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RE: SkyWay Capital - AdminPeter - 03.12.2019
(01.12.2019, 14:18)Freigeist schrieb: es sind noch 4 Tage zum Etappenwechsel, welcher am 05.12.19 stattfindet.
Wodurch genau zeichnet sich diese neue Etappe aus? Möchtest du das vielleicht etwas zusammenfassen? Warum geschieht dieser Wechsel gerade jetzt? Was wird es in der neuen Etappe geben, was es in der alten bislang nicht gab? Das würde mich sehr interessieren. Weißt du mehr darüber?
PS. @Community: Bitte habt etwas Geduld, bevor ihr antwortet, damit Freigeist einmal die Möglichkeit hat auf meine Fragen zu antworten.
SkyWay Capital - Freigeist - 04.12.2019
Hi Peter,
danke für die Nachfrage, vll ist es ganz gut dies etwas genauer zu umschrieben.
Wir haben es gesamt mit einem Ablauf von 15 Etappen zu tun.
SW selbst hat diesbzgl einen Crowdfinanzing Prozess ins Leben gerufen, bei dem man von Etappe zu Etappe gewisse Fortschritte erreicht haben will.
Man erwartet einen gewissen Satz an finanziellen Mitteln um jede Etappe für sich abzuschließen.
Je weiter wir in den Etappen voranschreiten, desto geringer wird das Risiko zu investieren, jedoch steigt somit auch der Preis.
Man ist aktuell sicher vom ursprünglichen Businessplan abgewichen, da niemand zuvor im Sinn hatte, Teststrecken in den Emiraten bauen zu müssen.
Des weiteren hat sich der ganze Plan zeitlich verschoben, da es gleich zu Beginn in Litauen zu einer großen Eskapade kam, welche das Projekt um zwei Jahre nach hinten verschoben hat. Man hatte Herrn Yunitskiy des Betrugs (mal wieder) bezichtigt und es gab Versuche Ihn als russischen Spion zu deklarieren und das obwohl er anfangs vollste Unterstützung der Politik aus der Region erhielt. In diesem Atemzug wurden seine Finanzen eingefroren etc.
Es gab längst ein Urteil in dieser Sache, welches Herr Yunitskiy von all diesen Vorwürfen befreit hat. Woraufhin dieser natürlich den Staat angeklagt hat um entsprechende Ausgleichzahlungen für den Schaden den dies nach sich gezogen hat zu erhalten.
Diese und viele weitere Geschichten sind noch viel länger und spannender, aber zum Glück blicken wir ja nach vorne ; )
Er hat sich nun nach sieben Anläufen in über 30 Jahren, in denen er immer wieder Unterstützung durch Staaten oder über Großinvestoren erhielt (jedoch alle durch Gegenmaßnahmen unterbunden wurden) dazu entschieden über eine Form des Crowdfinanzings zu gehen.
Er will unabhängig von irgendwelchen Lobbyisten, Politikern oder vom System beeinflussten Personen seine Vision umsetzen, da er in der Vergangenheit nur schlechte Erfahrungen mit Einzelpersonen gemacht hat.
Ein weiterer Grund ist, das das Unternehmen nun hunderttausenden gehört und nicht wieder eine einzelne Person oder eine Gruppe dazwischen funken kann.
Crowdfinanzing bedeutet in diesem Fall, dass wir in Etappen fungieren, die Firma hat die Verpflichtung uns als Darlehensgeber über den Verlauf des Unternehmens zu informieren.
Wir erkennen dies an all den Videos über neue Maschinen, Geräte, Gebäude, technologische Entwicklungen usw.
Das jetzt in Shardjah ein riesiges Innovationszentrum gebaut wird, zeigt jedoch mit welcher Ernsthaftigkeit hier geplant wird, nicht nur seitens SW sondern auch seitens der dort ansässigen Regierung. Drei Emirate haben sich durch Vorverträge oder eben dem Bau in Shardjah zu SW gewandt und erwarten sicher mit größtem Interesse die nun folgende Entwicklung.
Der Innovationspark in Shardjah soll nach Angaben des Vorstandes SWC bis zum Sommer kommenden Jahres komplett fertiggestellt sein. alle Gebäude, Strecken etc.
Hier bin ich zwar noch ein wenig skeptisch, aber man erkennt ja, dass es schnell voran geht.
Für die Etappe 14 geht man davon aus, dass dies der Zeitpunkt ist, an dem nun endlich Großinvestoren Ihren Einsatz zeigen dürfen. Abhängig ist dies ja sicher von der Zertifizierung des ersten Fahrzeugs, welche wir nun Woche für Woche erwarten dürfen.
Der Übergang in die Etappe 14 bedeutet schlichtweg, dass wir dem Moment der Markteinführung immer näher kommen.
Auch ich habe wenige Infos, sicher mehr als es der herkömmliche Darlehensgeber hat, aber Yunitskiy hat deutlich kommuniziert, dass es zu bestehenden Projekten keinerlei News gibt, da es einfach zu riskant ist.
Alles was mir zugetragen wurde ist, dass es ne ganze Reihe von Projekte (Strecken gibt) die vollkommen fertig verhandelt sind, man wartet eigentlich nur noch auf den Startschuss.
Und wie schon zigfach erläutert, wer soll denn in den Emiraten ein Projekt mit einer neuen Technologie lancieren, bevor es nicht die zuständige Verkehrsbehörde abgenommen hat.
Während noch das Innovationszentrum fertiggestellt wird, soll es längst an den Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke gehen. Ich gehe davon aus, dass dies die 15 Etappe sein wird, welche aber schnell abbezahlt sein könnte, da wie gesagt, bis dahin schon im Innovationspark in Shardjah einige Strecken / Fahrzeuge zertifiziert sein werden.
Ich kann auch sagen, dass die Planungen zum Börsengang auf Hochtouren laufen.
Das bedeutet zwar nicht, dass wir im kommenden Jahr damit rechnen können, jedoch wird viel Vorbereitung getroffen.
Eben auch diese ganzen Audits, Kontrollen und Zertifikate die die Firma hat, das sind alles Faktoren, um dem Unternehmen einen besseren Stellenwert zu verschaffen.
RE: SkyWay Capital - Thorsteen - 04.12.2019
(03.12.2019, 19:02)AdminPeter schrieb: PS. @Community: Bitte habt etwas Geduld, bevor ihr antwortet, damit Freigeist einmal die Möglichkeit hat auf meine Fragen zu antworten.
![[Bild: 9029690425374.jpg]](https://cdn.heinemann-shop.com/images/h1b/h14/9029690425374.jpg)
Wenn es mal wieder länger dauert!
@Freigeist
Wo man ja jetzt so "schnell" baut *hust, lach*, und die hervorragenden Arbeiter sich eingearbeitet haben, wann kann man denn mit der Präsentation der endgültigen Baugeschwindigkeit von über 500m am Tag rechnen (siehe Antwort 67 der Skyway-FAQ)? Ich würde das weltbewegende Ereignis doch gern mit eignen Augen erleben, auch wenn 500m am Tag nun wirklich nichts ist womit man sich brüsten sollte, da war ich selber schon bei weit größeren Bauleistungen anwesend bzw. habe selber dabei mitgewirkt. Wir vom Allmystery-Forum nehmen dann sogar geschlossen Urlaub um persönlich anwesend zu sein.
RE: SkyWay Capital - OliverM - 04.12.2019
(04.12.2019, 15:59)Freigeist schrieb: Auch ich habe wenige Infos, sicher mehr als es der herkömmliche Darlehensgeber hat, aber Yunitskiy hat deutlich kommuniziert, dass es zu bestehenden Projekten keinerlei News gibt, da es einfach zu riskant ist.
Ist aus Sicht von Skyway logisch, damit man in Ruhe noch mehr Geld einsammeln kann, bevor es knallt. Auf der einen Seite prahlt man mit Vorverträgen in Milliardenhöhe und auf der anderen Seite gibt's keine Infos über Aufträge (woher auch). Bei allen anderen Firmen gibt's sogar eigene Pressemitteilungen, wenn diese einen Grossauftrag an Land ziehen.
So ist es auch in San Bernardino gelaufen. Da gibt's nur 2 Möglichkeiten: Entweder Skyway lässt die Auftraggeber trotz unterzeichnetem Vertrag aus unerklärlichen Gründen hängen oder es gab schlicht und einfach gar keinen Auftrag (nach Rückfrage beim Gemeinderat stimmt die zweite Variante).
SkyWay Capital - Freigeist - 04.12.2019
Es gibt mal wieder Nachrichten aus aller Welt,
wenn da nicht immer wieder Parallelitäten auffallen.
Viel Spaß dabei!
Die Links findet Ihr unter der Quellenangabe
Externer Inhalt (z.B. Newsletter, E-Mails, Seiteninhalte):Weltnachrichten
Straßen ohne Schilder, künstliche Intelligenz und Leichtbahn-Transportsysteme
Der Informationsdienst von SkyWay hat eine Auswahl der wichtigsten Nachrichten in den Bereichen Ökologie, Technologien und Verkehr zusammengestellt.
Verändert sich die Mobilität in London?
Joanna Averley, Leiterin der Abteilung für Stadtdesign, untersucht, wie sich das städtische Ökosystem von London verändert und wie die Passagiere als Reaktion darauf ihr Verhalten anpassen.
Allianz in der Entwicklung der KI und des Internets der Dinge (IoT)
In Indonesien wurde eine strategische Allianz bei der Zusammenarbeit in der Entwicklung und Verbreitung von Lösungen auf Basis der künstlichen Intelligenz und des Internets der Dinge in den Bereichen Immobilien und Mobilität bekannt gegeben.
«Nackte Autobahn»: digitale Schilder und Sicherheit
Wir berichten, warum es auf den Straßen der Zukunft keine physischen Straßenschilder geben wird.
Stockholm belegt den ersten Platz im Global Smart City Awards
Die Auszeichnung Global Smart City wird den perspektivreichsten Projekten im Bereich städtischer Innovationen und Umgestaltungen verliehen. Dieses Mal ging die Auszeichnung an Stockholm.
Wie können Städte die Klimakrise meistern?
Der Textautor beschreibt die Verknüpfungen zwischen dem Verkehr und dem Energiesektor und wie sie die Umwelt beeinflussen.
Bergen: Das Projekt einer autonomen Leichtbahn
Erfahren Sie, warum die norwegische Stadt Bergen die Heimat des ersten autonomen Leichtbahn-Transportsystems in Europa werden kann.
RTA, Transport Security and UITP gründen ein Komitee für Verkehrssicherheit
Das Komitee wird die Fortbildung des Personals im Sektor Verkehrssicherheit fördern.
Ghana hat eine Konzessionsvereinbarung für die Entwicklung des oberirdischen Verkehrs in Accra unterschrieben
Der SkyTrain-Plan, der fünf Strecken mit einer Gesamtlänge von 194 km beinhaltet, soll das Stauaufkommen und die straßenverkehrsbedingte Umweltverschmutzung in Accra verringern.
Virgin Hyperloop One ist bereit für die Sicherheitsbewertung
Ein unabhängiges Zertifizierungsinstitut bestätigte, dass die Technologie und das Unternehmen Virgin Hyperloop One für die Bewertung der Sicherheit bereit sind.
Der Sektor des öffentlichen Verkehrs richtet sich auf die Entwicklung im Bereich Ökologie aus
Der UITP gab bekannt, dass die Förderung der öffentlichen Verkehrsentwicklung sowie der Fußgänger- und Fahrradmobilität die schnellste und wirtschaftlichste Methode der Dekarbonisierung der Alltagsmobilität der Menschen ist.
Wie gesagt, alles Vorbereitungen für den großen Sprung )
Externer Inhalt (z.B. Newsletter, E-Mails, Seiteninhalte):Betriebsprüfung bei SkyWay
Die Experten des Unternehmens SAI GLOBAL haben ein Kontrollaudit des Umweltmanagementsystems und des Arbeitsschutzmanagementsystems durchgeführt. Dies war die erste Prüfung des Managementsystems, welches letztes Jahr zertifiziert wurde.
Die Experten des Auditunternehmens besichtigten das Testzentrum EcoTechnoPark, die Produktionshallen von SkyWay und andere Struktureinheiten des Unternehmens. Die Vertreter von SAI GLOBAL haben die Dokumentation studiert und die Tätigkeit des Unternehmens in den Bereichen Arbeits- und Umweltschutz überprüft.
Der Auditor hat die gut aufeinander abgestimmte Arbeit des SkyWay-Teams, das große Interesse der Unternehmensleitung am Arbeitsschutz und den hohen Level der Produktionskultur hervorgehoben.
Als Ergebnis der Überprüfung haben die Experten von SAI GLOBAL die Übereinstimmung des Umweltmanagementsystems und des Arbeitsschutzmanagementsystems mit den Anforderungen der internationalen Standards ISO 14001:2017 und ISO 45001:2018 bestätigt.
RE: SkyWay Capital - OliverM - 05.12.2019
(04.12.2019, 21:38)Freigeist schrieb: Als Ergebnis der Überprüfung haben die Experten von SAI GLOBAL die Übereinstimmung des Umweltmanagementsystems und des Arbeitsschutzmanagementsystems mit den Anforderungen der internationalen Standards ISO 14001:2017 und ISO 45001:2018 bestätigt.
Wieder mal eine total sinnlose Prüfung, welche überhaupt keinen Nutzen für einen Praxisbetrieb hat. Diese Prüfung kann auch jede Würstchenbude ablegen. Wann werden denn mal die Bahnen zugelassen? Wo sind denn die ganzen Benutzungsbewilligungen für den öffentlichen Einsatz? Die fehlen komplett, ohne diese kann kein einziger Auftrag erstellt werden. wann gedenkt man denn, diese zu machen? Im nächsten Jahrhundert?
RE: SkyWay Capital - Freigeist - 05.12.2019
Damit Ihr auch versteht wie es zB. mit den letzten beiden Audits verlief.
Einmal war es ja das Die Fachleute des nationalen Weißrussischen staatlichen Instituts für Metrologie, Audit für Umweltmanagement und Arbeitssicherheit.
Beim jetzigen Audit war es die SAI GLOBAL (Australien), also ein international agierendes Unternehmen welches eigentlich die selben Bereiche geprüft und kontrolliert hat : Umweltmanagement und des Arbeitsschutz
Warum die selbe Überprüfung zweimal hintereinander?
Es ist sehr wichtig zu verstehen mit welcher Präzision hier gearbeitet wird.
Man will eben nicht nur auf dem nationalen Sektor alle Anforderungen erfüllen, sondern eben auch durch die Überprüfung internationaler Kontrollen darstellen, dass man dem internationalem Niveau gewachsen ist, vll sogar als äußerst gut strukturiertes Unternehmen hervorgeht.
Auch in diesem Zusammenhang wurde natürlich schon der TüV Thüringen damit beauftragt, Unternehmensbereiche zu kontrollieren und zu zertifizieren, hierzu gibt es ja ein ausführliches Interview der beiden TüV Prüfer, welches man sich auch im Netz ansehen kann.
Der TüV genießt natürlich einen hervorragenden internationalen Ruf.
All dies sind Faktoren um bei einer Analyse eine möglichst hohe Bewertung zu erhalten.
Wie schon oft mitgeteilt, versucht man nicht nur einfach einen Börsengang zu absolvieren, man versucht (und das ist wirklich wichtig zu verstehen) mit allen Handlungen, das Unternehmen bestmöglich zu positionieren.
Man will nicht nur eine durchschnittliche Bewertung erhalten, man will eine bestmögliche Bewertung erreichen.
RE: SkyWay Capital - OliverM - 05.12.2019
(05.12.2019, 11:03)Freigeist schrieb: All dies sind Faktoren um bei einer Analyse eine möglichst hohe Bewertung zu erhalten.
Wie schon oft mitgeteilt, versucht man nicht nur einfach einen Börsengang zu absolvieren, man versucht (und das ist wirklich wichtig zu verstehen) mit allen Handlungen, das Unternehmen bestmöglich zu positionieren.
Man will nicht nur eine durchschnittliche Bewertung erhalten, man will eine bestmögliche Bewertung erreichen.
Was nützt eine solche Bewertung, wenn das Produkt nicht zulassungsfähig ist? Es gibt keinerlei Zulassung für diese Verkehrslösung, dies ist nunmal Fakt. Insofern ist so eine Prüfung komplett für die Fische. Und für den Börsengang nützt das schon gar nix, wenn man gerahmte Prüfzertifikate aber kein verkaufsfähiges Produkt hat.
RE: SkyWay Capital - Freigeist - 05.12.2019
Würstchenbude, Snickers, komplett für die Fische. das Niveau steigt immer weiter, klingt nach viel Erfahrung und Kompetenz ; )
RE: SkyWay Capital - AdminPeter - 05.12.2019
(05.12.2019, 11:12)Freigeist schrieb: Würstchenbude, Snickers, komplett für die Fische. das Niveau steigt immer weiter, klingt nach viel Erfahrung und Kompetenz ; )
Ich bin vollkommen einverstanden mit dem jetzigen Niveau und habe auch nichts gegen Humor einzuwenden. Der Witz mit dem Snickers war auch auf mich bezogen und ich habe geschmunzelt. "Für die Fische" ist eine gebräuchliche Redensart. Ich glaube nicht, dass die Kompetenz unter ein paar witzigen Begriffen oder einem Bild leidet, wenn der restliche Beitrag von Inhalt zeugt. Spaß muss es auch noch irgendwo machen. Von 100%iger Kompetenz kann hier wirklich niemand sprechen, aber für ein Forum ist es oft mehr als ich erwarten würde. Ich kann hier gerade kein sinkendes Niveau erkennen, außer das dein Beitrag etwas Scheinbares bemängelt was nicht existiert. Im Prinzip ist es gerade dein letzter Kommentar der inhaltslos ist. Schade, weil zuvor sah es, zumindest im Vergleich deines neuen Beitrags, anders aus, bzw. nach einer echten Diskussion.
SkyWay Capital - Freigeist - 05.12.2019
Danke für deine konstruktive Kritik.
Und nur zur Info, ich habe nicht das Gefühl, dass wir hier jemals eine Diskussion hatten.
RE: SkyWay Capital - OliverM - 05.12.2019
(05.12.2019, 19:07)Freigeist schrieb: Und nur zur Info, ich habe nicht das Gefühl, dass wir hier jemals eine Diskussion hatten.
Korrekt, und zwar deshalb, weil nie auf Fragen bzw. Kritik eingegangen wurde, sondern weiterhin fröhlich irgendwelche Werbeposts in die Runde geworfen wurden und kritische Fragen einfach ignoriert wurden. Das ist, wie du sagst, keine Diskussion.
RE: SkyWay Capital - Freigeist - 05.12.2019
Genauso ist es mein Lieber
RE: SkyWay Capital - SkyMan - 06.12.2019
Hier nochmal der Hinweis auf den heutigen Etappenwechsel.
https://skyway.capital/news/new?id=676
Viele Ponzis arbeiten ja mit solchen Etappen, m.E. nur ein Instrument, regelmäßig für Torschlusspanik sorgen zu können.
Liest man den Text, fällt auf, wie dürftig das Erreichte ist, selbst wenn SkyWay den Text zu verantworten hat. Manches ist schlicht Unsinn, z.B. "In den VAE begann der Bau des Innovationszentrums mit drei Trassen. Die Arbeiten zur Inbetriebnahme sind abgeschlossen". Abgeschlossen? Ein winziger Bruchteil ist irgendwie fertig. Und dann so völlig sinnleere Sätze wie "Mit jeder Etappe wächst die Aufmerksamkeit perspektivischer Investoren". Informationen zum Vertrieb: NULL.
Nochmal zu den Baufortschritten:
Maryina Gorka: Wenn man sich die Videos und Fotos der letzten Monate und Wochen ansieht, sieht man immer die 6. Strecke im Rohbau: Noch kein Fachwerk und die Ankergebäude grob unfertig. Da ist gut ein 3/4 Jahr nichts passiert. Da fragt man sich: Will man potentiellen Kunden nicht schnellstmöglich die Produkte präsentieren?
Schardscha: Da fragt man sich, warum nicht die Gebäude längst in Bau sind. Das ist profaner Hochbau, dem man problemlos parallel vorantreiben könnte. Stattdessen sah man beim Besuch des Scheichs einen Lageplan, aus dem hervorgeht, dass das ganze über 3 Phasen gestreckt wird. Warum? Will man nicht möglichst schnell potentiellen Kunden ein fertiges Testgelände präsentieren?
Die Fragen stellen sich natürlich nur, wenn man glaubt, dass SkyWay tatsächlich Kunden sucht. Wenn einem aber klar ist, dass das nur Scheinaktivitäten sind, ist auch klar, dass SkyWay ungern und nur zögernd Geld dafür ausgibt, immer nur soviel, wie nötig, um Investoren (und den Scheich) zu beeindrucken, mehr nicht. Schließlich wirtschaftet man ja nur fürs eigene Portmomanee. Und da der Scam natürlich nicht Ewigkeiten gut gehen kann, wäre es ja unschön, zuviel Geld buchstäblich in den Sand gesetzt zu haben.
RE: SkyWay Capital - Freigeist - 07.12.2019
Externer Inhalt (z.B. Newsletter, E-Mails, Seiteninhalte):https://rsw-systems.com/news/Belavia-about-SkyWay
In der neuen Produktionshalle wurde eine weitere Maschine in Betrieb genommen, welche von SW vorgestellt wird.
https://vimeo.com/376789370
dt Untertitel könnt Ihr auf CC einstellen
RE: SkyWay Capital - AdminPeter - 07.12.2019
Bei dem Wort "Ponzi" fühle ich mich einfach sofort angesprochen! ^^
(06.12.2019, 12:22)SkyMan schrieb: Viele Ponzis arbeiten ja mit solchen Etappen, m.E. nur ein Instrument, regelmäßig für Torschlusspanik sorgen zu können.
Ich weiß zwar was du meinst, aber so ist das nicht ganz richtig. Du sprichst davon was wir hier die "Verzögerungsphase" nennen. Diese letzten Etappen hier können auch durchaus Teil davon sein. Allerdings habe ich solch vielen strukturellen Etappen bislang noch bei keinem Ponzi beobachten können.
Letztens habe ich mir für meinen Skyway-Artikel den Recyclix-Thread angesehen, weil ich noch 4 Absätze zu deren Verzögerungsphase in den Artikel einfügen wollte.
Dabei ist mir deutlich die Abfolge aufgefallen:
1. Künstliche Knappheit (Ankündigung, dass in 1 Jahr nur noch Großinvestoren ab 100.000€ angenommen werden)
2. Verifikationen bzw. Löschung von Accounts ohne gültiges Profil
3. AGB-Anpassungen
4. Brand auf der Müll-Deponie (Endszenario selber inszeniert?)
5. Stop der Auszahlungen
Das könnte man vielleicht auch als Etappen betrachten, ja!
(Mehr zur Verzögerungsphase von Recyclix im Artikel.)
Es stimmt, dass viele "Online-Investment-Projekte" mit Verzögerungen und auch der erwähnten Torschlusspanik arbeiten. Meist scheint mir das aber sehr willkürlich. Ein so strukturelles Vorgehen wie hier bei Skyway konnte ich in meinen 10 Jahren bisher nicht beobachten. Die Etappen werden hier quasi im Voraus angekündigt. Das ist neu.^^ Skyway macht sich wirklich viel Aufwand.
Mir ist es wichtig das zu ergänzen, damit es sich so anhört, dass viele Ponzis mit exakt solchen Etappen arbeiten. Hinterher sucht man genau danach und deklariert ein Projekt als "real"/nachhaltig, nur weil man sowas nicht findet. Die Verzögerungstaktiken und das Erzeugen künstlicher Knappheit, ist Teil des immer selben Ablaufes (richtig), aber es kann viele Gesichter haben, weil nicht viele Ponzis mit im Voraus angekündigten Etappen arbeiten (wäre falsch).
Ich wüsste zumindest keine Beispiele dafür. Da schien mir deine Aussage pauschal nicht ganz richtig.
Ich würde sonst gerne die Themenlinks erhalten, da ich mich immer für solche Abläufe interessiere.
RE: SkyWay Capital - Freigeist - 09.12.2019
Der Wirtschaftsminister der Vereinigten Arabischen Emirate besucht Ende November den Innovationspark in Shrardja.
Der Minister wurde über die wichtigsten SRTIP-Projekte unterrichtet, einschließlich der SkyWay-String-Transporttechnologie.
[attachment=36237]
[attachment=36238]
RE: SkyWay Capital - BlindStormo - 09.12.2019
Das Empfangsgebäude und die erste Strecke sind sogar schon vom Satelliten aus zu erkennen.
[attachment=36241]
LINK Google Maps: https://goo.gl/maps/3BvVpHe3kzi2Bpnc8
SkyWay Capital - Freigeist - 09.12.2019
Externer Inhalt (z.B. Newsletter, E-Mails, Seiteninhalte):Derzeit arbeitet man am Innenausbau der Ankerträger. Die Kommunikationssysteme und die Fußböden werden verlegt. Der Ausbau des Gästehauses ist demnächst abgeschlossen: Rings um das Gebäude und im Innenhof sind die Schutzstreifen fertig. An der Trasse stellt man die Zwischenträger auf. Man arbeitet an der Metallisierung der Trassenstruktur. Die Fachleute der Entwickler-Gesellschaft SkyWay nehmen am Unicar U4-431-01 die nötigen Einstellungen vor und fahren es ein.
[attachment=36245]
Das zuständige Bauunternehmen in Shardjah ist fast building contracting.
Wer man ein wenig durchsthöbern will, wen Yunitskiy hier beauftragt hat, kann dies auf deren Homepage machen https://www.fastbuilding.ae/
SkyWay Capital - SkyMan - 09.12.2019
Externer Inhalt (z.B. Newsletter, E-Mails, Seiteninhalte):Auf die beiden Aussagen kann ich mir keinen Reim machen. Vielleicht kannst du helfen? Ist die vorhandene 400m-Trasse gemeint? Was wird da warum "metallisiert"?
EDIT: https://rsw-systems.com/news/SWIC-UAE bietet eine deutlich andere deutschsprachige Fassung.
Externer Inhalt (z.B. Newsletter, E-Mails, Seiteninhalte):Tatsächlich noch Zwischenstützen zu den bisherigen 2 Stützen und der einen, die ja schon gleich am Anfang in der Mitte hinzugekommen ist?