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Unitsky String Technologies, ehemaliges "Skyway" (Crowd Invest) - Hauptbeitrag

Programm-Status: Ungeprüft 
[Bild: 625.SkyLogo2.jpg]

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Servus liebe Community,

hier möchte ich das Unternehmen Unitsky String Technologies vorstellen, welches am 24. Mai 2015 unter dem Label "Skyway" gestartet ist.

Was ist "SkyWay" überhaupt?

SWC, Sky World Community, früher "Skyway Capital", ist ein Crowdfunding-Fond für Unitsky String Technologies, ein Unternehmen aus Weißrussland, welches nach eigenen Angaben Seilschienenverkehr-Module für den Personen- und Gütertransportbereich inclusive der dazugehörigen kompletten vollkommen neuartigen Verkehrsinfrastruktur entwickelt. Eine neuartige Transporttechnologie, welche Vorteile aus der Flugzeug- und Eisenbahntechnologie miteinander kombiniert, und das Verkehrsgeschehen komplett einige Meter über Bodenniveau stattfinden läßt.

Eindrucksvolle Firmenpräsentation incl kurzer Geschichte aus 05/22:
https://www.youtube.com/watch?v=7O4LcXCEsMY

Unitsky https://unitsky.engineer/?lang=en , der Chefingenieur und Initiator, hat sich wohl schon sehr jung zu Zeiten der Sowjetunion einen Namen als Ingenieur und Visionär gemacht. Seine Biographie habe ich noch nicht gelesen. Aber in diesem Archiv https://unitsky.engineer/author finden sich hunderte von teilweise beeindruckenden Publikation von und über ihn, Fernsehbeiträge, Projekte, etc, beginnend im Jahr 1966. Ich habe es auch nur einige Stunden überflogen.
Aus diesem Holz sind oft Personen geschnitzt, die mit ihrem Lebenswerk in die Geschichte eingehen.
Die erste "skyway"-typische Aufzeichnung fand ich in diesem Archiv aus dem Jahr 1979: https://unitsky.engineer/assets/files/shares/1979/1979_08.pdf
Seine Skyway-Idee entstand also vor ca 40 Jahren, ursprünglich als Nebenprodukt seiner großen Hauptvision, des "planetaren Vehikels". Er suchte nach einer technisch, wirtschaftlich und vor allem ökologisch guten Lösung für die seiner Ansicht nach zwingend erforderliche Notwendigkeit, will die moderne Menscheit langfristig nicht den Ast absägen auf dem sie sitzt, die umweltbelastenden Industrieprozesse in den Weltraum zu verlagern, und zwar ohne die extrem teure und nebenbei noch umweltzerstörende Raketentechnik.
Das planetare Vehikel https://aet.space/general_transport?lang=en ist seine Antwort hierfür. Eine richtige Science-Fiction-Vision.
Als Nebenprodukt aus der ingenieurstechnischen Suche nach realisierbaren Lösungen für das planetare Vehikel hat sich die Idee der Seilschienenverkehrstechnologie ergeben. Mit der Zeit wurde ihm klar, daß auf Basis der Seilschienentechnologie eine zukunftsfähige und umweltfreundliche neue Transport-Technologie entstehen könnte, mit welcher man die wesentlichsten Probleme der heutigen Transport-Technologien lösen und zugleich das für die Realisierung des planetaren Vehikels nötige Kleingeld verdienen könnte.
Das Bild "GPV launch overpass uWay" macht den gemeinsamen Nenner zwischen planetarem Vehikel und String-Verkehrstechnologie gut deutlich: https://unitsky.engineer/uspace
Nach jahrzehntelangem überwiegend vergeblichem Bemühen um nachhaltige Anerkennung und ausreichend finanzielle Unterstützung für seinen Plan, diese neue Transporttechnologie zu entwickeln und der Menschheit zur Verfügung zu stellen, gab es plötzlich ein sich entwickelndes Internet und eine revolutionär neue und potentiell mächtige Art der Finanzierungsmöglichkeit, das globale Online-Crowdfunding.
So begann 2014 im vertrauten Kreis der bis heute anhaltende neue Anlauf zur Realisierung seiner Seilschienenverkehr-Vision.

(nachträgliche Einfügung 09/23: Mit Jahresabschluss 2022 steht das Unternehmen finanziell erstmalig auf eigenen Beinen und erwirtschaftet aus eigener Wirtschaftstätigkeit ausreichende Erträge zur Kostendeckung. Die Option der Beteiligung am Mutterkonzern (welche lebenslange und vererbbare Dividenden aus sämtlichen zukünftigen Weltaktivitäten beinhaltet) soll im Winter 2023/24 eingestellt werden. Danach gibt es nur noch Beteiligungsangebote für einzelne Teilprojekte)

Als ich 2016 begann, die Entwicklung zu beobachten, konnte man die gemeinsame Vertragsunterzeichnung zur Zusammenarbeit mit einem globalen Crowdfundingunternehmen in einem Video sehen.
Das anfänglichch schwer durchschaubare wachsende Geflecht an Firmen, Organisationen, Projekten, etc, ist mittlerweile im Zuge der durch die zunehmende weltweite Anerkennungsbereitschaft zwingend erforderlich gewordenen "Rebranding-Massnahmen", übersichtlicher, insbesondere auch ultimativ rechtskonform geworden, kann aber aufgrund seiner komplexen Struktur immer noch eine ziemliche Herausforderung für Neuinteressenten sein.
Zum besseren Verständniss empfehle ich, auf der Investoren-Info-Seite unter "Wie investiert man" das Diagramm mit den diversen Firmen, und auch die aufpoppenden Infos wenn man auf die kleinen "i"s klickt, sowie die Erläuterungen (faq) darunter:
Konzern-Unternehmens-Strukturen
In technischer Hinsicht erscheint mir die Firmenstruktur mittlerweile einigermaßen nachvollziehbar:

Der Mutterkonzern mit Sitz in Dubai:
https://www.uscovery.com/
(Beeindruckend dabei zu erkennen, daß das Transporttechnologiesystem der "Unitsky String Technologies Inc." nur eine, aktuell die bedeutendste, Facette eines umfassenderen Gesamtspektrums umweltfreundlicher Technologien ist).
Die "Unitsky String Technologies Inc." mit Sitz in Belarus:
https://ust.inc/ ...was wohl die meisten kennen oder meinen, wenn sie heute von "Skyway" sprechen, die "Mutterfirma" für die "string-technologischen" Transportsysteme.
Dann die https://www.uskytransport.com/ mit Sitz in den vereinigten Emiraten.
"uSky Test & Certification Centre in Sharjah is the state of the art technical and marketing institution where uSky concepts have been brought to life. It avails running transport lines for moving passenger and cargo vehicles on elevated track structures with operational stations, service and maintenance workshops, laboratories, exhibition ground and innovative eco-friendly reception house."

Ein Interview (engl. Untertitel) von Februar 2023 über den aktuellen Stand der String-Transport-Entwicklungen mit General-Designer Unitsky. Informationen und Zahlen zu sämtlichen relevanten Fragen, technisch, wirtschaftlich, globalökonomisch, Markteintritt, Entwicklungsperspektive, etc
https://www.youtube.com/watch?v=lGGl2PUU0EY

Unitsky's Neujahrsansprache von Januar 2023:
https://skyway.capital/news/new?id=1613

Erste konkrete Aufträge, sog. "adressierte Projekte" sind nach seinen Angaben bereits vorhanden (Stand 02/23) und in unterschiedlichen Vorbereitungsphasen in Arbeit.
Das internationale verbindliche Interesse sei derart groß, daß der Fokus auf Kapazitätserhöhung aktuell entscheidend für die Unternehmensexpansion der kommenden Jahre ist. Man wird wohl bald mit dem Bau von Fabriken auf mehreren Kontinenten beginnen.
Einer der ersten konkreten Aufträge betrifft den Güterverkehr, ein weiterer eine kleine Personentransportlinie.
Eine 100km-Persohnenverkehrs-Strecke in den UAE soll ebenso zu den ersten verbindlichen Aufträgen gehören.
Dubais Stadtverkehrsbehörde macht bereits Werbung für die kreierte Eigenmarke "Skypod":

https://de.railmarket.com/news/technology-innovation/1661-innotrans-2022-dubai-sky-pods-transport-system-was-presented-by-dubai-s-roads-and-transport-authority-rta

Unitsky scheint gute Beziehungen zu den Scheichs in Dubai und den Emiraten zu haben.
Das saudiarabische futuristische Megaprojekt der "Linearen City", teilweise von denselben Scheichs betrieben die sich bereits öfters gerne mit Unitsky ablichten liessen, schreit geradezu nach der Stringtechnologie als lineares Hauptverkehrssystem. Ebenso Unitskys andere Abteilungen für die moderne Stadtplanung, wie die Öko-Häuser, die Humusproduktion etc, würden gut hierzu passen. Würde mich nicht wundern, wenn man diesbezüglich zu gegebener Zeit erfreuliche Nachrichten vernehmen würde. Gerüchte gibt es natürlich bereits, aber mehr nicht meines Wissens. (In jedem Fall ein erstaunliches beachtenswertes Projekt:
https://www.neom.com/en-us/regions/theline)

Aus der Geschäftsleitung nahestehenden Kreisen hört man seit kurzem die Nachricht, daß voraussichtlich 2023 das Crowdfunding für den Mutterkonzern beendet wird und ab 2025 die jährlichen Dividendenzahlungen an die Aktionäre beginnen. Die offizielle Start-Up-Phase jedenfalls ist mit Erreichen der ersten "grünen" offiziellen Jahresabschlusszahlen Ende 2022 erfolgreich abgeschlossen.
Ein Börsengang(evtl zuerst digital/tokenisiert) soll definitiv stattfinden. Sicher wird man dafür aber den bevorstehenden großen Crash noch abwarten.
Ein Schiff sollte bei aufziehendem Orkan nicht in See stechen.

Der Nennwert für einen Anteil (Aktie) bei Börsengang bzw vergleichbarem Status soll 1$ betragen. Der aktuelle Crowdfunding-Rabatt beträgt derzeit ca 1:30, d.h. ein Anteil kostet heute ca 1/30$.
Man bezahlt auf einmal oder in Raten ab 50€ monatlich. Bis jetzt gibt es immer wieder mal zu bestimmten Anlässen zeitlich begrenzte Aktionen mit erhöhten Rabatten.

Bitte hier registrieren: https://skyway.link-stats.site/forinvestors

Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung. Bei speziellen Fragen, oder auch für anspruchsvollere Investitionsabsichten, kann man bei Bedarf auch von der Firma einen Telefonanruf anfordern bzw sich per Email beraten lassen.

Für Empfehlungen gibt es 15% in der ersten Linie usw. Dieses Network-Provisionssystem ist hier unten folgend noch von der ursprünglichen Vorstellung ausführlich beschrieben. Bisher habe ich noch von keinen Problemen mit Provisionsauszahlungen etc gehört. Die Provisionen kann man wahlweise sich auszahlen lassen oder reinvestieren.

Wie kann man mit Skyway Capital mit Empfehlungen verdienen ?

Wir können uns als Investoren durch ein konvertierbares Darlehen, also als Darlehensgeber (eine Option auf spätere Aktien) am Mutterkonzern beteiligen und haben somit zusätzlich zur ver-x-fachung durch unseren Früh-Einkaufs-Rabatt die Chance auf eine interessante Wertsteigerung der späteren Aktien und / oder einer lebenslangen Dividendenausschüttung.

Die mögliche Investitions-Ver-x-fachung richtet sich nach der jeweiligen Phase des Projektes, in welcher man investiert hat.

Welche Phasen gibt es ?

Es gibt insgesamt 15 Phasen.
Das Projekt befindet sich aktuell am Ende der letzten Phase, kurz vor Beendigung des Crowdfundings.
Nach Phase 15 soll zeitnah ein Börsengang stattfinden.
Es ist eine klare Zielsetzung des Unternehmens, dass bei Börsengang bzw gleichwertigem Geschäfts-Start pro Anteil = 1 Aktie, ein Wert von 1$ angesetzt wird.
Dies ist auf allen Paketen ersichtlich, da immer der Diskont = Rabattpreis  zum angesetzten Ziel von 1 $ vermerkt ist.
Sprich als Beispiel: der aktuelle Diskont von ca 30 = eine Verdreissigfachung der investierten Darlehenssumme bei Börsengang.

Wie können Anteile am Projekt erworben werden ?  

Anteile können mit Einmalzahlung oder in Monatsraten ab 50 USD erworben werden.

Der Marketingplan

Skyway bietet uns bis zu 24 Ebenen Provisionen.
Die Anzahl der Ebenen aus denen wir Provisionen erhalten richtet sich nach

- unserer eignen Investitionssumme
- dem Gesamtvolumen unserer Struktur
- dem Rang unserer Partner



Beispiel: Wir sind auf der Stufe Consulter (100$ Eigeninvest und mind. 2 Geworbene mit mind. 200$ Investition) .
Wir erhalten somit

15 % aus der 1.Ebene
5 % aus der 2.Ebene
3 % aus der 3.Ebene
2 % aus der 4.Ebene
1 % aus der 5.Ebene

Bezahlmethoden

Uns stehen eine Reihe unterschiedlichster Zahlungsmöglichkeiten zur Verfügung

Darunter etwa:

- ADVCash
- PerfectMoney
- Kreditkarte
- Crypto


Auszahlung

Auszahlungen laufen manuell und dauern je nach Bearbeitung maximal 5 Tage. Keine Gebühren oder Limitierungen.


Mein persönliches Fazit


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Risikohinweis: Vor dem Investieren in Programme unbedingt lesen!


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Unitsky String Technologies, ehemaliges "Skyway" (Crowd Invest) - Diskussion

Warum so patzig? Ich habe sachliche Gegenargumente geliefert.

(01.05.2019, 13:48)Freigeist schrieb: Ich kann nur sagen, dass da noch so viele neue Ansätze von Yunitskiy kommen werden, dass sich deine Kenntnisse der Physik oder Statik von Grund auf neu aufstellen werden.

Ich habe alle Statikscheine gemacht, die man machen musste in den 90ern während eines universitären Bauing.-Studiums. Dazu noch jede Menge Mechanik und Baustoffkunde. Ich nutze das Wissen zwar seit langer Zeit nicht mehr, aber wenn sich da was Revolutionäres getan hätte, hätte ich das mitbekommen. Euer Yunitskiy mit seinem gekauften Doktortitel kann auch nicht die Welt aus den Angeln heben.
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Da das Thema heiss diskutiert wird, fasse ich mal zusammen:

Auf der einen Seite haben wir den Mopedfahrer, der Bauingenieurwesen studiert hat und alle erforderlichen Statikerscheine in den 90er erworben hat, der aber das Wissen seit längerer Zeit nicht mehr nutzt. Auf der anderen Seite haben wir Yunitzkiy, der ein absolut angesehener Ingenieur und Wissenschaftler ist, der sich seit ca. 40 Jahren mit dieser Thematik befasst. Und dann haben wir noch die Araber, die Skyway am WGS als die zukunftsweisende Transporttechnologie vorstellen und gestern bekannt gaben, dass ein grosses Projekt mitten in Dubai gebaut werden soll. Ich frage mich, weshalb die Araber Skyway bauen und eventuell schon an der Expo 2020 Skyway fahren lassen, wenn die Berechnungen von Yunitzkiy absolut falsch sind? Ich glaube kaum, dass Dubai vor etwa 25 Mio. erwarteten Besuchern sich so dermassen blamieren möchte.Das Dubai, welches zum Ziel hat, die technologisch hochentwickeltste Stadt der Welt zu sein!
Was funktioniert und was nicht, was alles vorbereitet werden muss und ob die Zeit dafür reicht - diese Aufgaben überlassen wir Dubai, dem Scheich und Skyway! Wir vergessen nämlich dabei, dass Dubai nicht Hannover ist! Die wissen schon was sie tun! Ob jetzt ein, zwei, drei oder alle Bahnhöfe stehen, das ist doch am Ende völlig egal! Skyway wird in absehbarer Zeit in Dubai fahren!

Ich denke jetzt warten wir 17 Monate ab und freuen uns alle über diese grandiose Entwicklung, die Skyway gerade erleben darf!
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(01.05.2019, 14:45)sensorai schrieb: Ob jetzt ein, zwei, drei oder alle Bahnhöfe stehen, das ist doch am Ende völlig egal!
Ja, eine Strecke mit einem Bahnhof ist drin bis zur Expo. Wenn das reicht, ok.
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(01.05.2019, 14:01)Mopedfahrer schrieb: Euer Yunitskiy mit seinem gekauften Doktortitel kann auch nicht die Welt aus den Angeln heben.
Dazu hätte ich auch noch ne Frage lieber Moppedfahrer.
Hast du hierzu irgendwelche Nachweise oder ist das wieder eine eurer sagenumwobenen Theorien?
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SkyWay sorgt nun auch außerhalb der Sphäre von Fachzeitschriften und -messen für Aufsehen. Heute erschienen in der deutschen Presse durch die Auto-Motor-Sport:

Externer Inhalt (z.B. Newsletter, E-Mails, Seiteninhalte):
01.05.2019 PATRICK LANG

VÖLLIGER UNSINN ODER DOCH GENIAL?

Skyway hebt Radfahrer in die Luft
[Bild: auto-motor-sport-01-05-2019-patrick-lang.jpg]
Aus Weißrussland stammt ein Mobilitätskonzept, das den Schienenverkehr in die Luft bringen will – und die Radfahrer gleich dazu. Kann das funktionieren?

Wir wollen mal versuchen, nicht allzu voreingenommen zu sein. Haben nicht schon viele Pioniere und Vordenker eine Reaktion wie „Du spinnst ja wohl!“ hervorgerufen, und am Ende dann doch mit einem neuartigen Konzept überzeugt? Obwohl man sich schon schwer damit tut, etwas reizvolles an einem schwebenden Heimtrainer zu finden. Unibike nennt die weißrussische Firma Skyway ihre pedalbetriebene Schwebekabine. Doch wir wollen fair bleiben: Das Mobilitätskonzept umfasst in seiner Gesamtheit noch deutlich mehr. Ist es vielleicht sogar der beste Freund des leidenschaftlichen Autofahrers? Finden wir’s heraus.

50.000 Fahrgäste pro Stunde
Das Prinzip einer Schwebebahn kennen wir bereits, und zwar nicht nur deshalb, weil zum Beispiel in Wuppertal eine verkehrt. Skyway hat ein Konzept aufgelegt, das dieses Transport-Prinzip mit Gondeln verschiedener Größe und Auslegung nutzt. So gibt es etwa den Unibus, der zum Personentransport von bis zu 28 Passagieren gedacht ist. Mit einer Geschwindigkeit von 120 bis 150 km/h sollen so bis zu 50.000 Fahrgäste pro Stunde befördert werden. Das Skyway-Konzept sieht aber auch Gondeln zum reinen Gütertransport vor.

So, jetzt aber zu den Radfahrern. Die Lösung dafür nennen die Weißrussen sinnigerweise Unibike. Dabei handelt es sich um eine kleine, ultrleichte Gondel, die im Inneren in unterschiedlichen Layouts aufgebaut werden kann. Sie alle eint ihr Antrieb: Muskelkraft. Während die übrigen Skyway-Vehikel elektrisch betrieben werden, soll hier der Fahrer in die Pedale treten, um an der Schiene hängend voran zu kommen. Falls Sie das mal live ausprobieren wollen, ein kleiner Insider-Tipp: Sie finden in vielen Freizeitparks entsprechende Fahrgeschäfte. Allerdings unterscheidet sich Unibike ein wenig, denn als Topspeed gibt Skyway 150 km/h an. Das dürfte selbst einem Jan Ullrich zu seinen Top-Zeiten nicht gelungen sein. Hier liegt es daran, dass auch externe Antriebsquellen, sprich Strom, zusätzlich genutzt werden können. Erscheint sinnvoll, da das Überholen an einer Schiene hängend schwierig werden könnte.

Mit Highspeed überregional
Das Skyway-Universum reicht natürlich auch über urbane Grenzen hinaus. Mit dem Highspeed-Unibus sollen je nach Ausbau zwischen vier und 24 Passagiere mit bis zu 500 km/h überregional transportiert werden. Dann allerdings auf der Schiene aufsitzend, ähnlich wie beim vom Edmund Stoiber so liebevoll beschriebenen Transrapid. Die Köpfe hinter Skyway beziffern den Kostenaufwand für Bau und Betrieb als zehn bis fünfzehn Mal günstiger als Elon Musks Hyperloop.

Warum sollte Skyway nun aber der beste Freund des Autofahrers sein? Ganz einfach: Weil das Mobilitätskonzept die Straßen von Bussen, Stadtbahnen und Radfahrern befreit. Das dürfte nicht zuletzt beträchtliche Auswirkungen auf die Unfallstatistik haben. Naja, ganz so einfach ist es natürlich nicht. Schließlich ist die große Vision, den Individualverkehr im eigenen Auto langfristig durch Unibus-Gondeln zu ersetzen. Immerhin bringt das Konzept bauartbedingt einige nicht zu vernachlässigende Vorteile für die Umwelt mit. Darunter reduzierte Emissionen, eine reduzierte Flächenversiegelung und ein reduziertes Lärm-Level.

Fazit
Sie halten das Skyway-Konzept für die Träumerei realitätsferner Planer aus Weißrussland? Nicht so schnell! In Marjina Gorka, in der Nähe von Minsk, hat der Konzern den EcoTechnoPark errichtet, in dem die unterschiedlichen Gondel-Modelle bereits real unterwegs sind, um vorgeführt und zertifiziert zu werden. Wir sind gespannt, wer das Rennen macht: Elon Musk oder Skyway-Chefkonstrukteur Anatoli Yunitski. Quelle: auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/

Bildergalerie:
1/9 SkyWorld: "Die Vision von Skyway-Chefkonstrukteur Anatoli Yunitski: Ein Transport-System für Personen und Güter - hoch über dem Boden."
2/9 UniBus: "Klingt spacig? Fährt aber schon in der echten Welt. Skyway hat unterschiedliche Gondeln für unterschiedliche Anwendungsgebiete konstruiert."
3/9 UniBus: "Die sind nun im EcoTechnoPark in der Nähe von Minsk unterwegs. Zu Testzwecken, für Vorführungen und schließlich auch zur Zertifizierung."
4/9 UniBike: "Diese Gondel nutzt wahlweise Strom oder Muskelkraft. Das kleine Leichtbau-Teil heißt Unibike und kann über Pedale von den Passagieren angetrieben werden."
5/9 UniCar: "Wenn´s mal schneller gehen muss (oder weiter), dann sieht Skyway mit dem Highspeed-Unibus eine Lösung für überregionalen Personentransport mit bis zu 500 km/h vor."
6/9 UniTruck: "Aber nicht nur Menschen, sondern auch Güter lassen sich an der Schiene transportieren. "Unitruck" heißen die kleinen fensterlosen Gondeln für den Warentransport."
7/9 UniBus: "Je nach Ausbaustufe passen bis zu 28 Fahrgäste in einen Unibus. Der verkehrt dann mit 120 bis 150 km/h."
8/9 SkyWay: "Gut für die Umwelt: So ein Transportnetz reduziert die Flächenversiegelung im Vergleich zu Straßen deutlich."
9/9 SkyWay: "In Bau und Betrieb soll die Skyway-Lösung nach eigenen Angaben bis zu 15 Mal günstiger sein als der Hyperloop von Tesla-Gründer Elon Musk."

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(01.05.2019, 18:06)uphustler schrieb: SkyWay sorgt nun auch außerhalb der Sphäre von Fachzeitschriften und -messen für Aufsehen. Heute erschienen in der deutschen Presse durch die Auto-Motor-Sport:

Und deine Manipulation erregt auch Aufsehen. Der Beitrag wurde nämlich gelöscht wie jeder im Originallink sehen kann.

Originallink: https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/mobilitaetsservices/skyway-unibike-unibus-mobilitaetskonzept/

Das dein Link auf Webarchive verweist dürfte von deiner Seite aus kein Zufall sein, oder?
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Was soll einem der Original-Link bitteschön nutzen wenn man dort nichts mehr findet.

Gott sei dank - gibt es solche Dienste wie das Web-Archiv. Denn dort kann jeder ersehen was gestern auf Auto-Motor-Sport veröffentlicht worden ist.

Das Internet vergisst eben nicht so schnell.
Warum und weshalb bei Auto-Motor-Sport nachträglich manipuliert wird, darüber kann man hier wieder seitenlang diskutieren  Verrückt 3

Ich vermute mal, da hatten einige selbsternannte Aktivisten wieder Schlafstörungen oder sonst nichts besseres zu tun im Leben und haben die Redaktion mit Spam-Mails eingedeckt.
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Mr eeeen, ist auch schon wieder da,
Es gab schon einmal einen Artikel in Deutschland und natürlich wurde dieser auch gelöscht.
Wir haben nachgefragt, es hieß, dass aufgrund der Menge an anonymen Zuschriften dazu genötigt wurde, diesen Artikel einfach weider rauszunehmen.
Bitte nochmals an alle Investoren die dies lesen:
Seid euch dieser Absurdität bewusst und der evtl Gründe die ein solches Verhalten hervorrufen könnten.
Es wird langfristig sowieso nicht verhindert werden können, dass auch SW in großen deutschen TV Sendern laufen wird oder hier richtig in der Presselandschaft Einzug erhält, es ist nur eine Frage der Zeit.
Das ihr (thorsteeen und Co.) dem Gemeinwohl einer ganzen Generation damit schaden Zufügt, sei es aus Unwissenheit, finanziellen Hintergründen oder einfach aus purer Ignoranz und euch zudem noch damit brüskiert, wird euch ein ganzes Leben lang nachhängen, alleine schon das stimmt mich äußerst zufrieden.
Ich finde es auch gar nicht schlimm, dass der Artikel gelöscht ist, ändern tut das ja sowieso nichts.
Eigentlich ist ja schon alles gesagt ; )
Wir bauen in den Emiraten, lasst uns feiern!
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Das ist eben die Recherche, die eine Redaktion vornimmt. Und wenn rauskommt, dass das Ganze Lug und Trug ist, dann nimmt man eben den Artikel von der Seite. Wird ja nicht ohne Grund passiert sein. Und dann hier mit versteckten Links zu arbeiten sagt ja schon alles.

Und was die Investoren einfach nicht begreifen: Medienberichte sind zwar schön und gut, aber ohne Aufträge gibt's mal gar keine Dividenden, wenn überhaupt. Nehmen wir mal an, das Ding funktioniert technisch: Wie lange braucht es, um Milliardengewinne zu erwirtschaften um alle Investoren auszuzahlen?


Nehmen wir mal Doppelmayr als Beispiel her: Meint ihr, die haben nach der ersten erstellten Seilbahn schon Millionengewinne gemacht? Beileibe nicht, das geht Jahrzehnte, bis das Ganze überhaupt mal Gewinne abwirft. Bis dahin zählen die Investoren die Kartoffeln von unten.
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Bzgl dem archivierten Artikel von “Auto Motor Sport” muss ich sagen:
Etwas besseres konnte fast nicht passieren!

Der Artikel war geschrieben und gut. nichts weiter. Die Leute lesen ihn denken sich ihren Teil und aus.
Jetzt aber hat die Redaktion eine derart große Resonanz auf den Bericht erhalten (von beiden Seiten) dass der Artikel vom Netz genommen wurde und die Redaktion begriffen hat welche Masse an Menschen dieses Projekt interessiert! Nun wurden Quellen ausgetauscht wo Fakten zu jeglicher Pro und Kontra Stimme geklärt werden.
Also wenn ich eine Zeitung bin die von Lesern lebt und wittere hier KundschaftKichern dann denke ich wird es hier in nächster Zeit nicht bei einem Gratis-Internet Beitrag bleiben sondern nach gründlicher Recherche (wenn nicht sogar einem Besuch in Minsk oder Dubai) ein Zeitschriftenbeitrag in einer der kommenden Ausgaben geben.
Wenn die jetzt nicht spüren was da an Community dahinter ist. Lächeln

Also wie gesagt. über einen jeden Beitrag der im deutschsprachigen Raum erscheint können wir uns freuen. und wenn er vom Netz genommen wird im Hinterkopf behalten dass die Medien eine Story wittern!
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(02.05.2019, 15:13)uphustler schrieb: Was soll einem der Original-Link bitteschön nutzen wenn man dort nichts mehr findet.

Der nutzt in soweit etwas, als dass er zeigt, dass die Redaktion den Artikel als Fehler gesehen hat. Als etwas, was man nicht lesen soll. Etwas, von dem sie nicht möchten, dass es mit ihrem Namen in Verbindung gebracht wird.

Vielleicht war der Artikel ein Hack, vielleicht ein dummer Praktikant, vielleicht hat ein Mitarbeiter Geld für den Artikel bekommen.

Insoweit ist der Originallink sehr nützlich.
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Und zufällig brüskieren sich die Teilnehmer in euren Chats damit, die Redaktion angerufen und angeschrieben zu haben.
Das ist doch genau der Grund der wirklich im Raum steht, während in den Emiraten SkyWay auf allen seriösen Kanälen, Zeitungen und Onlinemedien hoch und runtergespielt wird.
Da ist die Auto Motor Sport doch n Witz dagegen.
Habt Ihr es noch immer nicht verstanden, Sky Way wurde vom Scheich von Dubai offiziell vor laufender Kamera damit beauftragt eine 15 km lange Strecke durch die Stadt zu bauen. Wen interessiert da die Auto Motor Sport und ob Ihr es geschafft habt hier einen Artikel zu löschen.

Worüber sprechen wir eigentlich noch, ob Ihr nun durchweg falsche Infos verstreut habt oder ob ihr durchweg nur falsche Theorien, Argumente und falsche Infos gestreut habt. Sucht euch eine Option aus.
Es gehört schon ne ganze Menge Mut und Selbstreflexion dazu, sich einzugestehen, dass man mal falsch gelegen hat, in allen Punkten.
zumindest macht das den Anschein
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(03.05.2019, 08:57)Freigeist schrieb: Worüber sprechen wir eigentlich noch, ob Ihr nun durchweg falsche Infos verstreut habt oder ob ihr durchweg nur falsche Theorien, Argumente und falsche Infos gestreut habt. Sucht euch eine Option aus.

Naja, wenn mal irgendeiner von euch Keulern die Fragen beantworten würde, dann wären auch wir etwas schlauer. Aber diese werden gekonnt ignoriert oder als Lachhaft abgetan. Ich versteh euch ja, sowas wäre nicht förderlich für das Geschäft. Da müsste man ja mit der Wahrheit rausrücken, das wäre nicht gut fürs eigene Geschäft.

Der Nutzer wurde für den provozierenden Begriff "Keuler" nach §3.3 Allgemeine Teilnahme-Regeln verwarnt.
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Es mag ja sein, dass sich einige Menschen gute Provisionen verdienen, jedoch ist daran nichts unmoralisches! Überall vedient Jemand an etwas. Sei das an Personen, die ein Produkt kaufen, Werbung, Klicks, etc. Selbst in vielen Foren wird durch Werbung und durch Klicks auf entsprechende Banner Geld erwirtschaftet!

Und besondere Aufmerksamkeit bekommt man durch Negativmeldungen! Deshalb wird u. A. über Skyway gerne negativ berichtet. Und wie bekommt man am Meisten Aufmerksamkeit? In dem man ein hochinteressantes Projekt sich raussucht und schlecht drüber schreibt! Je mehr Klicks gemacht werden, umso höher landet die Seite bei den Suchmaschienen und umso mehr Geld bekommt man pro Klick - ein ganz einfaches Business!

Skyway ist ein reales Projekt und wird in Dubai bauen, daran besteht m. M. nach absolut kein Zweifel. Es ist ab jetzt nur noch eine Frage der Zeit, bis die ersten Strecken fahren.

Wir können jetzt noch lange über Real oder Scam reden - wer die Beweise sehen möchte, der sollte sich mit „sky pod dubai“ beschäftigen. Damit ist alles gesagt! Wer sich von Zweiflern und Negativmeldungen verunsichern lassen will - der soll draussen bleiben.solche muss es halt auch geben.
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SkyWay im vietnamesischen TV:

https://www.youtube.com/watch?v=n8DFocQrwqw
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(03.05.2019, 23:04)sensorai schrieb: Es mag ja sein, dass sich einige Menschen gute Provisionen verdienen, jedoch ist daran nichts unmoralisches! Überall vedient Jemand an etwas. Sei das an Personen, die ein Produkt kaufen, Werbung, Klicks, etc. Selbst in vielen Foren wird durch Werbung und durch Klicks auf entsprechende Banner Geld erwirtschaftet!

Und besondere Aufmerksamkeit bekommt man durch Negativmeldungen! Deshalb wird u. A. über Skyway gerne negativ berichtet. Und wie bekommt man am Meisten Aufmerksamkeit? In dem man ein hochinteressantes Projekt sich raussucht und schlecht drüber schreibt! Je mehr Klicks gemacht werden, umso höher landet die Seite bei den Suchmaschienen und umso mehr Geld bekommt man pro Klick - ein ganz einfaches Business!

Skyway ist ein reales Projekt und wird in Dubai bauen, daran besteht m. M. nach absolut kein Zweifel. Es ist ab jetzt nur noch eine Frage der Zeit, bis die ersten Strecken fahren.

Wir können jetzt noch lange über Real oder Scam reden - wer die Beweise sehen möchte, der sollte sich mit „sky pod dubai“ beschäftigen. Damit ist alles gesagt! Wer sich von Zweiflern und Negativmeldungen verunsichern lassen will - der soll draussen bleiben.solche muss es halt auch geben.

Geld verdienen ist nicht unmoralisch, da hast du Recht. ABER, Geld verdienen indem man BEWUSST die "weniger informierten oder gebildeten" unserer Gesellschaft ausnimmt, dann ist es höchst unmoralisch und sogar kriminell! Ich weiß nicht ob du investiert hast oder nur ein Lockvogel bist, wenn ersteres auf dich zutrifft, solltest du deine Gewinnerwartungen drastisch herunterschrauben, die Erkenntnis über Skyway wird dich sonst sehr bald wir eine "Ohrfeige vom Leben" treffen.

Kaum zu glauben dass es nach so vielen Jahren noch immer Menschen gibt die an diesen Schwachsinn glauben, trotz unzähligen Fakten von Betrug/Scam, Lügen, Hinhaltetaktiken, Fälschungen von Dokumenten, Berichten und sogar von Gerät. 
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Diese ganzen Diskussionen und Beschuldigungen.
es sollte dafür ein eigener Thread geschaffen werden.
Jeder der investiert ist hat doch eigenständig und eigenverantwortlich gehandelt, es ist niemand zu etwas gezwungen worden und es muss doch jeder selber wissen, ob er das Risiko eingehen will oder nicht.
Dafür brauch ich keine Fanatiker dazu, weder von der Pro noch Contra Seite.
Das was mich hier interessiert sind die Neuigkeiten der Firma und nicht die ewig störenden Zwischenmeldungen, gibt ja eh genug Internetforen, wo man sich austoben kann

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
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(04.05.2019, 17:07)Andy99 schrieb: Diese ganzen Diskussionen und Beschuldigungen.
es sollte dafür ein eigener Thread geschaffen werden.
Jeder der investiert ist hat doch eigenständig und eigenverantwortlich gehandelt, es ist niemand zu etwas gezwungen worden und es muss doch jeder selber wissen, ob er das Risiko eingehen will oder nicht.
Dafür brauch ich keine Fanatiker dazu, weder von der Pro noch Contra Seite.
Das was mich hier interessiert sind die Neuigkeiten der Firma und nicht die ewig störenden Zwischenmeldungen, gibt ja eh genug Internetforen, wo man sich austoben kann

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(04.05.2019, 17:07)Andy99 schrieb: Diese ganzen Diskussionen und Beschuldigungen.
es sollte dafür ein eigener Thread geschaffen werden.
Jeder der investiert ist hat doch eigenständig und eigenverantwortlich gehandelt, es ist niemand zu etwas gezwungen worden und es muss doch jeder selber wissen, ob er das Risiko eingehen will oder nicht.
Dafür brauch ich keine Fanatiker dazu, weder von der Pro noch Contra Seite.
Das was mich hier interessiert sind die Neuigkeiten der Firma und nicht die ewig störenden Zwischenmeldungen, gibt ja eh genug Internetforen, wo man sich austoben kann
Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Sry, dachte dies wäre so ein Forum.

Klar, jeder ist für sein Handeln verantwortlich, jedoch gibt es genug Menschen die aus verschiedenen Gründen wenig bis garkeine Ahnung von Investments haben und hoffen in Foren Hilfe zu finden (ob das Naiv ist oder nicht ist ein anderes Thema!).
Da es genug Leute gibt welche genau diese Unwissenheit der "Suchenden" ausnützen wollen um ihnen ihr Erspartes abzuknöpfen, finde ich es als wichtig dass es auch Leute gibt die davor warnen, mit dem Ziel dass sich potentielle Opfer vor ihrem Investment nochmals erkundigen (und wie so oft wird eine einfache Google Suche jeden erleuchten).

PS: wenn du nur Meldungen von Skyway lesen willst und dich Kritiken stören, solltest du dich lieber auf deren Webseite, Telegram-Kanäle und andere Fan-Kanäle aufhalten, da wird Kritik  normalerweise sofort gelöscht und die "Störer" werden gesperrt, somit hast du dort deine Ruhe Lächeln
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Also, ich bin in den wichtigsten Facebook, WhatsApp und Telegramm Gruppen vertreten und mir sind noch keine „Störer“ aufgefallen. .Wird wahrscheinlich daran liegen dass man dort nicht anonym posten kann Zwinkern

Ich finde es sehr spannend wenn die Rentabilität der kommenden Sky Pods in Dubai mit der einer Gondelbahn verglichen wird.Die eine hat 6 Monate im Jahr eine top Auslastung von ca. 8:00 bis 16:00 Uhr und die andere fährt wahrscheinlich 24/7 in einer Millionen Metropole das gesamte Jahr. (Das „wahrscheinlich“ bezieht sich auf die tägliche Einsatzzeit. Dass diese gebaut wird wurde ja schon hoch offiziell bestätigt)
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Unitsky String Technologies, ehemaliges "Skyway" (Crowd Invest) - Schnellantwort

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