zu einem konkreten Beginn der Arbeit an der Realisierung des ersten adressierten Projekts von SkyWay in Europa führen.
Hierzu noch folgendes Video und auch Interview welches hierzu gemacht wurde:
https://vimeo.com/267814135
Um die Spache der Untertitel einzustellen falls notwendig, bitte auf "CC" unten rechts klicken.
Wer genau hinsieht erkennt, dass die Architekten, des Designbüros aus Italien, aus dessen Werkstatt auch der preisgekrönte Vorschlag des italienischen Architekten "Bosco vertikale" kommt und nach dessen Ebenbild Herr Yunitskiy seine zukünftigen Häuser und Bahnhöfe erschaffen hat, vor Ort sind.
Der Kreis schließt sich nun langsam und die richtigen Partner für eine fruchtbare Zukunft steigen ins Boot.
Dafür bitte nochmal den ersten Link in diesem Post anklicken und sich dieses Interview ansehen.
