Unitsky String Technologies, ehemaliges "Skyway" (Crowd Invest)

[Thorsteen]

(25.09.2018, 11:18)Anubis schrieb: Die Wahrheit: Auch Firmen die keine Scams sind, werden scamen! Diesen Widerspruch wollen nur die wenigsten annehmen, obwohl es auf bislang alle Webseiten zutraf. Im Grunde genommen ist das Wort Scam falsch gewählt. Es muss nicht einmal der Plan hinter einer Firma stecken zu scamen. Es genügt schon die Naivität des Gründers. Und wenn man die zu 100% teilt, dann sieht man nur noch eine Seite der Medaille.

Das wäre mir persönlich zu sehr Schwarz/Weiß-Denken. Um bei deinem Insolvenz-Beispiel zu bleiben, wenn jemand in finanzielle Schieflage gerät weil Zulieferer nicht liefern bzw. Kunden nicht zahlen, ist es dann genau das selbe als wenn jemand eine Firma gründet um Waren zu verkaufen die er gar nicht hat und mit dem Geld der Leute abtaucht? Das gerade im Internet der Anteil an vorsätzlichem Betrug sehr, sehr hoch ist, da gebe ich dir Recht. Trotz allem würde ich nicht gleich davon ausgehen das ALLE Betrüger sind (Werbefirmen mal außen vor gelassen ) oder dazu werden. Nur gerade bei SkyWay sehe ich definitven Vorsatz, angefangen hat das ganze ja schon 1994 mit der "Neue Transportlinien Gmbh" um dann beim EcoPark Minsk zu enden. Das ganze ist allerdings noch eine Nummer größer als GfE damals.

(25.09.2018, 11:18)Anubis schrieb: Selbst wenn: Daran zu erinnern und das generelle Problem in den Vordergrund zu heben, finde ich nicht verkehrt: Skyway wird als etwas angepriesen, was "kein Scam" ist, aber wer kann mir garantieren, dass es nicht scamen wird!? Nein, das ist nicht das selbe, denn diese Garantie gab man zuletzt bei eVisionTeam. Da wurden die selben emotionalen Gefechte geführt, kurz bevor sich genau das herausstellte. Wie immer griff man diese Plattform und die Kritiker an, dass sie nur Neider etc. wären.

Die Kritiker sind IMMER die Bösen.

(25.09.2018, 12:00)Buffa schrieb: Ich will damit nun nicht sagen, dass gerade Skyway sich hier in die Reihe der wenigen Unternehmen einreiht, die wirklich langfristig dem Investor Freude bereiten. Wie ja hier im Thread recht offen - meistens auch erfreulich sachlich, teilweise dann auch leider etwas agressiver oder zumindest sehr polemisch - diskutiert wird, gibt es durchaus Argumente für die eine oder auch die andere Richtung.

An welchen Punkten genau machst du fest das es "langfristig Freude bereitet" ?
Wenn ich eine Entscheidung treffe dann stelle ich mir das als Waage vor, in eine Waagschale kommen die Pro und in die andere Waagschale die Contraargumente, und bei SkyWay musste ich eine größere Contra-Waagschale anbauen damit alles reinpasst.

(25.09.2018, 12:27)2Faze schrieb: Nochmal zum mitschreiben was ich mit meiner Aussage genau gemeint habe: Es bringt nichts mit langen spekulationstexten beweisen zu wollen welche absichten die macher von Skyway wirklich haben punkt! Das gehört für mich definitiv nicht zum Thema weil es schlichtweg reine spekulation ist! Und das gilt für beide seiten also befürworter und skeptiker! Diese Diskussion ob ponzi oder vielleicht doch nicht ist in dem Maße wie hier einfach sinnlos weil nur die Zeit ganz allein zeigen kann womit wir es hier zu tun haben!

Es ist also Spekulation das SkyWay Naturgesetze außer Kraft setzt (angeblich fehlender Ausdehnungskoeffizent, Spannweiten über den Bruchlasten heutiger Materialien, Quellen suche ich gern raus wenn es sein muss) oder aber mit angeblichen Vorverträgen über Strecken wirbt die nachweislich andere Firmen bauen? Das sind also Spekulationen? Und dann soll man bitte schön die Hände in den Schoß legen und brav abwarten? Nee so funktioniert das nicht!

(25.09.2018, 15:20)Anubis schrieb: Meine Aussage ist nach wie vor: Nicht nur jeder kann sich hier anmelden und investieren (Einfachheit), sondern Anhänger werden aktiv dazu motiviert, weitere Anhänger zu finden, damit die Menge der Kleininvestoren vergrößert werden kann, weil das Unternehmen alleine nicht dazu im Stande ist Großinvestoren zu finden.

Die Finanzierungsfrage ist eines der großen Fragezeichen bei der ganzen Sache. Nur wollen Risikoinvestmentfonds genau sehen was da gebaut werden soll und setzen eigne Gutachter ein und das ist wohl der Punkt wo es für SkyWay peinlich werden würde. Bei der Gelderbeschaffung von SkyWay stellt sich mir die Frage, wenn man so viel Prämien an Werber ausschüttet, wie will man das Geld wieder rein holen? Die Vergütungspläne findet man ja im Internet und kann sich schnell selber ausrechnen was da weg geht. Die teuerste Art sich Geld zu beschaffen.

(25.09.2018, 20:04)Freigeist schrieb: Wer selbst auf der Messe war konnte sich von dem Highspeedmodul selbst überzeugen.
Die Verarbeitung und das Interieur waren wirklich sehr gut und vielseitig ausgearbeitet.

Es sieht hübsch aus, das muss man zugeben. Nur hat es bis heute bewiesen das es die zugesicherten Eigenschaften überhaupt hat? Nicht ein Fahrzeug von A.Y. hat bis heute die zugesicherten Eigenschaften nachweisen können, Eigenschaften die aber immer wieder beworben werden.

(25.09.2018, 20:04)Freigeist schrieb: In einem Interview mit einem TV Sender hatte ich vernommen, dass man diese Fahrzeuge später nach x-belieben bestellen kann, also in sämtlichen Größenformaten bis zu 100 m. Wir sind gespannt auf weitere Ausführungen.

Das Teil ist weder modular noch einfach erweiterbar. Zulassungstechnisch wäre es ein Grauen, um es mal ganz höflich zu umschreiben. Es hat schon seine Gründe warum Firmen wie Bombardier/Siemens/Alstom ihre Fahrzeuge in einer Grundkonfiguration bauen wo alle Vorrüstungen für die Länderpakete schon eingebaut sind. Skoda verkauft eine ihre Loks nur "von der Stange", egal ob man das Mehrstromsystem braucht oder nicht, man kauft es immer mit. Das Fahrzeug ist dann immer noch günstiger als wenn man sich eine auf sich zugeschnittene Version besorgt.

(25.09.2018, 22:36)Feingeist schrieb: Zudem verhindert die Form, dass Module mit Panne angeschoben werden, das war einmal Teil des Sicherheitskonzepts.

Es wurde behauptet, mehr aber auch nicht. Es fehlte zum einen die Gegenkupplung und auch sonst wäre der Platz nicht ausreichend gewesen. Eine Kupplung überträgt ja nicht nur die Zug/Druckkräfte sondern auch noch horizontal/vertikal Kräfte. Und die Kräfte müssen auch irgendwohin abgeleitet werden. Und wenn die Kräfte zu groß werden sieht das so aus:

(25.09.2018, 22:36)Feingeist schrieb: Warum sehen die Masten in den Videos nie einheitlich aus? Also warum gibt es so viele verschiedene Formen anstatt einer?

Dazu müsste sich jemand damit auskennen.  Die Vedrstärkung der Masten im EcoPark spricht eher eine andere Sprache.