23.09.2018, 11:43
Moin,
erstmal vielen Dank JensB für deine ausführlichen Posts und Unterstützung in dem Thread, bin ja schon fasst überflüssig geworden
; ).
Bezugnehmend auf meine Aussage "schaut mal übder den Tellerrand" folgendes:
Meine Aktivität zeugt bisher nicht von langer Tätigkeit in diesem Thread jedoch habe ich meines erachtens zum einen klar Stellung zu SW bezogen und viele Infos hier eingebracht. Betrachte ich nun noch das Werk vom Sailor, der hier über fasst zwei Jahre Hintergrundwissen dargestellt und kommuniziert hat, welches SW und das Potential dieser Fa ins Licht gerückt hat, dann sollte mitlerweile auch jedem deutlich geworden sein, dass wir es hier mit einem hochprofessionellem Team von Ingenieuren und Geschäftsleuten zu tun haben, die eine einzigartige Vision zum Leben erwecken und uns die Möglichkeit geben daran zu partizipieren. Die unterzeichneten Absichtserlkärungen und Besuche/Kooperationen hochrangiger Politiker und Geschäfsleute sowie Institutionen der letzten Jahre haben das internationale Interesse zur genüge wiedergespiegelt.
Meint Ihr wirklich, dass ein solches Vorhaben, nicht schon entsprechend Investoren an Land hätte ziehen müssen um die restlichen Etappen aufzukaufen. Eine noch benötigte Summe von 75 MIO $ ist für Großinvestoren, sei es privater natur oder Fonds/Banken/Firmen EIN WITZ!
Desweiteren erhält SW nach eigener Angabe schon regelmäßige Anzahlungen für die bevorstehenden und geplante Projekte.
Es könnte also sein, dass man die Phasen obwohl schon genug Interessenten zum kompletten Abkauf da wären untern den bisher bekannten Bedingungen weiterlaufen lässt, da man entsprechend andere Ziele verfolgt.
Warum die wichtigsten Anteile an Investoren abgeben, die ein gesondertes Mitspracherecht wünschen, Quartalsabrechnungen haben wollen und und und, wenn man stattdessen Familien und Menschen wie Ihr und ich es seid, eine einmalige Chance abieten kann, finanziell unabhängig zu werden und und dazu noch unkompliziert sind. Die Erfahrung von Herrn Yunitykiy mit Großinvestoren aus den vergangenen 40 Jahren (dies wurde vom Sailor immer wieder ausführlichst dargestellt) waren sprichwörtlich vernichtend. Warum also das Herzstück (die jetzigen Anteile) des Unternehmens wieder komplett an Großinvestoren abgeben.
Überaus wichtig ist auch zu verstehen, dass das zukünftige Wachstum des Unternehmens auf MLM basiert, dies ist das Kernthema allen bisherigen Erfolges. Die Vertriebler SWs sind es, die das Geld reinbringen, Sie sind es zu 99 % die durch Kontakte die entsprechenden Projekte vermitteln. Rod Hook "Sky Way Australia" hat es selbst gesagt, dass eine bekannte von Ihm immer wieder auf SW hingewiesen hat, bis er es sich angesehen hat. Nicht die Auftraggeber sind auf SW zugekommen weil Sie davon gehört haben (dies macht nur einen winzigen Teil aus) nein , es sind wir (SkyWayanier) die diese Personen ansprechen, Sky Way vorstellen und alles notwednige in die Weg leiten um es der Firma zu präsentieren. Die Investoren und Ihr Engangment haben Skyway zum jetzigen Erfolg geführt.
Die Etappen über über MLM zu finanzieren hat den Vorteil, dass sich immer mehr Menschen bei SW einschreiben und aktiv einringen. Was meint Ihr wie weit dies für die späteren Projekte /Strecken /Subunternehmen usw. auswirkt, wenn sich zwischenzeitlich nochmal 40.000 Menschen oder mehr eingeschrieben haben. Was glaubt Ihr was los ist, wenn das Hauptprojekt abgeschlossen ist, die ersten Strecken gebaut werden und ein jeder da draußen begreift, dass das dies eine der wohl größten Chancen Ihres Lebens ist. Diese soeben noch dazu gewonnenen 40 tsd Menschen werden es Ihren Freunden, Familie usw. erzählen, dass hat langfristig einen wesentlich größeren Effekt für das Unternehmen, für die Nachfolgeprojekte
Man will die jetzigen Anteile der Fa den Kleininvestoren vorbehalten, den Großinvestoren bietet man die Möglichkeit zur Investition in Strecken und Bauprojekte an.
Die Vorauszahlung ( es wurden über 10 % gesprochen / Yunitskiys Worte) des Gesamtauftragvolumens von 10 Mrd der Emirate, sind entwerden schon überwiesen oder kommen sehr zeitnah an. Dies sind alles Infos die in diesem Thread schon mitgeteilt wurden! schaut euch bitte einfach die Videos selber an. Deshalb ist es schon mühsam, immer wieder alles zusammenzufassen damit manche hier über den Tellerrand blicken können. Sollte SW diese Anzahlung erhalten werden Sie sich natürlich die entsprechenden Anteile selber behalten und beenden die Etappen, wieder ein enormer Profit für das Unternehmen.
Also, ich könnte das jetzt noch wesentlich umfangreicher ausführen um darzustellen, dass die Finanzierung der Etappen schon längst hätte abgeschlossen werden können, die Firma hat sich aber für diese aktuell stattfindende und für uns sehr vorteilhafte Variante entschieden.
Vll ist es meiner Informationsgrundlage zu verschulden, dass ich manche Fragen schon als lässtig erachte. Es hängen sich so viele Menschen von Unsicherheit zerfressen an winzigen Details auf und das obwohl auch mitlerweile offiziell so viel verkündet wurde.
Dann lesen sie irgendwelche Aussagen in zwielichtigen Chats oder Foren (Ihr solltet euch mal lieber über die Hintergründe und Struktur dieser Foren informieren), Foren in denen sich "ne Hand voll"! inkompetenter und vollkommen destruktiver Menschen über ein Thema hermachen, welches Sie nicht einmal annähernd richtig studiert/recherchiert haben. Als wäre jeder Tag ein neuer Tag, alle bisiherige Fakten vergessen und SW müsste nun wieder beweisen, dass Sie real sind. Schaut euch doch mal die letzten 3 Jahre Entwicklung und Geschehnisse an, für mich es es manchmal nicht mehr nachvollziehbar.
Im Hintergrund laufen riesige Verhandlungen, ich kann das aus erster Hand bestätigen, und nicht weil wir das von SkyWay gehört haben, sondern weil die Zsuammenarbeit mit den Auftraggebern stattfindet. Ihr könnt euch gar nicht vorstellen, wie viel weiter das Ganze schon gedacht und geplant ist.
Nun zur Innotrans und dem Kongress am gestrigen Tag.
Die Videos werde sicher zeitnah erscheinen aber ich greife schon mal vor.
Ja, wir werden in Etappe 15 springen! dies wird in Kürze offiziell verkündet werden und wurde mit folgenden Worten "die Etappe 15 seht vor der Tür" mitgeteilt.
Das Interesse zum SkyWay Stand war enorm, nachdem icch mit den dortigen Mitarbeitern, die ich teils gut kenne gesprochen habe, kann ich sagen, dass nicht nur übliche Skywayaner den Stand überrollt haben sondern auch viele tatsächliche Interessenten und potenzielle Auftraggeber gekommen sind. Zusammengefasst war SW natürlich ein ganz besonderes Highlight auf der Messe, da es auch nicht vergleichbaren gab und ein voller Erfolg.
- Wer aktiv vetreibt, hat nun die Möglichkeit, in den bisher gesperrten Ländern, Japan, Kanada und Australien SW anzubieten.
- Laut Aussage von Yunitskiy, können wir damit rechnen, dass ab April die ersten Fahrzeuge in den Emiraten getestet werden, geben wir dem ganzen noch ein wenig Puffer, also zum Sommeranfang.
- Es sind aktuell über 200 Strecken projektiert worden und stehen zur Umsetzung bereit. Dies bedeutet aber nun, dass die wirkliche Arbeit anfängt. Man muss sich vor Ort wochenlang mit den Ministerien und Auftraggebern treffen und haufenweise Sitzungen, Meeting abahalten, die Finanzierung sicherstellen usw.usw.
- Ab kommenden Jahres wird es eine SW App geben
- Wann genau kann ich nicht sagen, ab sehr bald wird es eine Kreditkarte geben, mit der man über seine Provisionen weltweit verfügen kann. Dies wurde ja immer weider angesprochen aber es scheint jetzt loszugehen da mit der Bank alles nowedige vereinbart und abgeschlossen ist
- Nun ist es raus, wir wissen edlich was in Vietnam geplant ist. Es handelt sich dabei um 3 Großprojekte für die NUR SW als Verkehrslösung in Frage kommt. Die GL SWC meinte, "wir kamen uns vor wie Filmstars". Sie wurden als Sie kürzlich vor Ort waren, eine Woche lange von Meeting zu Meeting gebracht. Haben mit allen zuständigen Personen und Unternehmen/Ministerien gesprochen und auch hier eine Absichtserklärung unterschreiben. Im Dezember diesen Jahres soll zur offiziellen Vertragsunterzeichnung kommen.
-Eine Sache muss ich noch erwähnen es hat jemand Herrn Yunitskiy gefragt, an welchen Ländern SW aktuell noch außer den VAE dabei ist konkrete Pojekte zu planen. Die Antwort lautete "fragen Sie mich lieber in welchen Ländern wir noch keine Projekte planen, dass wäre einfacher zu beantworten"
in wenigen Tagen wird soweiso alles zur Verfügung stehen, die Videos werden sicher hier gepostet.
Abschließen möchte ich noch die Worte der Geschäftsleitung wiedergeben:
"Nun fängt das goldene Zeitalter für Sky Way an"
erstmal vielen Dank JensB für deine ausführlichen Posts und Unterstützung in dem Thread, bin ja schon fasst überflüssig geworden
; ).
Bezugnehmend auf meine Aussage "schaut mal übder den Tellerrand" folgendes:
Meine Aktivität zeugt bisher nicht von langer Tätigkeit in diesem Thread jedoch habe ich meines erachtens zum einen klar Stellung zu SW bezogen und viele Infos hier eingebracht. Betrachte ich nun noch das Werk vom Sailor, der hier über fasst zwei Jahre Hintergrundwissen dargestellt und kommuniziert hat, welches SW und das Potential dieser Fa ins Licht gerückt hat, dann sollte mitlerweile auch jedem deutlich geworden sein, dass wir es hier mit einem hochprofessionellem Team von Ingenieuren und Geschäftsleuten zu tun haben, die eine einzigartige Vision zum Leben erwecken und uns die Möglichkeit geben daran zu partizipieren. Die unterzeichneten Absichtserlkärungen und Besuche/Kooperationen hochrangiger Politiker und Geschäfsleute sowie Institutionen der letzten Jahre haben das internationale Interesse zur genüge wiedergespiegelt.
Meint Ihr wirklich, dass ein solches Vorhaben, nicht schon entsprechend Investoren an Land hätte ziehen müssen um die restlichen Etappen aufzukaufen. Eine noch benötigte Summe von 75 MIO $ ist für Großinvestoren, sei es privater natur oder Fonds/Banken/Firmen EIN WITZ!
Desweiteren erhält SW nach eigener Angabe schon regelmäßige Anzahlungen für die bevorstehenden und geplante Projekte.
Es könnte also sein, dass man die Phasen obwohl schon genug Interessenten zum kompletten Abkauf da wären untern den bisher bekannten Bedingungen weiterlaufen lässt, da man entsprechend andere Ziele verfolgt.
Warum die wichtigsten Anteile an Investoren abgeben, die ein gesondertes Mitspracherecht wünschen, Quartalsabrechnungen haben wollen und und und, wenn man stattdessen Familien und Menschen wie Ihr und ich es seid, eine einmalige Chance abieten kann, finanziell unabhängig zu werden und und dazu noch unkompliziert sind. Die Erfahrung von Herrn Yunitykiy mit Großinvestoren aus den vergangenen 40 Jahren (dies wurde vom Sailor immer wieder ausführlichst dargestellt) waren sprichwörtlich vernichtend. Warum also das Herzstück (die jetzigen Anteile) des Unternehmens wieder komplett an Großinvestoren abgeben.
Überaus wichtig ist auch zu verstehen, dass das zukünftige Wachstum des Unternehmens auf MLM basiert, dies ist das Kernthema allen bisherigen Erfolges. Die Vertriebler SWs sind es, die das Geld reinbringen, Sie sind es zu 99 % die durch Kontakte die entsprechenden Projekte vermitteln. Rod Hook "Sky Way Australia" hat es selbst gesagt, dass eine bekannte von Ihm immer wieder auf SW hingewiesen hat, bis er es sich angesehen hat. Nicht die Auftraggeber sind auf SW zugekommen weil Sie davon gehört haben (dies macht nur einen winzigen Teil aus) nein , es sind wir (SkyWayanier) die diese Personen ansprechen, Sky Way vorstellen und alles notwednige in die Weg leiten um es der Firma zu präsentieren. Die Investoren und Ihr Engangment haben Skyway zum jetzigen Erfolg geführt.
Die Etappen über über MLM zu finanzieren hat den Vorteil, dass sich immer mehr Menschen bei SW einschreiben und aktiv einringen. Was meint Ihr wie weit dies für die späteren Projekte /Strecken /Subunternehmen usw. auswirkt, wenn sich zwischenzeitlich nochmal 40.000 Menschen oder mehr eingeschrieben haben. Was glaubt Ihr was los ist, wenn das Hauptprojekt abgeschlossen ist, die ersten Strecken gebaut werden und ein jeder da draußen begreift, dass das dies eine der wohl größten Chancen Ihres Lebens ist. Diese soeben noch dazu gewonnenen 40 tsd Menschen werden es Ihren Freunden, Familie usw. erzählen, dass hat langfristig einen wesentlich größeren Effekt für das Unternehmen, für die Nachfolgeprojekte
Man will die jetzigen Anteile der Fa den Kleininvestoren vorbehalten, den Großinvestoren bietet man die Möglichkeit zur Investition in Strecken und Bauprojekte an.
Die Vorauszahlung ( es wurden über 10 % gesprochen / Yunitskiys Worte) des Gesamtauftragvolumens von 10 Mrd der Emirate, sind entwerden schon überwiesen oder kommen sehr zeitnah an. Dies sind alles Infos die in diesem Thread schon mitgeteilt wurden! schaut euch bitte einfach die Videos selber an. Deshalb ist es schon mühsam, immer wieder alles zusammenzufassen damit manche hier über den Tellerrand blicken können. Sollte SW diese Anzahlung erhalten werden Sie sich natürlich die entsprechenden Anteile selber behalten und beenden die Etappen, wieder ein enormer Profit für das Unternehmen.
Also, ich könnte das jetzt noch wesentlich umfangreicher ausführen um darzustellen, dass die Finanzierung der Etappen schon längst hätte abgeschlossen werden können, die Firma hat sich aber für diese aktuell stattfindende und für uns sehr vorteilhafte Variante entschieden.
Vll ist es meiner Informationsgrundlage zu verschulden, dass ich manche Fragen schon als lässtig erachte. Es hängen sich so viele Menschen von Unsicherheit zerfressen an winzigen Details auf und das obwohl auch mitlerweile offiziell so viel verkündet wurde.
Dann lesen sie irgendwelche Aussagen in zwielichtigen Chats oder Foren (Ihr solltet euch mal lieber über die Hintergründe und Struktur dieser Foren informieren), Foren in denen sich "ne Hand voll"! inkompetenter und vollkommen destruktiver Menschen über ein Thema hermachen, welches Sie nicht einmal annähernd richtig studiert/recherchiert haben. Als wäre jeder Tag ein neuer Tag, alle bisiherige Fakten vergessen und SW müsste nun wieder beweisen, dass Sie real sind. Schaut euch doch mal die letzten 3 Jahre Entwicklung und Geschehnisse an, für mich es es manchmal nicht mehr nachvollziehbar.
Im Hintergrund laufen riesige Verhandlungen, ich kann das aus erster Hand bestätigen, und nicht weil wir das von SkyWay gehört haben, sondern weil die Zsuammenarbeit mit den Auftraggebern stattfindet. Ihr könnt euch gar nicht vorstellen, wie viel weiter das Ganze schon gedacht und geplant ist.
Nun zur Innotrans und dem Kongress am gestrigen Tag.
Die Videos werde sicher zeitnah erscheinen aber ich greife schon mal vor.
Ja, wir werden in Etappe 15 springen! dies wird in Kürze offiziell verkündet werden und wurde mit folgenden Worten "die Etappe 15 seht vor der Tür" mitgeteilt.
Das Interesse zum SkyWay Stand war enorm, nachdem icch mit den dortigen Mitarbeitern, die ich teils gut kenne gesprochen habe, kann ich sagen, dass nicht nur übliche Skywayaner den Stand überrollt haben sondern auch viele tatsächliche Interessenten und potenzielle Auftraggeber gekommen sind. Zusammengefasst war SW natürlich ein ganz besonderes Highlight auf der Messe, da es auch nicht vergleichbaren gab und ein voller Erfolg.
- Wer aktiv vetreibt, hat nun die Möglichkeit, in den bisher gesperrten Ländern, Japan, Kanada und Australien SW anzubieten.
- Laut Aussage von Yunitskiy, können wir damit rechnen, dass ab April die ersten Fahrzeuge in den Emiraten getestet werden, geben wir dem ganzen noch ein wenig Puffer, also zum Sommeranfang.
- Es sind aktuell über 200 Strecken projektiert worden und stehen zur Umsetzung bereit. Dies bedeutet aber nun, dass die wirkliche Arbeit anfängt. Man muss sich vor Ort wochenlang mit den Ministerien und Auftraggebern treffen und haufenweise Sitzungen, Meeting abahalten, die Finanzierung sicherstellen usw.usw.
- Ab kommenden Jahres wird es eine SW App geben
- Wann genau kann ich nicht sagen, ab sehr bald wird es eine Kreditkarte geben, mit der man über seine Provisionen weltweit verfügen kann. Dies wurde ja immer weider angesprochen aber es scheint jetzt loszugehen da mit der Bank alles nowedige vereinbart und abgeschlossen ist
- Nun ist es raus, wir wissen edlich was in Vietnam geplant ist. Es handelt sich dabei um 3 Großprojekte für die NUR SW als Verkehrslösung in Frage kommt. Die GL SWC meinte, "wir kamen uns vor wie Filmstars". Sie wurden als Sie kürzlich vor Ort waren, eine Woche lange von Meeting zu Meeting gebracht. Haben mit allen zuständigen Personen und Unternehmen/Ministerien gesprochen und auch hier eine Absichtserklärung unterschreiben. Im Dezember diesen Jahres soll zur offiziellen Vertragsunterzeichnung kommen.
-Eine Sache muss ich noch erwähnen es hat jemand Herrn Yunitskiy gefragt, an welchen Ländern SW aktuell noch außer den VAE dabei ist konkrete Pojekte zu planen. Die Antwort lautete "fragen Sie mich lieber in welchen Ländern wir noch keine Projekte planen, dass wäre einfacher zu beantworten"
in wenigen Tagen wird soweiso alles zur Verfügung stehen, die Videos werden sicher hier gepostet.
Abschließen möchte ich noch die Worte der Geschäftsleitung wiedergeben:
"Nun fängt das goldene Zeitalter für Sky Way an"
