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Unitsky String Technologies, ehemaliges "Skyway" (Crowd Invest) - Hauptbeitrag

Programm-Status: Ungeprüft 
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Servus liebe Community,

hier möchte ich das Unternehmen Unitsky String Technologies vorstellen, welches am 24. Mai 2015 unter dem Label "Skyway" gestartet ist.

Was ist "SkyWay" überhaupt?

SWC, Sky World Community, früher "Skyway Capital", ist ein Crowdfunding-Fond für Unitsky String Technologies, ein Unternehmen aus Weißrussland, welches nach eigenen Angaben Seilschienenverkehr-Module für den Personen- und Gütertransportbereich inclusive der dazugehörigen kompletten vollkommen neuartigen Verkehrsinfrastruktur entwickelt. Eine neuartige Transporttechnologie, welche Vorteile aus der Flugzeug- und Eisenbahntechnologie miteinander kombiniert, und das Verkehrsgeschehen komplett einige Meter über Bodenniveau stattfinden läßt.

Eindrucksvolle Firmenpräsentation incl kurzer Geschichte aus 05/22:
https://www.youtube.com/watch?v=7O4LcXCEsMY

Unitsky https://unitsky.engineer/?lang=en , der Chefingenieur und Initiator, hat sich wohl schon sehr jung zu Zeiten der Sowjetunion einen Namen als Ingenieur und Visionär gemacht. Seine Biographie habe ich noch nicht gelesen. Aber in diesem Archiv https://unitsky.engineer/author finden sich hunderte von teilweise beeindruckenden Publikation von und über ihn, Fernsehbeiträge, Projekte, etc, beginnend im Jahr 1966. Ich habe es auch nur einige Stunden überflogen.
Aus diesem Holz sind oft Personen geschnitzt, die mit ihrem Lebenswerk in die Geschichte eingehen.
Die erste "skyway"-typische Aufzeichnung fand ich in diesem Archiv aus dem Jahr 1979: https://unitsky.engineer/assets/files/shares/1979/1979_08.pdf
Seine Skyway-Idee entstand also vor ca 40 Jahren, ursprünglich als Nebenprodukt seiner großen Hauptvision, des "planetaren Vehikels". Er suchte nach einer technisch, wirtschaftlich und vor allem ökologisch guten Lösung für die seiner Ansicht nach zwingend erforderliche Notwendigkeit, will die moderne Menscheit langfristig nicht den Ast absägen auf dem sie sitzt, die umweltbelastenden Industrieprozesse in den Weltraum zu verlagern, und zwar ohne die extrem teure und nebenbei noch umweltzerstörende Raketentechnik.
Das planetare Vehikel https://aet.space/general_transport?lang=en ist seine Antwort hierfür. Eine richtige Science-Fiction-Vision.
Als Nebenprodukt aus der ingenieurstechnischen Suche nach realisierbaren Lösungen für das planetare Vehikel hat sich die Idee der Seilschienenverkehrstechnologie ergeben. Mit der Zeit wurde ihm klar, daß auf Basis der Seilschienentechnologie eine zukunftsfähige und umweltfreundliche neue Transport-Technologie entstehen könnte, mit welcher man die wesentlichsten Probleme der heutigen Transport-Technologien lösen und zugleich das für die Realisierung des planetaren Vehikels nötige Kleingeld verdienen könnte.
Das Bild "GPV launch overpass uWay" macht den gemeinsamen Nenner zwischen planetarem Vehikel und String-Verkehrstechnologie gut deutlich: https://unitsky.engineer/uspace
Nach jahrzehntelangem überwiegend vergeblichem Bemühen um nachhaltige Anerkennung und ausreichend finanzielle Unterstützung für seinen Plan, diese neue Transporttechnologie zu entwickeln und der Menschheit zur Verfügung zu stellen, gab es plötzlich ein sich entwickelndes Internet und eine revolutionär neue und potentiell mächtige Art der Finanzierungsmöglichkeit, das globale Online-Crowdfunding.
So begann 2014 im vertrauten Kreis der bis heute anhaltende neue Anlauf zur Realisierung seiner Seilschienenverkehr-Vision.

(nachträgliche Einfügung 09/23: Mit Jahresabschluss 2022 steht das Unternehmen finanziell erstmalig auf eigenen Beinen und erwirtschaftet aus eigener Wirtschaftstätigkeit ausreichende Erträge zur Kostendeckung. Die Option der Beteiligung am Mutterkonzern (welche lebenslange und vererbbare Dividenden aus sämtlichen zukünftigen Weltaktivitäten beinhaltet) soll im Winter 2023/24 eingestellt werden. Danach gibt es nur noch Beteiligungsangebote für einzelne Teilprojekte)

Als ich 2016 begann, die Entwicklung zu beobachten, konnte man die gemeinsame Vertragsunterzeichnung zur Zusammenarbeit mit einem globalen Crowdfundingunternehmen in einem Video sehen.
Das anfänglichch schwer durchschaubare wachsende Geflecht an Firmen, Organisationen, Projekten, etc, ist mittlerweile im Zuge der durch die zunehmende weltweite Anerkennungsbereitschaft zwingend erforderlich gewordenen "Rebranding-Massnahmen", übersichtlicher, insbesondere auch ultimativ rechtskonform geworden, kann aber aufgrund seiner komplexen Struktur immer noch eine ziemliche Herausforderung für Neuinteressenten sein.
Zum besseren Verständniss empfehle ich, auf der Investoren-Info-Seite unter "Wie investiert man" das Diagramm mit den diversen Firmen, und auch die aufpoppenden Infos wenn man auf die kleinen "i"s klickt, sowie die Erläuterungen (faq) darunter:
Konzern-Unternehmens-Strukturen
In technischer Hinsicht erscheint mir die Firmenstruktur mittlerweile einigermaßen nachvollziehbar:

Der Mutterkonzern mit Sitz in Dubai:
https://www.uscovery.com/
(Beeindruckend dabei zu erkennen, daß das Transporttechnologiesystem der "Unitsky String Technologies Inc." nur eine, aktuell die bedeutendste, Facette eines umfassenderen Gesamtspektrums umweltfreundlicher Technologien ist).
Die "Unitsky String Technologies Inc." mit Sitz in Belarus:
https://ust.inc/ ...was wohl die meisten kennen oder meinen, wenn sie heute von "Skyway" sprechen, die "Mutterfirma" für die "string-technologischen" Transportsysteme.
Dann die https://www.uskytransport.com/ mit Sitz in den vereinigten Emiraten.
"uSky Test & Certification Centre in Sharjah is the state of the art technical and marketing institution where uSky concepts have been brought to life. It avails running transport lines for moving passenger and cargo vehicles on elevated track structures with operational stations, service and maintenance workshops, laboratories, exhibition ground and innovative eco-friendly reception house."

Ein Interview (engl. Untertitel) von Februar 2023 über den aktuellen Stand der String-Transport-Entwicklungen mit General-Designer Unitsky. Informationen und Zahlen zu sämtlichen relevanten Fragen, technisch, wirtschaftlich, globalökonomisch, Markteintritt, Entwicklungsperspektive, etc
https://www.youtube.com/watch?v=lGGl2PUU0EY

Unitsky's Neujahrsansprache von Januar 2023:
https://skyway.capital/news/new?id=1613

Erste konkrete Aufträge, sog. "adressierte Projekte" sind nach seinen Angaben bereits vorhanden (Stand 02/23) und in unterschiedlichen Vorbereitungsphasen in Arbeit.
Das internationale verbindliche Interesse sei derart groß, daß der Fokus auf Kapazitätserhöhung aktuell entscheidend für die Unternehmensexpansion der kommenden Jahre ist. Man wird wohl bald mit dem Bau von Fabriken auf mehreren Kontinenten beginnen.
Einer der ersten konkreten Aufträge betrifft den Güterverkehr, ein weiterer eine kleine Personentransportlinie.
Eine 100km-Persohnenverkehrs-Strecke in den UAE soll ebenso zu den ersten verbindlichen Aufträgen gehören.
Dubais Stadtverkehrsbehörde macht bereits Werbung für die kreierte Eigenmarke "Skypod":

https://de.railmarket.com/news/technology-innovation/1661-innotrans-2022-dubai-sky-pods-transport-system-was-presented-by-dubai-s-roads-and-transport-authority-rta

Unitsky scheint gute Beziehungen zu den Scheichs in Dubai und den Emiraten zu haben.
Das saudiarabische futuristische Megaprojekt der "Linearen City", teilweise von denselben Scheichs betrieben die sich bereits öfters gerne mit Unitsky ablichten liessen, schreit geradezu nach der Stringtechnologie als lineares Hauptverkehrssystem. Ebenso Unitskys andere Abteilungen für die moderne Stadtplanung, wie die Öko-Häuser, die Humusproduktion etc, würden gut hierzu passen. Würde mich nicht wundern, wenn man diesbezüglich zu gegebener Zeit erfreuliche Nachrichten vernehmen würde. Gerüchte gibt es natürlich bereits, aber mehr nicht meines Wissens. (In jedem Fall ein erstaunliches beachtenswertes Projekt:
https://www.neom.com/en-us/regions/theline)

Aus der Geschäftsleitung nahestehenden Kreisen hört man seit kurzem die Nachricht, daß voraussichtlich 2023 das Crowdfunding für den Mutterkonzern beendet wird und ab 2025 die jährlichen Dividendenzahlungen an die Aktionäre beginnen. Die offizielle Start-Up-Phase jedenfalls ist mit Erreichen der ersten "grünen" offiziellen Jahresabschlusszahlen Ende 2022 erfolgreich abgeschlossen.
Ein Börsengang(evtl zuerst digital/tokenisiert) soll definitiv stattfinden. Sicher wird man dafür aber den bevorstehenden großen Crash noch abwarten.
Ein Schiff sollte bei aufziehendem Orkan nicht in See stechen.

Der Nennwert für einen Anteil (Aktie) bei Börsengang bzw vergleichbarem Status soll 1$ betragen. Der aktuelle Crowdfunding-Rabatt beträgt derzeit ca 1:30, d.h. ein Anteil kostet heute ca 1/30$.
Man bezahlt auf einmal oder in Raten ab 50€ monatlich. Bis jetzt gibt es immer wieder mal zu bestimmten Anlässen zeitlich begrenzte Aktionen mit erhöhten Rabatten.

Bitte hier registrieren: https://skyway.link-stats.site/forinvestors

Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung. Bei speziellen Fragen, oder auch für anspruchsvollere Investitionsabsichten, kann man bei Bedarf auch von der Firma einen Telefonanruf anfordern bzw sich per Email beraten lassen.

Für Empfehlungen gibt es 15% in der ersten Linie usw. Dieses Network-Provisionssystem ist hier unten folgend noch von der ursprünglichen Vorstellung ausführlich beschrieben. Bisher habe ich noch von keinen Problemen mit Provisionsauszahlungen etc gehört. Die Provisionen kann man wahlweise sich auszahlen lassen oder reinvestieren.

Wie kann man mit Skyway Capital mit Empfehlungen verdienen ?

Wir können uns als Investoren durch ein konvertierbares Darlehen, also als Darlehensgeber (eine Option auf spätere Aktien) am Mutterkonzern beteiligen und haben somit zusätzlich zur ver-x-fachung durch unseren Früh-Einkaufs-Rabatt die Chance auf eine interessante Wertsteigerung der späteren Aktien und / oder einer lebenslangen Dividendenausschüttung.

Die mögliche Investitions-Ver-x-fachung richtet sich nach der jeweiligen Phase des Projektes, in welcher man investiert hat.

Welche Phasen gibt es ?

Es gibt insgesamt 15 Phasen.
Das Projekt befindet sich aktuell am Ende der letzten Phase, kurz vor Beendigung des Crowdfundings.
Nach Phase 15 soll zeitnah ein Börsengang stattfinden.
Es ist eine klare Zielsetzung des Unternehmens, dass bei Börsengang bzw gleichwertigem Geschäfts-Start pro Anteil = 1 Aktie, ein Wert von 1$ angesetzt wird.
Dies ist auf allen Paketen ersichtlich, da immer der Diskont = Rabattpreis  zum angesetzten Ziel von 1 $ vermerkt ist.
Sprich als Beispiel: der aktuelle Diskont von ca 30 = eine Verdreissigfachung der investierten Darlehenssumme bei Börsengang.

Wie können Anteile am Projekt erworben werden ?  

Anteile können mit Einmalzahlung oder in Monatsraten ab 50 USD erworben werden.

Der Marketingplan

Skyway bietet uns bis zu 24 Ebenen Provisionen.
Die Anzahl der Ebenen aus denen wir Provisionen erhalten richtet sich nach

- unserer eignen Investitionssumme
- dem Gesamtvolumen unserer Struktur
- dem Rang unserer Partner



Beispiel: Wir sind auf der Stufe Consulter (100$ Eigeninvest und mind. 2 Geworbene mit mind. 200$ Investition) .
Wir erhalten somit

15 % aus der 1.Ebene
5 % aus der 2.Ebene
3 % aus der 3.Ebene
2 % aus der 4.Ebene
1 % aus der 5.Ebene

Bezahlmethoden

Uns stehen eine Reihe unterschiedlichster Zahlungsmöglichkeiten zur Verfügung

Darunter etwa:

- ADVCash
- PerfectMoney
- Kreditkarte
- Crypto


Auszahlung

Auszahlungen laufen manuell und dauern je nach Bearbeitung maximal 5 Tage. Keine Gebühren oder Limitierungen.


Mein persönliches Fazit


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Risikohinweis: Vor dem Investieren in Programme unbedingt lesen!


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Unitsky String Technologies, ehemaliges "Skyway" (Crowd Invest) - Diskussion

Wir empfehlen Ihrer Aufmerksamkeit ein Interview mit Viktor Baburin, dem stellvertretenden Direktor für Entwicklung bei SAO "Strunnije Technologiji". Er informiert über die Entwicklung der Projekte der Unternehmens-Gruppe SkyWay in Indien. Eine Delegation der SAO "Strunnije Technologiji" besuchte vor kurzem die große Ausstellung Smart Cities India" in Delhi. Mit ihrer Teilnahme an der Ausstellung setzte sie in logischer Folge die Projektierungs-Arbeit von SkyWay in zwei indischen Bundesstaaten fort. Die nächste Zeit wird zeigen, ob es richtig heißt: "bereits in zwei Bundesstaaten" oder "nur in zwei Bundesstaaten".

Die Ausstellung ist ein zentrales Ereignis der nationalen Mission Indiens "Smart Cities", die vom Parlament verabschiedet wurde, Es geht dabei um die Erneuerung und den Umbau der Städte. Das Ziel des Programms ist der Bau von 109 Satelliten-Städten mit einer Infrastruktur für eine lebensbejahende und stabile Gesellschaft. Verantwortlich sind dafür das Vereinte Ministerium für städtische Entwicklung und die lokalen städtischen Behörden. Die Satelliten-Städte entstehen in der Nachbarschaft von Großstädten. Dank des staatlichen Programms Smart Cities können die Projekte von SkyWay im ganzen Lande genutzt werden. Das Konzept "Smart Linear City" von SkyWay kann dabei zu einer führenden Technologie werden und zur Vernetzung der Satelliten beitragen.

Man hat bereits im lokalen Fernsehen TV GME Network einen Film gezeigt, in dem Vertreter der Gesellschaft ihre positiven Eindrücke von der Ausstellung schilderten. Das steht jetzt im Netz. Jetzt ist diese stressige Reisephase abgeschlossen. Es ist Zeit, in Ruhe nachzudenken, eine strategische Einschätzung vorzunehmen und den Prozess angemessen fortzusetzen.

Ganz vergessen, dass gehört noch zum gerade geposteten Interview mit Viktor Baburin
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(31.05.2017, 18:09)The Sailor schrieb: "so now we are working on the preparation of a strategic roadmap for the entire country".

Ich hoffe allen anwesenden hier ist bewusst, was dies zur Folge haben kann, sollten solche Pläne umgesetzt werden.

Was hat das denn zur Folge?
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Laut unabhängigen Experten soll die Skyway Technologie einen potentiellen Marktwert von 400 Mrd $ haben.

Wenn ich mich nicht vergoogelt habe hatte General Electric im Jahr 2016 den grössten Marktwert von 285 Mrd $.

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Damit bist du leider ganz weit entfernt vom Spitzenreiter Apple, die eine Marktkapitalisierung von fast 600 Mrd $ haben. GE rangiert "lediglich" auf Platz 9. Skyway wäre mit 400 Mrd. $ zumindest aktuell in den Top5.
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Marktkapitalisierung und Marktwert ist nicht das Gleiche! Nicht die Begriffe vermischen.

Es soll aber auch nur die Dimensionen und das Potential veranschaulichen.


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Zitat: Der Marktwert eines börsennotierten Unternehmens wird auch Marktkapitalisierung genannt und berechnet sich aus dem Produkt, vom Kurs der Aktie und der Anzahl der ausstehenden Aktien.

Quelle: http://www.boersennews.de/lexikon/begriff/marktwert/713

Dass das Potential überaus groß ist, sollte einem natürlich klar sein, da es so eine Technologie noch nirgends auf der Welt gibt und auch nirgends im Einsatz ist. Ist ähnlich zu Apple und deren Smartphones. Gab es damals auch noch nicht und revolutionierte die Welt. Folge: Apple ist derzeit das wertvollste Unternehmen der Welt.
Ähnliche Perspektive könnte man auch für SkyWay annehmen, die mit einer Vision auf den Markt gehen, die unglaublich viel Potential hat und die Menschheit im Transportwesen verändern und bereichern kann. Wir werden sehen, was in den nächsten Jahren passiert.
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Heute Donnerstag 1.6.2017 um 19.30 Uhr SkyWayInfo-Webinar mit den aktuellsten News .
Referentin : Rosemarie Kirner
Anmeldung bitte sofort
https://webinar.getresponse.com/SLMvF/skyway-info-donnerstag
Danach bekommt ihr eine Mail mit der Registrierungsbestätigung und mit dem Zugang zum Webinar.
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Top 10 und eine Aktie wäre dann gerade mal 1$ wert

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Hier nochmal die Zusammenfassung von Rosemarie Kirner aus Ihrem heutigen Webinar, handelt sich dabei nur um die aktuellen Neuigkeiten, es sind sicher einige Infos dabei die ich noch nicht angesprochen habe, kann es nur empfehlen!
https://www.youtube.com/watch?v=fnoxH53UXNM&feature=youtu.be
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Nun ist es zwar schon recht breit getreten worden aber hier ist das Interview mit Baburin mit dt. Untertitel
https://www.youtube.com/watch?v=xUqqCDz5Ons
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Surab Saurowitsch Sasejew, der Präsident der AG "Südossetische Eisenbahn", besuchte das Projektierungs-Büro der SAO "Strunnije Technologiji", die Produktion und das Demonstrations-Zentrum von SkyWay. Man hat die Perspektiven für die Anwendung des schienengebundenen Seil-Verkehrs jeder Art in der Region besprochen. Es ging unter anderem um die Idee, einen alten Plan zu verwirklichen. Man will die transkaukasische Fernstraße ausbauen, dass sie den Bedürfnissen der Region im Passagier- und Güter-Verkehr entspricht.

Das Projekt einer Fernstarße, die den Hauptkamm des Kaukasus quert, gibt es seit hundert Jahren. Bis jetzt konnte es nicht realisiert werden.  Es gab einen Beginn nach der Fertigstellung einer Eisenbahnverbindung von Gori nach Zchinwali in den 30er Jahren. Alle fünf Jahre griff man diese Idee der Entwicklung eines Verkehrsnetzes dieser Region in unterschiedlichen Variationen immer wieder auf. Man hat in den 70er und 80er Jahren immer wieder an der Trasse gebaut, dies aber 1987 endgültig eingestellt.  30 Jahre später sieht man eine neue Möglichkeit, diese strategisch wichtige Idee zu verwirklichen.

Heute ist es die höchste Zeit, wieder an diese zurückgestellten Projekte zu denken, wo die Geschwindigkeit des schienengebundenen Seil-Verkehrs von SkyWay von Tag zu Tag zunimmt.
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Wie läuft das eigentlich mit Aktien falls Skyway mal Insolvent sein sollte? Ist dann einfach das Investierte Geld weg, oder kann es sein dass die Investoren auch mit ihrem Privat Vermögen grade stehen müssen?
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Dann ist das investierte Geld weg.
Wobei es in der Vergangenheit immer wieder hieß, dass es genügend Interessenten gäbe, die Skyway aufkaufen würden. Sollte es also dazu kommen, dass aufgrund eines Managementfehlers die Firma Insolvenz anmelden muss. Würde man als letzte Konsequenz alles verkaufen(Patente etc) und wir würden unsere Einlage + extra zurück erhalten.
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Yunitskys Lebenswerk verkaufen? Klingt für mich absurd so kurz vor dem Erfolg nach 40 Jahren.

Gesendet von meinem SM-G903F mit Tapatalk
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Dafür kann ich natürlich keine Garantie geben, so wurde es mir erzählt.
Kann dir nur zustimmen Andy!
Aber es kann tatsächlich schnell passieren das man nen Fehler macht der viel Geld kostet und man sich nicht davon erholen kann. Habe selbst zwei Firmen und kann nur sagen, gerade am Anfang muss man besonders vorsichtig sein. Ich glaube, das der 01.07. uns die Monate danach alles ändern werden und die Vision "Skyway" einen ganz großen Schritt nach vorne bringen. Wir kennen nur ein Bruchteilt der Projekte und Verhandlungen die stattfinden. Sollten die kommenden Monate eine funktionierende zertifizierte Technologie präsentieren, wird es richtig spannend.
Dann werden sehr schnell hohe Geldsummen fließen und der Firma einen finanziellen Airbag verschaffen. Ich finde die bisherige Leistung des Managements außergewöhnlich. Für ein solches Projekt international, so ein Interesse zu wecken und solch eine Nachfrage zu sorgen + das alles aus einer riesigen Crowdfundingaktion nach Zeitplan zu generieren ist für mich schwer nachvollziehbar und verdient größte Anerkennung.
Für mich fühlt sich das alles sehr kalkuliert an, als hätten Sue schon vor Jahren strategisch alles geplant. Speziell die Messen in Asien mit der Thematik smart cities, als wären sie zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort.
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Wahrscheinlich eine dumme Frage, aber was ist am 01.07?
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Am 01.07. findet in Weißrussland (Nähe Minsk) ein Eco Fest statt. Es handelt sich dabei um ein Investoren Fest im Eco Techno Park. Dieses hat 2016 schon einmal mit ca. 2500 Investoren stattgefunden. Dieses Jahr werden ca. 5000 Investoren erwartet, denn es ist nicht einfach nur eine Veranstaltung an der man die Bahnen / Strecke etc. besichtigen kann, diese Jahr am 01.07., ist der Tag an dem erstmalig alle Streckenabschnitte und Bahnmodule fertig sein sollen. Leider gibt es bei der Frachttrasse Verzögerungen, es werden zwar die Frachteinheiten gezeigt, die bis zu 5 Tonnen befördern können und unten an den schon bestehenden Strecken befestigt werden können, die richtige Frachtbahn (Unicar) wird jedoch erst diesen Herbst zur Vollendung kommen. Die Schnellbahn ist ja bekanntlich auch noch nicht fertig, diese wird ja erst 2018 zum ersten Mal auf der InnoTrans in Berlin gezeigt werden.

Es ist jedoch ein ganz wichtiger Tag,  man hat gesagt, dass bis zum 01.07 alles zertifiziert sein soll (da bin ich mal gespannt), sollte dies eingehalten werden ist dies der Ritterschlag für die String-Technologie. Es werden wohl sämtliche bestehende internationale Vorverträge in Kraft treten und auch viele Großinvestoren in die Firma investieren.
Keiner kann sagen was passiert, es kann gut sein, dass die restlichen Anteile innerhalb kurzer Zeit veräußert sind und dieses Crowdfundig beendet ist, es kann aber natürlich auch noch bis zum Ende des Jahres weiter laufen.

Nochmal zum vorherigen Thema, bzgl des Managements der Firma Sky Way.
Wir sollten ja auch nicht vergessen, dass es nach diesem Crowdfunding, gleich im Anschluss zu weiteren Projekten kommen wird.
Was glaubt Ihr was passiert, wenn Sky Way erfolgreich ist und tatsächlich eines der größten Unternehmen der Welt wird und dann wiederholt Projekte durch Crowdfunding realisieren will.
Alleine um die Folgeprojekte durchführen zu können, muss SKy Way erfolgreich sein, dies ist das Vorzeigeprojekt, wenn es funktioniert, wird die Finanzierung der weiteren Projekte einen wesentlich einfacheren Start haben. Es sind Konzepte dabei, die sogar den Rahmen von Sky Way übertreffen.
Floppt das ganze, ist das Vertrauen gebrochen und eine weitere Realisierung wird sehr unwahrscheinlich.
Alleine aus dieser Perspektive ist zu erkennen wie wichtig das alles für die Firma ist, es hängt alles von diesem einen Erfolg ab, darum gehe ich davon aus, dass Sie auch alles getan haben und alles tun werden um es auf unseren Planeten zu etablieren.
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Für die (ich zähle mich dazu) die es nicht abwarten können bis alles mit dt. untertitel kommt:
ein kleines Interview auf der Teststrecke mit Herrn Yunitskiy zum Thema unibike (engl. Untertl) Zwinkern

https://www.youtube.com/watch?v=l3eH4cKFY0A
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Wenn ich gewusst hätte das es heute erscheint:::
https://www.youtube.com/watch?v=pMRs6XHjQKY nun also mit dt. Untertitel,
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Ist es jetzt möglich per Sepa an Skyway zu überweisen?
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Unitsky String Technologies, ehemaliges "Skyway" (Crowd Invest) - Schnellantwort

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