Unitsky String Technologies, ehemaliges "Skyway" (Crowd Invest)

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Servus liebe Community,

hier möchte ich das Unternehmen Unitsky String Technologies vorstellen, welches am 24. Mai 2015 unter dem Label "Skyway" gestartet ist.

Was ist "SkyWay" überhaupt?

SWC, Sky World Community, früher "Skyway Capital", ist ein Crowdfunding-Fond für Unitsky String Technologies, ein Unternehmen aus Weißrussland, welches nach eigenen Angaben Seilschienenverkehr-Module für den Personen- und Gütertransportbereich inclusive der dazugehörigen kompletten vollkommen neuartigen Verkehrsinfrastruktur entwickelt. Eine neuartige Transporttechnologie, welche Vorteile aus der Flugzeug- und Eisenbahntechnologie miteinander kombiniert, und das Verkehrsgeschehen komplett einige Meter über Bodenniveau stattfinden läßt.

Eindrucksvolle Firmenpräsentation incl kurzer Geschichte aus 05/22:
https://www.youtube.com/watch?v=7O4LcXCEsMY

Unitsky https://unitsky.engineer/?lang=en , der Chefingenieur und Initiator, hat sich wohl schon sehr jung zu Zeiten der Sowjetunion einen Namen als Ingenieur und Visionär gemacht. Seine Biographie habe ich noch nicht gelesen. Aber in diesem Archiv https://unitsky.engineer/author finden sich hunderte von teilweise beeindruckenden Publikation von und über ihn, Fernsehbeiträge, Projekte, etc, beginnend im Jahr 1966. Ich habe es auch nur einige Stunden überflogen.
Aus diesem Holz sind oft Personen geschnitzt, die mit ihrem Lebenswerk in die Geschichte eingehen.
Die erste "skyway"-typische Aufzeichnung fand ich in diesem Archiv aus dem Jahr 1979: https://unitsky.engineer/assets/files/shares/1979/1979_08.pdf
Seine Skyway-Idee entstand also vor ca 40 Jahren, ursprünglich als Nebenprodukt seiner großen Hauptvision, des "planetaren Vehikels". Er suchte nach einer technisch, wirtschaftlich und vor allem ökologisch guten Lösung für die seiner Ansicht nach zwingend erforderliche Notwendigkeit, will die moderne Menscheit langfristig nicht den Ast absägen auf dem sie sitzt, die umweltbelastenden Industrieprozesse in den Weltraum zu verlagern, und zwar ohne die extrem teure und nebenbei noch umweltzerstörende Raketentechnik.
Das planetare Vehikel https://aet.space/general_transport?lang=en ist seine Antwort hierfür. Eine richtige Science-Fiction-Vision.
Als Nebenprodukt aus der ingenieurstechnischen Suche nach realisierbaren Lösungen für das planetare Vehikel hat sich die Idee der Seilschienenverkehrstechnologie ergeben. Mit der Zeit wurde ihm klar, daß auf Basis der Seilschienentechnologie eine zukunftsfähige und umweltfreundliche neue Transport-Technologie entstehen könnte, mit welcher man die wesentlichsten Probleme der heutigen Transport-Technologien lösen und zugleich das für die Realisierung des planetaren Vehikels nötige Kleingeld verdienen könnte.
Das Bild "GPV launch overpass uWay" macht den gemeinsamen Nenner zwischen planetarem Vehikel und String-Verkehrstechnologie gut deutlich: https://unitsky.engineer/uspace
Nach jahrzehntelangem überwiegend vergeblichem Bemühen um nachhaltige Anerkennung und ausreichend finanzielle Unterstützung für seinen Plan, diese neue Transporttechnologie zu entwickeln und der Menschheit zur Verfügung zu stellen, gab es plötzlich ein sich entwickelndes Internet und eine revolutionär neue und potentiell mächtige Art der Finanzierungsmöglichkeit, das globale Online-Crowdfunding.
So begann 2014 im vertrauten Kreis der bis heute anhaltende neue Anlauf zur Realisierung seiner Seilschienenverkehr-Vision.

(nachträgliche Einfügung 09/23: Mit Jahresabschluss 2022 steht das Unternehmen finanziell erstmalig auf eigenen Beinen und erwirtschaftet aus eigener Wirtschaftstätigkeit ausreichende Erträge zur Kostendeckung. Die Option der Beteiligung am Mutterkonzern (welche lebenslange und vererbbare Dividenden aus sämtlichen zukünftigen Weltaktivitäten beinhaltet) soll im Winter 2023/24 eingestellt werden. Danach gibt es nur noch Beteiligungsangebote für einzelne Teilprojekte)

Als ich 2016 begann, die Entwicklung zu beobachten, konnte man die gemeinsame Vertragsunterzeichnung zur Zusammenarbeit mit einem globalen Crowdfundingunternehmen in einem Video sehen.
Das anfänglichch schwer durchschaubare wachsende Geflecht an Firmen, Organisationen, Projekten, etc, ist mittlerweile im Zuge der durch die zunehmende weltweite Anerkennungsbereitschaft zwingend erforderlich gewordenen "Rebranding-Massnahmen", übersichtlicher, insbesondere auch ultimativ rechtskonform geworden, kann aber aufgrund seiner komplexen Struktur immer noch eine ziemliche Herausforderung für Neuinteressenten sein.
Zum besseren Verständniss empfehle ich, auf der Investoren-Info-Seite unter "Wie investiert man" das Diagramm mit den diversen Firmen, und auch die aufpoppenden Infos wenn man auf die kleinen "i"s klickt, sowie die Erläuterungen (faq) darunter:
Konzern-Unternehmens-Strukturen
In technischer Hinsicht erscheint mir die Firmenstruktur mittlerweile einigermaßen nachvollziehbar:

Der Mutterkonzern mit Sitz in Dubai:
https://www.uscovery.com/
(Beeindruckend dabei zu erkennen, daß das Transporttechnologiesystem der "Unitsky String Technologies Inc." nur eine, aktuell die bedeutendste, Facette eines umfassenderen Gesamtspektrums umweltfreundlicher Technologien ist).
Die "Unitsky String Technologies Inc." mit Sitz in Belarus:
https://ust.inc/ ...was wohl die meisten kennen oder meinen, wenn sie heute von "Skyway" sprechen, die "Mutterfirma" für die "string-technologischen" Transportsysteme.
Dann die https://www.uskytransport.com/ mit Sitz in den vereinigten Emiraten.
"uSky Test & Certification Centre in Sharjah is the state of the art technical and marketing institution where uSky concepts have been brought to life. It avails running transport lines for moving passenger and cargo vehicles on elevated track structures with operational stations, service and maintenance workshops, laboratories, exhibition ground and innovative eco-friendly reception house."

Ein Interview (engl. Untertitel) von Februar 2023 über den aktuellen Stand der String-Transport-Entwicklungen mit General-Designer Unitsky. Informationen und Zahlen zu sämtlichen relevanten Fragen, technisch, wirtschaftlich, globalökonomisch, Markteintritt, Entwicklungsperspektive, etc
https://www.youtube.com/watch?v=lGGl2PUU0EY

Unitsky's Neujahrsansprache von Januar 2023:
https://skyway.capital/news/new?id=1613

Erste konkrete Aufträge, sog. "adressierte Projekte" sind nach seinen Angaben bereits vorhanden (Stand 02/23) und in unterschiedlichen Vorbereitungsphasen in Arbeit.
Das internationale verbindliche Interesse sei derart groß, daß der Fokus auf Kapazitätserhöhung aktuell entscheidend für die Unternehmensexpansion der kommenden Jahre ist. Man wird wohl bald mit dem Bau von Fabriken auf mehreren Kontinenten beginnen.
Einer der ersten konkreten Aufträge betrifft den Güterverkehr, ein weiterer eine kleine Personentransportlinie.
Eine 100km-Persohnenverkehrs-Strecke in den UAE soll ebenso zu den ersten verbindlichen Aufträgen gehören.
Dubais Stadtverkehrsbehörde macht bereits Werbung für die kreierte Eigenmarke "Skypod":

https://de.railmarket.com/news/technology-innovation/1661-innotrans-2022-dubai-sky-pods-transport-system-was-presented-by-dubai-s-roads-and-transport-authority-rta

Unitsky scheint gute Beziehungen zu den Scheichs in Dubai und den Emiraten zu haben.
Das saudiarabische futuristische Megaprojekt der "Linearen City", teilweise von denselben Scheichs betrieben die sich bereits öfters gerne mit Unitsky ablichten liessen, schreit geradezu nach der Stringtechnologie als lineares Hauptverkehrssystem. Ebenso Unitskys andere Abteilungen für die moderne Stadtplanung, wie die Öko-Häuser, die Humusproduktion etc, würden gut hierzu passen. Würde mich nicht wundern, wenn man diesbezüglich zu gegebener Zeit erfreuliche Nachrichten vernehmen würde. Gerüchte gibt es natürlich bereits, aber mehr nicht meines Wissens. (In jedem Fall ein erstaunliches beachtenswertes Projekt:
https://www.neom.com/en-us/regions/theline)

Aus der Geschäftsleitung nahestehenden Kreisen hört man seit kurzem die Nachricht, daß voraussichtlich 2023 das Crowdfunding für den Mutterkonzern beendet wird und ab 2025 die jährlichen Dividendenzahlungen an die Aktionäre beginnen. Die offizielle Start-Up-Phase jedenfalls ist mit Erreichen der ersten "grünen" offiziellen Jahresabschlusszahlen Ende 2022 erfolgreich abgeschlossen.
Ein Börsengang(evtl zuerst digital/tokenisiert) soll definitiv stattfinden. Sicher wird man dafür aber den bevorstehenden großen Crash noch abwarten.
Ein Schiff sollte bei aufziehendem Orkan nicht in See stechen.

Der Nennwert für einen Anteil (Aktie) bei Börsengang bzw vergleichbarem Status soll 1$ betragen. Der aktuelle Crowdfunding-Rabatt beträgt derzeit ca 1:30, d.h. ein Anteil kostet heute ca 1/30$.
Man bezahlt auf einmal oder in Raten ab 50€ monatlich. Bis jetzt gibt es immer wieder mal zu bestimmten Anlässen zeitlich begrenzte Aktionen mit erhöhten Rabatten.

Bitte hier registrieren: https://skyway.link-stats.site/forinvestors

Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung. Bei speziellen Fragen, oder auch für anspruchsvollere Investitionsabsichten, kann man bei Bedarf auch von der Firma einen Telefonanruf anfordern bzw sich per Email beraten lassen.

Für Empfehlungen gibt es 15% in der ersten Linie usw. Dieses Network-Provisionssystem ist hier unten folgend noch von der ursprünglichen Vorstellung ausführlich beschrieben. Bisher habe ich noch von keinen Problemen mit Provisionsauszahlungen etc gehört. Die Provisionen kann man wahlweise sich auszahlen lassen oder reinvestieren.

Wie kann man mit Skyway Capital mit Empfehlungen verdienen ?

Wir können uns als Investoren durch ein konvertierbares Darlehen, also als Darlehensgeber (eine Option auf spätere Aktien) am Mutterkonzern beteiligen und haben somit zusätzlich zur ver-x-fachung durch unseren Früh-Einkaufs-Rabatt die Chance auf eine interessante Wertsteigerung der späteren Aktien und / oder einer lebenslangen Dividendenausschüttung.

Die mögliche Investitions-Ver-x-fachung richtet sich nach der jeweiligen Phase des Projektes, in welcher man investiert hat.

Welche Phasen gibt es ?

Es gibt insgesamt 15 Phasen.
Das Projekt befindet sich aktuell am Ende der letzten Phase, kurz vor Beendigung des Crowdfundings.
Nach Phase 15 soll zeitnah ein Börsengang stattfinden.
Es ist eine klare Zielsetzung des Unternehmens, dass bei Börsengang bzw gleichwertigem Geschäfts-Start pro Anteil = 1 Aktie, ein Wert von 1$ angesetzt wird.
Dies ist auf allen Paketen ersichtlich, da immer der Diskont = Rabattpreis  zum angesetzten Ziel von 1 $ vermerkt ist.
Sprich als Beispiel: der aktuelle Diskont von ca 30 = eine Verdreissigfachung der investierten Darlehenssumme bei Börsengang.

Wie können Anteile am Projekt erworben werden ?  

Anteile können mit Einmalzahlung oder in Monatsraten ab 50 USD erworben werden.

Der Marketingplan

Skyway bietet uns bis zu 24 Ebenen Provisionen.
Die Anzahl der Ebenen aus denen wir Provisionen erhalten richtet sich nach

- unserer eignen Investitionssumme
- dem Gesamtvolumen unserer Struktur
- dem Rang unserer Partner

Beispiel: Wir sind auf der Stufe Consulter (100$ Eigeninvest und mind. 2 Geworbene mit mind. 200$ Investition) .
Wir erhalten somit

15 % aus der 1.Ebene
5 % aus der 2.Ebene
3 % aus der 3.Ebene
2 % aus der 4.Ebene
1 % aus der 5.Ebene

Bezahlmethoden

Uns stehen eine Reihe unterschiedlichster Zahlungsmöglichkeiten zur Verfügung

Darunter etwa:

- ADVCash
- PerfectMoney
- Kreditkarte
- Crypto


Auszahlung

Auszahlungen laufen manuell und dauern je nach Bearbeitung maximal 5 Tage. Keine Gebühren oder Limitierungen.


Mein persönliches Fazit

EinblendenSpoiler:

Risiken gibt es überall im Leben, mal sind sie überschaubar, mal hochriskant. Mit Sky Way haben wir eine Firma die ein Art Crowdinvest betreibt und eine nachvollziehbare 40 jährige Entwicklung vorweisen kann. Wir haben jährliche externe Audits, TÜV-Zertifikate, nachweisliche Bestätigungen dieser Technologie von Staaatspräsidenten und Ministerien und Politikern aus aller Welt. Seit 30 Jahren gibt es Medienberichterstattungen über den Gründer Herrn Yunitskiy und seine Technologie, sogar ein Kinofilm Ende der 80er gab es schon über Ihn in der UDSSR. Ich persönlich betrachte es für mich als eine "ONE LIFETIME CHANCE".



(Ab Seite 145 unten, hier, habe ich, Moeblist, das Thema Anfang 2023 übernommen, und auch die Vorstellung hier(außer den MLM-Teil) neu geschrieben. Ich empfehle, die Vorstellung durchzugehen und dann ab S.145 weiter zu lesen um mit vernünftigem Zeitaufwand die aktuelle Entwicklungs-Situation des (mittlerweile nicht mehr) Startup-Unternehmens nachvollziehen zu können. Wer sich hauptsächlich für die von der Holding offiziell zur Veröffentlichung zugelassenen Informationen und Bilder etc interessiert, kann sich aus Zeitgründen auf meine Informations-Beiträge(nicht die "Reaktion-auf-Reaktion"-"Diskussions"beiträge) fokussieren. Wer sich für Kommentare interessiert, die den Leser unermüdlich und regelmäßig vor einem betrügerischen "Märchenprojekt" warnen möchten, findet diese in den meisten Reaktionen auf meine(und meines Vorgängers) Beiträge. Eine gemeinsame unvoreingenommene diskursive Herangehensweise an das Thema scheint hier nicht möglich/erwünscht zu sein). 

"Skyway" (UST) offizielles aktuelles Resumee/Bestandsaufnahme (Sommer 2023) und Roadmap bis 2030:
https://x-invest.net/forum/unitsky-string-technologies-ehemaliges-skyway.html?pid=298278#pid298278

Auszahlung posten AZ-Thema ansehen

Risikohinweis: Vor dem Investieren in Programme unbedingt lesen!

[The Sailor]

Dies freut mich ganz besonders, da es schon seit vielen Monaten immer weider hieß, dass es in Brasilien großes Interesse gibt, bisher jedoch nichts offiziell verkündet wurde. Ich hatte ja auch immer wieder erwähnt, dass es in Südamerika einen weiteren großen Interessenten gibt.
Also, nun haben Sie es endlich geschafft und wir alle sind einen Schritt weiter:

Sebastian Quintao, der Oberbürgermeister der Stadt Ipatinga, Bundesstaat Minas Gerais, Brasilien, ist in Weißrussland zu Besuch als Chef der Stadt und politischer Funktionär. Er ist tief beeindruckt von dem, was er Projektierungs-Gesellschaft SkyWay gesehen hat. Im Video-Interview berichtet er ausführlich von seinen Eindrücken, die die innovative Technologie bei ihm hinterlassen hat. Er spricht über die Besonderheiten der Logistik und die Struktur-Probleme in Südamerika. Er geht auf Prognosen einer möglichen Zusammenarbeit ein.

Nachweis der Person:
https://www.google.de/search?q=sebastiao+quintao+prefeito+Ipatinga&source=lnms&sa=X&ved=0ahUKEwjZ7daC-bXWAhVKVhoKHeEiAPYQ_AUICSgA&biw=1858&bih=1134&dpr=1
-einfach auf Bilder gehen-

Sebastian Quintao:

Als Leiter der Stadt, als Politiker und sogar als Visionär bin ich sehr beeindruckt von dem, was ich bei der Gesellschaft SkyWay gesehen habe, und von der Technologie, mit der ich mich im EcoTechnoPark befasst habe. Ich habe begriffen, dass man damit vieles unterschiedlich befördern kann. Dies ist eine Branche der Wirtschaft, bei der größere Finanzmittel involviert sind. Man kann sie anders aufbauen, umweltfreundlicher und effektiver.

Die Technologie von SkyWay ist für Brasilien sehr gut geeignet, weil das ein sehr großes Land ist. In Brasilien gibt es viele logistische Probleme, für die SkyWay Lösungen bietet. So arbeitet zum Beispiel in Ipatinga, in unserer Region, das größte Stahlwerk von Lateinamerika. Dafür wird eine solche Transport-Lösung sehr nützlich sein. Wir sind in Brasilien bereit für die Einführung der SkyWay-Technologie. Durch unsere Stadt Ipatina, die ein Zentrum der Stahlindustrie ist, verläuft außerdem die größte Eisenbahn-Magistrale von Brasilien. So kann SkyWay in Brasilien, vor allem in Ipatinga, seine Möglichkeiten für die Entwicklung ihrer Branche demonstrieren und etwas errichten, was noch nie dagewesen ist.

Die Zusammenarbeit zwischen Brasilien und SkyWay fällt in einen günstigen Zeitraum, in dem sich die Wirtschaft in Brasilien stabilisiert. In diesem Jahr beginnt sie zu wachsen. Wir haben sehr gute Prognosen für die nächsten Jahre. Als Bürgermeister der Stadt Ipatinga werde ich mich um die Einführung von SkyWay in Brasilien bemühen. Ich habe gute Beziehungen zur Regierung des Bundesstaats, zum Senat und zur Regierung des Staats. Ich genieße großes Vertrauen, so werde ich alle Möglichkeiten nutzen, um SkyWay zu helfen, nicht nur in Ipatinga zur Wirklichkeit zu werden, sondern auch in anderen Regionen Brasiliens.

Das Interview muss erst noch übersetzt werden, ich poste es sobald dies geschehen ist.

Dieser Besuch war meiner Meinung nach, äußerst wichtig und prägend für die Weiterentwicklung SkyWays in Südamerika. Brasilien ist das mit Abstand größte Land des Kontinents und gilt demzufolge, potenziell als einer der größten Partner Weltweit. Um dies zu unterstreichen :

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Heute Abend/ Nacht findet der Phasenwechsel statt!

[The Sailor]

Kleiner Beschleunigungstest Unibus:
https://www.youtube.com/watch?v=_RFOwnYRjUA
geht ja richtig was

[The Sailor]

Info-Webinar heute um 19.30 Uhr / Rosemarie Kirner
Bitte ab sofort unter folgendem Link registrieren
https://webinar.getresponse.com/SLMvF/info-webinar
Ihr bekommt eine Mail mit dem Einlogg-Button
1 Stunde vorher eine Erinnerungsmail

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Die Seite von Sky Way ist seit einigen Stunden komplett überlastet und läuft nicht mehr, also bitte wirklich nur versuchen wenn es unbedingt notwendig ist.

[The Sailor]

Das Aktienkonto wird eine weitere Woche zur Verfügung gestellt.

[Lexxxer]

Weil die totale Überlastung angesagt ist^^

Na das nenne ich doch mal ein Zeichen Freunde!

[The Sailor]

Also, liebe Artgenossen:
Nachdem es zu einer massiven Überlastung des Servers gekommen ist, hat man wohl den Entschluss getroffen,
den Phasenwechsel um eine weitere Woche nach hinten zu verschieben.
(aus Italien hieß es, dass es teils mehrere Tage lang nicht möglich war auf die Seite zuzugreifen)

Diese Entwicklung kann uns alle nur sehr freuen, es macht für mich den Anschein als würde der aktuelle Zulauf alle Erwartungen übertreffen.
Dies sollte ordentlich Geld in die Kassen strömen lassen und das Projekt nur noch schneller voranbringen.
Dies ist wiederholt die Chance für diejenigen, die noch nicht rechtzeitig einzahlen konnten noch zu den alten Konditionen ein Schnäppchen zu ergattern.
Wirklich interessant wird es wenn die Zertifizierung (hoffentlich erfolgreich) abgeschlossen wurde.
Kann sich nur um wenige Wochen handelt, ich schätze, dass wir kommenden Monat die Ergebnisse präsentiert bekommen.
Ein guter Kontakt hat mir dazu geflüstert, dass Sie sehr gut voran kommen.

[The Sailor]

Weitere Vorbereitungen für den großen Wurf laufen:
Der Schutz des geistigen Eigentums bei der Unternehmens-Gruppe SkyWay

Neben einer konstruktiven Arbeit, den Erprobungen und aktuellen Maßnahmen zur Zertifizierung der Fahrzeuge der Verkehrssysteme von Yunitski erfolgen in der Gesellschaft "Strunnije Technologiji" die nötigen Aktivitäten für die Patentierung der mit dem schienengebundenen Seil-Verkehr verbundenen Lösungen konstruktiver, technologischer, künstlerischer und künstlerisch-ingenieurtechnischer Art auf nationaler und internationaler Ebene.

Dabei erfolgt die Vorbereitung der Anträge auf die Registrierung der Inhalte des geistigen Eigentums nach unterschiedlichen Richtungen:

- Visuelle Mittel der Individualisierung der schienengebundenen Seil-Verkehrs-Systeme von Yunitski und deren Komponenten, der mit ihnen verbundenen Fahrzeuge, samt den dazu gehörenden Waren und Dienstleistungen (architektonische, elektrotechnische, Produktionsmittel für Gerätebau und Kommunikation, chemische, landwirtschaftliche und weitere Mittel)

- Urheberrechtliche Entwicklung und Vorbereitung auf die Registrierung der Warenzeichen, einschließlich der Marken-Logo-Typen des Unternehmens; - originelle künstlerische und künstlerisch-ingenieurtechnische Lösungen der wichtigen Struktur-Bauelemente und der Modelle des schienengebundenen Seil-Verkehrs einschließlich des Rollmaterials;

- Urheberrechtliche Entwicklung und Vorbereitung der Anträge auf den Erhalt der Patente und der Zertifikate für die jeweiligen Industriemuster;

- Innovative konstruktive Lösungen, die auf einem Komplex des vom Ingenieur Anatoliy Yunitski entwickelten Know-how beruhen. Es handelt sich um solche Merkmale der Patentfähigkeit wie Neuigkeiten von internationaler Bedeutung, erfinderisches Niveau und industrielle Brauchbarkeit - die Vorbereitung der Anträge auf den Erhalt der Patente für die Erfindungen;

- Inhalte des Urheberrechts im Blick auf die aufgelisteten Richtungen des Patentschutzes.

Die Geografie des internationalen Patentschutzes umfasst die territorialen korporativen Interessen-Bereiche der Gesellschaft "Strunnije Technologiji" und der Unternehmens-Gruppe SkyWay.

So hat man zum Beispiel im Jahre 2016 einige Anträge gestellt auf die internationale Registrierung der Warenzeichen für die wichtigen Marken-Bezeichnungen der SkyWay-Technologie in den wirtschaftlich entwickelten Ländern der Welt.

Im Jahre 2016 erhielt SkyWay die Patente der Republik Weißrussland für die Industrie-Muster der wichtigen Fahrzeuge (das Yuni-Bike, der Yuni-Bus, das Yuni-Car u. ä.) als Bestandteile der schienengebundenen Seil-Verkehrs-Systeme von Yunitski. Derzeit werden sie im Ausland patentiert. Im März 2017 hat man fünf Industrie-Muster in Australien registriert und elf Register-Zertifikate für die Industrie-Muster erstellt, die auf dem Territorium von 23 Staaten der Europäischen Gemeinschaft funktionieren, darüber hinaus drei Patente in China und fünf in Japan. Auf dem Territorium der Russischen Föderation gelten weiter drei Patente für die Erfindungen von verschiedenen Typen des schienengebundenen Seil-Verkehrs.

Im Laufe des Jahres 2016 bis Anfang 2017 stellte man zehn Anträge an die EAPB (das Eurasische Patentbüro) für eine Gruppe der Erfindungen (in jedem Antrag geht es um 2 bis 5 Erfindungen), zum Beispiel: "Das schienengebundene Seil-Verkehrs-System und das Verfahren der dazu gehörenden Montage (Varianten)" und die damit verbundenen internationalen Anträge für die Erfindungen bei WOIE (Weltorganisation des Geistigen Eigentums) mit dem Ziel, Patente in Dutzenden Ländern der Welt zu erhalten.

Die Registrierung der Inhalte des geistigen Eigentums in verschiedenen Staaten gibt der Firma mit ihren Produkten nicht nur die Möglichkeit eines juristisch korrekten Zugangs zu den Märkten, sondern schützt auch vor nicht sanktioniertem Nachbau und vor Missbrauch durch die Konkurrenz.

[Yserkan]

(22.09.2017, 11:04)The Sailor schrieb: Also, liebe Artgenossen:
Nachdem es zu einer massiven Überlastung des Servers gekommen ist, hat man wohl den Entschluss getroffen,
den Phasenwechsel um eine weitere Woche nach hinten zu verschieben.
(aus Italien hieß es, dass es teils mehrere Tage lang nicht möglich war auf die Seite zuzugreifen)

Diese Entwicklung kann uns alle nur sehr freuen, es macht für mich den Anschein als würde der aktuelle Zulauf alle Erwartungen übertreffen.
Dies sollte ordentlich Geld in die Kassen strömen lassen und das Projekt nur noch schneller voranbringen.
Dies ist wiederholt die Chance für diejenigen, die noch nicht rechtzeitig einzahlen konnten noch zu den alten Konditionen ein Schnäppchen zu ergattern.
Wirklich interessant wird es wenn die Zertifizierung (hoffentlich erfolgreich) abgeschlossen wurde.
Kann sich nur um wenige Wochen handelt, ich schätze, dass wir kommenden Monat die Ergebnisse präsentiert bekommen.
Ein guter Kontakt hat mir dazu geflüstert, dass Sie sehr gut voran kommen.

Hi Sailor,

ist nun der Phasenwechsel um 1 Woche verschoben? Lt. Homepage schaut es nicht danach aus.

Gruß Serkan

[The Sailor]

Hi Serkan,
du bist mir zuvor gekommen.

Es tut mir sehr leid, dass es dieses Chaos gibt (auch wenn ich persönlich nichts dafür kann )
Trotz aller Infos die weitergeleitet wurden, ist Phase 10 nun doch eingeleitet worden.
Wie es zu diesen Infos kommen konnte werden wir natürlich sofort recherchieren, nochmal sorry dafür.

Also: wir befinden uns in Phase 10

[The Sailor]

Habe gerade dies erhalten:
WICHTIGE INFO AN ALLE AKTIVEN:
Demnächst wird es eine Möglichkeit im BO geben die Anteile von AK zu den 9.Etappe-Konditionen zu kaufen. Einfach abwarten. Ihr werdet wieder informiert!

[The Sailor]

Bei der Abnahme-Prüfung mit der anschließende Zertifizierung der ersten Muster des Rollmaterials von SkyWay im EcoTechnoPark fanden die ersten Probefahrten des Yuni-Bike auf der festen Schiene statt.

Bisher hat man ein kompakteres Modul des Rollmaterials als Yuni-Bike auf einer flexiblen halbfesten Schiene erprobt. Der Unterschied zwischen den Typen der Seilschienen besteht vor allem in der Höchstgeschwindigkeit, die man mit dem Rollmaterial erreichen kann. Eine flexible ungeteilte Schienenstruktur oder "flexible" Schienenstruktur, ermöglicht eine Geschwindigkeit bis 150 Km/h. Eine halbfeste ungeteilte Struktur oder "halbfeste" Schiene - bis 250 Km/h, die feste Schiene oder "Bogen-Schiene" - bis 500 Km/h.

Das rollende Material des schienengebundenen Seil-Verkehrs ist projektiert unter Berücksichtigung des Befahrens auf Schienenstruktur jeder Konstruktion, je nach dem es notwendig ist.
https://www.youtube.com/watch?v=YesqAoeAyak

---

Derzeit verlaufen die Vorarbeiten in der Versuchs- und Experimentier-Produktion von SkyWay am Rollmaterial für die Teilnahme an der 11. internationalen Transport-Ausstellung "Transport und Logistik 2017" in Minsk vom 3. bis 5. Oktober 2017 im Rahmen der Weißrussischen Transportwoche. Auf der bevorstehenden Ausstellung will die Projektierungs-Organisation von SkyWay der breiten Öffentlichkeit ihre letzten Entwicklungen demonstrieren, neue Modelle eines Bewachungs-Moduls und ein Industriemuster eines dreiteiligen Yuni-Cars für Passagiere. Während man das Bewachungs-Modul im EcoTechnoPark beim EcoFest 2017 im Juli bereits sehen konnte, so zeigt man das Yuni-Car zum ersten Mal.

[The Sailor]

Es hieß ja, dass auch Herr Yunitskiy ein Interview halten wird.
Jetzt wurde dieses (nach drei Wochen) endlich auf deutsch übersetzt

Es kann kaum spannender sein/ weitere Einblicke in eine unglaubliche Geschichte:

https://www.youtube.com/watch?v=SzEeUOq8PwU

[USSportsInvest]

@Sailor

Wann erzählst du uns denn nun ausführlich etwas über das Firmenkonstrukt, was du schon vor 2 Wochen vor hattest, als die Diskussion aufkam, wie mit den Anteilen umgegangen wird, falls es zum IPO kommt? Wurde ja leider immer wieder verschoben, aber ich glaube, dass nicht nur ich darauf sehnsüchtig warte

[Patimus93]

(28.09.2017, 06:20)passscal schrieb: @Sailor

Wann erzählst du uns denn nun ausführlich etwas über das Firmenkonstrukt, was du schon vor 2 Wochen vor hattest, als die Diskussion aufkam, wie mit den Anteilen umgegangen wird, falls es zum IPO kommt? Wurde ja leider immer wieder verschoben, aber ich glaube, dass nicht nur ich darauf sehnsüchtig warte

Da warten mit Sicherheit sehr viel drauf, mich inbegriffen. 

Da Übermorgen aber die Konferenz von Skyway in Nürnberg ist, wird Sailor nehme ich an noch warten, da es sich jetzt nicht mehr lohnen würde.
Zur Konferenz sollen ja zu diesem Thema auch Informationen kommen.

[Marco25]

Ja wir können gespannt sein
Freu mich schon auf die Infos

[The Sailor]

Ich denke ich hatte schon erwähnt, dass sobald ich die nötige Zeit finde, ich dies ausführlich darstellen werde.
Bitte kopiert euch dies dann raus, ihr werdet wohl immer mal wieder drauf blicken müssen( und wollen) und ich will diesbzgl. nicht fortwährend Fragen beantworten müssen. Es ist doch etwas komplexer und spannend ist es auch, somit einfach abspeichern.

Aber vorab: 1 Anteil = 1 Aktie

[2Faze]

(27.09.2017, 20:52)The Sailor schrieb: Es hieß ja, dass auch Herr Yunitskiy ein Interview halten wird.
Jetzt wurde dieses (nach drei Wochen) endlich auf deutsch übersetzt

Es kann kaum spannender sein/ weitere Einblicke in eine unglaubliche Geschichte:

https://www.youtube.com/watch?v=SzEeUOq8PwU

Dieser Mensch hat sein ganzes Leben diesem einen Projekt gewittmet und trotz teils herben rückschlägen nie aufgehört daran zu glauben. echt krass. es sei ihm mehr als gegönnt das Skyway ein voller Erfolg wird!


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Yserkan]

Hi,

hat jemand schon Geld aus dem Bonuskonto auszahlen lassen?
Kann mir jemand zwecks der Auszahlungsdauer etwas sagen?

Gruß

Serkan

[The Sailor]

Am 27. und 28. September findet ein Forum des Fach-Verbands der Verkehrs-Branche "Intelligente Verkehrssysteme Russlands" statt. Die Projektierungs-Organisation von SkyWay ist auf dem ITS-Forum Russlands vertreten; der Stand von SkyWay findet ein großes Interesse bei den Besuchern. Maxim Sokolow, der Verkehrsminister Russlands, konnte auch diesen Stand nicht übersehen. Kirill Badulin, Abteilungsleiter von SkyWay für ausgehandelte Vorverträge, präsentierte ihm die Technologie. In einem persönlichen Gespräch bestätigte der Minister, dass er mit dem schienengebundenen Seil-Verkehr vertraut ist. So hat man ihn daraufhin zum EcoTechnoPark eingeladen, damit er persönlich die Möglichkeiten dieser Angebote einschätzen kann.

Bilder vom Ort des Geschehens:

Wie Kirill Badulin berichtet, gab es nach dem Besuch des Podiums über die Einführung der Digital-Lösungen einen Diskurs. Dabei ging es um die Entwicklung der Verkehrsbranche in Russland, die den weltweiten Tendenzen ähnelt (zum Beispiel auf der InnoTrans). Anstatt wichtige Innovationen intensiv einzuführen, die die ganze Transport-Branche grundsätzlich verändern würden, rückt man mobile Anwendungen immer mehr in den Mittelpunkt. Im Vordergrund bleiben oberflächliche Lösungen, hoffentlich nicht mehr lange.

Vertreter aus Finnland zeigen besonders großes Interesse für die Technologie. Der schienengebundene Seil-Verkehr kann in Turku sehr nachgefragt werden.

Das Hauptziel des Forums besteht darin, die Zwischenergebnisse der Zusammenarbeit im Laufe von zwei Jahren auszuwerten. Es geht darum, die Probleme zu verdeutlichen, die die Kooperation zwischen den Branchen und den Behörden behindern. Wladimir Putin, der Präsident der Russischen Föderation, erklärte an diesem Freitag auf der Sitzung des Staatsrates, dass es in der Verkehrsbranche große Möglichkeiten gibt für die Nutzung digitaler Technologien.
https://www.youtube.com/watch?v=SWJHXKr-UXg

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Und ein weiterer großer Erfolg ist zu verzeichnen:
das Patent für China ist durch.

[The Sailor]

Hier nochmal das Interview des Besuches aus Brasilien mit dt. Untertitel:
https://www.youtube.com/watch?v=ITzDomuEk00

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Gestern meldeten wir, dass Maxim Sokolow, der Verkehrsminister der Russischen Föderation, in den EcoTechnoPark von SkyWay eingeladen wurde. "Die Welt der Verkehrswege" veröffentlichte kurz darauf eine Spezialausgabe zum ersten Tag des Forums. Kirill Badulin, der Abteilungsleiter für ausgehandelte Vorverträge bei der SAO "Strunnije Technologiji" beantwortete die Fragen der Herausgeber. Für alle, die die Entwicklung des Projekts aufmerksam verfolgen, gibt es nichts Sensationelles. Für alle aber, die mit dieser Technologie ein erstes Mal in Berührung kommen, dient diese Information als eine Grundlage für das Verständnis des Projekts und für alles, was derzeit damit noch geschehen wird.
Auf dem Forum gab es Unruhe unter den Luftfahrtspezialisten: Das Verkehrsministerium Russlands und Rosaviatija haben beschlossen, die Passagierflüge im Rahmen der Charterprogramme mit den Maschinen der "WIM-Avia" für das Innland und das Ausland zu stornieren. Zugleich stornierte die irische Ryanair mehr als 700 000 Tickets für die Saison 2017/18 - man möge bedenken!