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Unitsky String Technologies, ehemaliges "Skyway" (Crowd Invest) - Hauptbeitrag

Programm-Status: Ungeprüft 
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ACHTUNG:
Der Vorsteller hat die Pflege des Themas eingestellt:
Daher ist uns der Status des Programmes unbekannt!

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und schreibe einen Hinweis dazu, dass es sich um eine Übernahme handelt.


Servus liebe Community,

hier möchte ich das Unternehmen Unitsky String Technologies vorstellen, welches am 24. Mai 2015 unter dem Label "Skyway" gestartet ist.

Was ist "SkyWay" überhaupt?

SWC, Sky World Community, früher "Skyway Capital", ist ein Crowdfunding-Fond für Unitsky String Technologies, ein Unternehmen aus Weißrussland, welches nach eigenen Angaben Seilschienenverkehr-Module für den Personen- und Gütertransportbereich inclusive der dazugehörigen kompletten vollkommen neuartigen Verkehrsinfrastruktur entwickelt. Eine neuartige Transporttechnologie, welche Vorteile aus der Flugzeug- und Eisenbahntechnologie miteinander kombiniert, und das Verkehrsgeschehen komplett einige Meter über Bodenniveau stattfinden läßt.

Eindrucksvolle Firmenpräsentation incl kurzer Geschichte aus 05/22:
https://www.youtube.com/watch?v=7O4LcXCEsMY

Unitsky https://unitsky.engineer/?lang=en , der Chefingenieur und Initiator, hat sich wohl schon sehr jung zu Zeiten der Sowjetunion einen Namen als Ingenieur und Visionär gemacht. Seine Biographie habe ich noch nicht gelesen. Aber in diesem Archiv https://unitsky.engineer/author finden sich hunderte von teilweise beeindruckenden Publikation von und über ihn, Fernsehbeiträge, Projekte, etc, beginnend im Jahr 1966. Ich habe es auch nur einige Stunden überflogen.
Aus diesem Holz sind oft Personen geschnitzt, die mit ihrem Lebenswerk in die Geschichte eingehen.
Die erste "skyway"-typische Aufzeichnung fand ich in diesem Archiv aus dem Jahr 1979: https://unitsky.engineer/assets/files/shares/1979/1979_08.pdf
Seine Skyway-Idee entstand also vor ca 40 Jahren, ursprünglich als Nebenprodukt seiner großen Hauptvision, des "planetaren Vehikels". Er suchte nach einer technisch, wirtschaftlich und vor allem ökologisch guten Lösung für die seiner Ansicht nach zwingend erforderliche Notwendigkeit, will die moderne Menscheit langfristig nicht den Ast absägen auf dem sie sitzt, die umweltbelastenden Industrieprozesse in den Weltraum zu verlagern, und zwar ohne die extrem teure und nebenbei noch umweltzerstörende Raketentechnik.
Das planetare Vehikel https://aet.space/general_transport?lang=en ist seine Antwort hierfür. Eine richtige Science-Fiction-Vision.
Als Nebenprodukt aus der ingenieurstechnischen Suche nach realisierbaren Lösungen für das planetare Vehikel hat sich die Idee der Seilschienenverkehrstechnologie ergeben. Mit der Zeit wurde ihm klar, daß auf Basis der Seilschienentechnologie eine zukunftsfähige und umweltfreundliche neue Transport-Technologie entstehen könnte, mit welcher man die wesentlichsten Probleme der heutigen Transport-Technologien lösen und zugleich das für die Realisierung des planetaren Vehikels nötige Kleingeld verdienen könnte.
Das Bild "GPV launch overpass uWay" macht den gemeinsamen Nenner zwischen planetarem Vehikel und String-Verkehrstechnologie gut deutlich: https://unitsky.engineer/uspace
Nach jahrzehntelangem überwiegend vergeblichem Bemühen um nachhaltige Anerkennung und ausreichend finanzielle Unterstützung für seinen Plan, diese neue Transporttechnologie zu entwickeln und der Menschheit zur Verfügung zu stellen, gab es plötzlich ein sich entwickelndes Internet und eine revolutionär neue und potentiell mächtige Art der Finanzierungsmöglichkeit, das globale Online-Crowdfunding.
So begann 2014 im vertrauten Kreis der bis heute anhaltende neue Anlauf zur Realisierung seiner Seilschienenverkehr-Vision.

(nachträgliche Einfügung 09/23: Mit Jahresabschluss 2022 steht das Unternehmen finanziell erstmalig auf eigenen Beinen und erwirtschaftet aus eigener Wirtschaftstätigkeit ausreichende Erträge zur Kostendeckung. Die Option der Beteiligung am Mutterkonzern (welche lebenslange und vererbbare Dividenden aus sämtlichen zukünftigen Weltaktivitäten beinhaltet) soll im Winter 2023/24 eingestellt werden. Danach gibt es nur noch Beteiligungsangebote für einzelne Teilprojekte)

Als ich 2016 begann, die Entwicklung zu beobachten, konnte man die gemeinsame Vertragsunterzeichnung zur Zusammenarbeit mit einem globalen Crowdfundingunternehmen in einem Video sehen.
Das anfänglichch schwer durchschaubare wachsende Geflecht an Firmen, Organisationen, Projekten, etc, ist mittlerweile im Zuge der durch die zunehmende weltweite Anerkennungsbereitschaft zwingend erforderlich gewordenen "Rebranding-Massnahmen", übersichtlicher, insbesondere auch ultimativ rechtskonform geworden, kann aber aufgrund seiner komplexen Struktur immer noch eine ziemliche Herausforderung für Neuinteressenten sein.
Zum besseren Verständniss empfehle ich, auf der Investoren-Info-Seite unter "Wie investiert man" das Diagramm mit den diversen Firmen, und auch die aufpoppenden Infos wenn man auf die kleinen "i"s klickt, sowie die Erläuterungen (faq) darunter:
Konzern-Unternehmens-Strukturen
In technischer Hinsicht erscheint mir die Firmenstruktur mittlerweile einigermaßen nachvollziehbar:

Der Mutterkonzern mit Sitz in Dubai:
https://www.uscovery.com/
(Beeindruckend dabei zu erkennen, daß das Transporttechnologiesystem der "Unitsky String Technologies Inc." nur eine, aktuell die bedeutendste, Facette eines umfassenderen Gesamtspektrums umweltfreundlicher Technologien ist).
Die "Unitsky String Technologies Inc." mit Sitz in Belarus:
https://ust.inc/ ...was wohl die meisten kennen oder meinen, wenn sie heute von "Skyway" sprechen, die "Mutterfirma" für die "string-technologischen" Transportsysteme.
Dann die https://www.uskytransport.com/ mit Sitz in den vereinigten Emiraten.
"uSky Test & Certification Centre in Sharjah is the state of the art technical and marketing institution where uSky concepts have been brought to life. It avails running transport lines for moving passenger and cargo vehicles on elevated track structures with operational stations, service and maintenance workshops, laboratories, exhibition ground and innovative eco-friendly reception house."

Ein Interview (engl. Untertitel) von Februar 2023 über den aktuellen Stand der String-Transport-Entwicklungen mit General-Designer Unitsky. Informationen und Zahlen zu sämtlichen relevanten Fragen, technisch, wirtschaftlich, globalökonomisch, Markteintritt, Entwicklungsperspektive, etc
https://www.youtube.com/watch?v=lGGl2PUU0EY

Unitsky's Neujahrsansprache von Januar 2023:
https://skyway.capital/news/new?id=1613

Erste konkrete Aufträge, sog. "adressierte Projekte" sind nach seinen Angaben bereits vorhanden (Stand 02/23) und in unterschiedlichen Vorbereitungsphasen in Arbeit.
Das internationale verbindliche Interesse sei derart groß, daß der Fokus auf Kapazitätserhöhung aktuell entscheidend für die Unternehmensexpansion der kommenden Jahre ist. Man wird wohl bald mit dem Bau von Fabriken auf mehreren Kontinenten beginnen.
Einer der ersten konkreten Aufträge betrifft den Güterverkehr, ein weiterer eine kleine Personentransportlinie.
Eine 100km-Persohnenverkehrs-Strecke in den UAE soll ebenso zu den ersten verbindlichen Aufträgen gehören.
Dubais Stadtverkehrsbehörde macht bereits Werbung für die kreierte Eigenmarke "Skypod":

https://de.railmarket.com/news/technology-innovation/1661-innotrans-2022-dubai-sky-pods-transport-system-was-presented-by-dubai-s-roads-and-transport-authority-rta

Unitsky scheint gute Beziehungen zu den Scheichs in Dubai und den Emiraten zu haben.
Das saudiarabische futuristische Megaprojekt der "Linearen City", teilweise von denselben Scheichs betrieben die sich bereits öfters gerne mit Unitsky ablichten liessen, schreit geradezu nach der Stringtechnologie als lineares Hauptverkehrssystem. Ebenso Unitskys andere Abteilungen für die moderne Stadtplanung, wie die Öko-Häuser, die Humusproduktion etc, würden gut hierzu passen. Würde mich nicht wundern, wenn man diesbezüglich zu gegebener Zeit erfreuliche Nachrichten vernehmen würde. Gerüchte gibt es natürlich bereits, aber mehr nicht meines Wissens. (In jedem Fall ein erstaunliches beachtenswertes Projekt:
https://www.neom.com/en-us/regions/theline)

Aus der Geschäftsleitung nahestehenden Kreisen hört man seit kurzem die Nachricht, daß voraussichtlich 2023 das Crowdfunding für den Mutterkonzern beendet wird und ab 2025 die jährlichen Dividendenzahlungen an die Aktionäre beginnen. Die offizielle Start-Up-Phase jedenfalls ist mit Erreichen der ersten "grünen" offiziellen Jahresabschlusszahlen Ende 2022 erfolgreich abgeschlossen.
Ein Börsengang(evtl zuerst digital/tokenisiert) soll definitiv stattfinden. Sicher wird man dafür aber den bevorstehenden großen Crash noch abwarten.
Ein Schiff sollte bei aufziehendem Orkan nicht in See stechen.

Der Nennwert für einen Anteil (Aktie) bei Börsengang bzw vergleichbarem Status soll 1$ betragen. Der aktuelle Crowdfunding-Rabatt beträgt derzeit ca 1:30, d.h. ein Anteil kostet heute ca 1/30$.
Man bezahlt auf einmal oder in Raten ab 50€ monatlich. Bis jetzt gibt es immer wieder mal zu bestimmten Anlässen zeitlich begrenzte Aktionen mit erhöhten Rabatten.

Bitte hier registrieren: https://skyway.link-stats.site/forinvestors

Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung. Bei speziellen Fragen, oder auch für anspruchsvollere Investitionsabsichten, kann man bei Bedarf auch von der Firma einen Telefonanruf anfordern bzw sich per Email beraten lassen.

Für Empfehlungen gibt es 15% in der ersten Linie usw. Dieses Network-Provisionssystem ist hier unten folgend noch von der ursprünglichen Vorstellung ausführlich beschrieben. Bisher habe ich noch von keinen Problemen mit Provisionsauszahlungen etc gehört. Die Provisionen kann man wahlweise sich auszahlen lassen oder reinvestieren.

Wie kann man mit Skyway Capital mit Empfehlungen verdienen ?

Wir können uns als Investoren durch ein konvertierbares Darlehen, also als Darlehensgeber (eine Option auf spätere Aktien) am Mutterkonzern beteiligen und haben somit zusätzlich zur ver-x-fachung durch unseren Früh-Einkaufs-Rabatt die Chance auf eine interessante Wertsteigerung der späteren Aktien und / oder einer lebenslangen Dividendenausschüttung.

Die mögliche Investitions-Ver-x-fachung richtet sich nach der jeweiligen Phase des Projektes, in welcher man investiert hat.

Welche Phasen gibt es ?

Es gibt insgesamt 15 Phasen.
Das Projekt befindet sich aktuell am Ende der letzten Phase, kurz vor Beendigung des Crowdfundings.
Nach Phase 15 soll zeitnah ein Börsengang stattfinden.
Es ist eine klare Zielsetzung des Unternehmens, dass bei Börsengang bzw gleichwertigem Geschäfts-Start pro Anteil = 1 Aktie, ein Wert von 1$ angesetzt wird.
Dies ist auf allen Paketen ersichtlich, da immer der Diskont = Rabattpreis  zum angesetzten Ziel von 1 $ vermerkt ist.
Sprich als Beispiel: der aktuelle Diskont von ca 30 = eine Verdreissigfachung der investierten Darlehenssumme bei Börsengang.

Wie können Anteile am Projekt erworben werden ?  

Anteile können mit Einmalzahlung oder in Monatsraten ab 50 USD erworben werden.

Der Marketingplan

Skyway bietet uns bis zu 24 Ebenen Provisionen.
Die Anzahl der Ebenen aus denen wir Provisionen erhalten richtet sich nach

- unserer eignen Investitionssumme
- dem Gesamtvolumen unserer Struktur
- dem Rang unserer Partner



Beispiel: Wir sind auf der Stufe Consulter (100$ Eigeninvest und mind. 2 Geworbene mit mind. 200$ Investition) .
Wir erhalten somit

15 % aus der 1.Ebene
5 % aus der 2.Ebene
3 % aus der 3.Ebene
2 % aus der 4.Ebene
1 % aus der 5.Ebene

Bezahlmethoden

Uns stehen eine Reihe unterschiedlichster Zahlungsmöglichkeiten zur Verfügung

Darunter etwa:

- ADVCash
- PerfectMoney
- Kreditkarte
- Crypto


Auszahlung

Auszahlungen laufen manuell und dauern je nach Bearbeitung maximal 5 Tage. Keine Gebühren oder Limitierungen.


Mein persönliches Fazit


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Risikohinweis: Vor dem Investieren in Programme unbedingt lesen!


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Unitsky String Technologies, ehemaliges "Skyway" (Crowd Invest) - Diskussion

Hatte ich auch schon gefragt gehabt hab aber leider keine Antwort darauf bekommen
(26.05.2017, 00:01)The Sailor schrieb: Selbst wenn man ein Patent hat, heißt es nicht, dass nicht ähnliche Modelle produziert werden können.
Es muss ja nicht immer ein 100% Nachbau sein, das ist natürlich nicht möglich.
Jedoch weist die Schaffenskraft vieler Großkonzerne sicher viel Kreativität auf, sobald es darum geht Marktanteile in solch einer lukrativen und Branche zu behalten.(wir sprechen über eine Multimilliardenbranche)
Es gibt ja schließlich nicht auch nur ein Smartphonhersteller.
Wir sollten uns freuen, dass es solche Mitteilungen gibt, dass bedeutet nämlich, dass Sky Way eine wirklich sehr ernst zu nehmende Gefahr für die bisherigen Produzenten dieser Branche darstellt.
Wichtig ist nur, dass es uns gelingt erster zu sein und das ist gewiss.
Wer sich mit Marketing und Positionierung von Marken/Produkten auskennt weiß, dass nur der gewinnt, der sein Produkt als erstes auf dem Markt etabliert.
Alles was danach auf den Markt gebracht wird, kann zwar immer noch einen gewissen Status erreichen, stellt jedoch nur ein Seitenarm dieser Idee dar. Man muss den Vorsprung ausnutzen den man hat und es ist absolut üblich in der heutigen Wirtschaft, dass neue Produkteinführungen binnen Monaten in ähnlicher Form auf dem Markt kommen.

(26.05.2017, 18:06)Maki_G schrieb: Also die Funktionsweise der Schiene mit dem Seil und dem Beton kann so dann übernommenen werden von anderen Firmen?

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Kann mir nicht vorstellen wie man mit einer anderen Technologie das hinbekommen soll

Gesendet von meinem Samsung

Aber das mit Indien hört sich schon mal sehr nice an. Bin gespannt

Gesendet von meinem Samsung
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Einfach weil ich es so beeindrucken finde (historisch gesehen), bin gestern durch Zufall wieder drauf gestoßen und hatte dieses Video vor vielen Monaten mal gepostet. Es gibt sogar einen TV Film/Bericht aus dem selben Jahr darüber, diesen möchte ich jetzt aber nicht suchen.
Es handelt sich um die ursprüngliche Idee (schadstofffreie Beförderung von Satelliten und ins All) von Herrn Yunitskiy und den Vortrag den er dazu 1989 vor der russischen Raumfahrtbehörde, aber auch vor öffentlichen Gästen gegeben hatte.
https://www.youtube.com/watch?v=DPU6FGeZxWg
Dies soll ja, wenn Sky Way fkt. eines der Folgeprojekte werden.

Space Way
https://www.youtube.com/watch?v=-FCtmRcX6_0
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18.07.2017 19.30 Uhr Live-Präsentation in Graz mit Rosemarie Kirner
Gaststätte Hochl & Co. , Triesterstrasse 162, A - 8020 Graz,
Ansprechpartner Herbert Hochl : Tel: +43699 170 180 80

20.07.2017 19.30 Uhr Live-Präsentation in Linz mit Rosemarie Kirner
Oberösterreich, Kremstaler Hof, Welser Str. 60, 4060 Leonding
bei Interesse bitte bei mir melden.
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Die Zeitschrift der weißrussischen Fluggesellschaft "Belavia" besuchte am Vorabend des zweiten EcoFests die Versuchsanlage der schienengebundenen Seil-Technologien in Marjina Gorka. Anatoliy Yunitski bot eine wissenschaftliche Führung durch die Trassen des EcoTechnoPark. Die Journalisten konnten exklusiv die Vorbereitung und Errichtung der hängenden Schienenstruktur einschätzen, die nach ihrem Besuch in Betrieb genommen wurde.

Man schnitt im Gespräch mit den Journalisten das Thema der "linearen Städte" an und die Ausweglosigkeit moderner urbaner Modelle. Diese Idee realisiert man in Indien. Dort arbeitet man mit dem Konzept Smart Linear City von SkyWay. Darin sieht man ein führendes Konzept für die Verwirklichung des staatlichen Programms Smart Cities. Das Ziel des Programms liegt in der Errichtung von 109 Satelliten-Städten mit einer Infrastruktur für eine menschenfreundliche und stabile Gesellschaft. Das Parlament realisiert das Programm mit der Errichtung "intelligenter" Satelliten im Umfeld der Großstädte. Das entspricht der Idee linearer Städte von SkyWay, die an die Gegebenheiten angepasst werden.

SkyWay verfügt über ein starkes Team. Entsprechend findet man in dem Artikel vielseitige Bewertungen etlicher Fach-Ingenieure.

Hier der Link zum Artikel: https://vk.com/doc-62448611_448268079

Zum 12. August laden wir Partner aus dem Baltikum und aus Skandinavien zu einer internationalen Konferenz von SkyWay Capital, die sich an die Öffentlichkeit wendet. Sie findet statt in Tallinn, in Estland. Es erwarten Sie sehr aktuelle Nachrichten und die wichtigsten Neuigkeiten des Projekts, die Perspektiven seiner Entwicklung und Antworten auf Ihre Fragen (man spricht dort Estnisch und Russisch).

Sie treffen dort auf den kompletten Vorstand von SkyWay Capital: Irina Wolkowa, Wladimir Masslow, Sergey Sibirjakow, Larissa Artamonowa, Alexey Suchodojew, Jewgeniy Kudrjaschow, Ineta Andschane.

Die Anschrift der Konferenz: Tallinn, Paadi 5, Hotel EUROOPA, http://www.euroopa.ee/

Etage, Saal: LÄÄNE-EUROOPA. Sie bekommen vor Ort das Informationsmaterial von SkyWay Capital
Teilnehmergebühr: 10 Euro

Programm der Konferenz:

9 Uhr Anmeldung

10 Uhr Beginn der Konferenz

11 Uhr 30 Kaffee-Pause

12 Uhr Fortsetzung der Konferenz

14 Uhr Abschluss der Konferenz

Versäumen Sie nicht diese Gelegenheit, aus erster Hand über die aktuellen Pläne des Projekts für die nächste Zukunft informiert zu werden. Wir erwarten Sie!
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Es gibt ja hier anscheinend ein paar "Experten", die mit gewissen Links (deren Inhalt Sie selbst nicht lesen können) versucht haben darzustellen, dass es sich bei Sky Way um ein Ponzi etc. handelt.

Vielleicht bringen die aktuellen Meldungen eine geeignete Gegendarstellung.
Man muss dazu sagen (und das wissen sicher viele nicht), dass sich Sky Way seit einigen Jahren des Betrugsvorwurfes ankreiden lassen musste und hierzu auch gerichtliche Verfahren eingeleitet wurden, aber bitte lest selbst. Ursprünglich wollte Yunitskiy den Eco Techno park in Litauen bauen.

06.06.2017 Die Staatsanwaltschaft vom Bezirk Vilnius hat entschieden, die vorgerichtlichen Ermittlungen einzustellen, die sich auf die Untersuchung möglicher ungesetzlicher Aktivitäten der Organisationen bezog, die Anatoliy Yunitski in Litauen gründete. In dem Beschluss der exekutiven Behörde wird festgestellt, dass im Laufe der Ermittlungen keine Beweise gefunden wurden, die einen solchen Verdacht bestätigen würden, dass die Geschäftsführung der Firmen in Unredlichkeit gehandelt hätte. Man hat alle vorübergehend erhobenen Einschränkungen der Verfügungsrechte über die Konten der genannten Organisationen aufgehoben. Das betrifft neben den Geldmitteln Wertpapiere und weiteres Vermögen.

Die Untersuchungen gingen beinahe über drei Jahre und haben so zu keinem weiteren Vorgehen geführt. Wie dem auch sei, es ging um unwahre Formulierungen. Mit ihrem Vorgehen hat die litauische Justiz nicht nur ihre Kompetenz in Frage gestellt. Darüber hinaus fügte sie der geschäftlichen Reputation des Ingenieurs, des Wissenschaftlers und des Unternehmers Anatoliy Yunitsky und dem Ruf von SkyWay erheblichen Schaden zu. Solche Willkürakte der Behörden dürften nicht folgenlos bleiben. Yunitski lässt dagegen eine Schadenersatzklage einreichen. Es geht dabei um den Schaden, den man ihm und den Investoren des von ihm geführten Projekts mit dieser Ermittlungen zugefügt hat. Es wird auch entgangener Gewinn in Rechnung gestellt.

Es gibt auch andernorts Entwicklungen in solchen Auseinandersetzungen mit frei-erdachten Unterstellungen aller Arten. In vollem Umfang wird vor dem Berufungsgericht das Verhalten der ersten Instanz beklagt in Sachen "Yunitski gegen die GmbH 'Onliner' ". Der Kläger meint, dass die genannte Entscheidung, von der wir früher berichteten, sachlich unbegründet ist. Die in der Gerichtsentscheidung enthaltenen Behauptungen entsprechen nicht den ermittelten Fakten und den Umständen der Angelegenheit.

In dieser Veröffentlichung wollen wir auf einige Schwerpunkte und markante Aspekte der Gerichtsverhandlungen eingehen, die mit Aktivitäten von SkyWay und Anatoliy Yunitski zusammenhängen, auf die vorgebrachten Behauptungen und ihre Hintergründe, Äußerungen der Opponenten, der Kläger und der Richter. Es versteht sich von selbst, dass alle Einschätzungen und Wertungen in diesem Text einen vorläufigen Charakter haben. Sie geben in großem Maßstab die persönliche Meinung des Autors wieder. Aber Tatsachen bleiben Tatsachen. Nur die Zeit kann alles irgendwann an seinen Platz stellen.

ÜBER DIE PRESSE UND DAS UNTER-DRUCK-SETZEN IN LITAUEN UND WEIßRUSSLAND, GEMEINSAMKEITEN UND UNTERSCHIEDE

Die Ermittlung krimineller Vorwürfe in Litauen geht zurück auf eine Reihe von Veröffentlichungen im lokalen Portal DELFI. In Form und Inhalt unterschieden sich diese Artikel wenig von denen im weißrussischen "Onliner". Es ging darum, bei möglichst vielen neuen Lesern ein besonderes Interesse zu erwecken. Je heißer das Material, desto besser. Das charakterisiert das Vorgehen vieler nicht profilierter "liberaler" Medien - skeptisch und oberflächlich.

Sowohl der Artikel im DELFI als auch der im "Onliner" benutzten dieselben Argumente, auf die sich fast die ganze Kritik stützt, die sich gegen SkyWay richtet: "Das Anlagekapital, dabei handelt es sich um unrealistisch große Gelder; man verkauft Papiere, die keinen Wert haben, an Rentner, die keine Ahnung haben; man benutzt ein Partnerschafts-Programm; es ist vollkommen unklar, ob diese Technik jemals funktioniert; nirgendwo ist irgendetwas davon gebaut; wenn doch irgendetwas gebaut wird, dann nur, um die Augen zu täuschen". Die Zeit widerlegt diese Argumente eins nach dem anderen. Die Prognosen führender internationaler Experten über die Kosten für den Bau der Infrastruktur sprechen dafür, dass das Stammkapital von SkyWay deutlich angemessen - eher bescheiden - ist, wenn man den Bereich der Tätigkeit und die Perspektiven der fortschrittlichen Verkehrs- und Infrastruktur-Technologie in Betracht zieht. Das Wachstum der Investitions-Anteile im Laufe von drei Jahren sicherte den Marktwert der von Yunitski gegründeten Unternehmens-Gruppe auf 3 Milliarden USD. Die Investitionen und die professionellen Kompetenzen der Investoren nehmen ständig zu und erreichen ein immer höheres Niveau. Man muss sehr unbeweglich sein, um dieses Partnerschafts-Programm nicht in Anspruch zu nehmen. Die Technologie hat ihre Funktionstüchtigkeit auf dem Gelände des Demonstrations- und Zulassungs-Zentrums von SkyWay bewiesen, - im EcoTechnoPark bei Marjina Gorka in der Republik Weißrussland. Dort baute man die ersten innovativen Verkehrs- und Infrastruktur-Komplexe, die in der Welt nicht ihresgleichen haben. Das Volumen der Arbeit der letzten drei Jahre findet in der Welt keine Analogie, das gilt für das Verhältnis der aufgewendeten Mittel zu dem erzielten Produkt. Das bestätigt über-deutlich die seriösen Absichten der Unternehmens-Gruppe. Davon überzeugten sich mit ihren Augen Tausende Gäste aus Dutzenden Ländern der Welt, als sie am 1. Juli das EcoFest 2017 im Demonstrations- und Zulassungs-Zentrum von SkyWay in Weißrussland besuchten.

Man muss den weißrussischen Behörden recht geben, die sich von den Provokationen der lokalen Presse ("Onliner") gegen SkyWay nicht beeinflussen ließen. Dem ist es auch zu verdanken, dass sich in Weißrussland ein einmaliges Projekt entwickelt, das über ein enormes wissenschaftliches und technisches Investitions-Potential verfügt. Die litauischen Behörden werden es tief bedauern, dass sie den Provokationen ehrgeiziger und Skandal-süchtiger Journalisten auf den Leim gingen und so verloren haben.

DAS GERICHT GEGEN DELFI UND DAS GERICHT GEGEN "ONLINER".

Yunitski hat bei Gericht Klage erhoben gegen das litauische und gegen das weißrussische Portal. Derzeit sind beide Klagen abgelehnt. Diese Entscheidungen gehen in Berufung. Viele sagen, man sollte sich das ersparen. "Die Hunde bellen, und die Karawane zieht weiter".

Der schienengebundene Seil-Verkehr in Odessa

Können wir uns den schienengebundenen Seil-Verkehr ohne Spitzenleistungen und ohne positive Gefühle vorstellen? Natürlich nicht! Wo soll man sonst bei guter Laune Spitzenleistungen erreichen, wenn nicht in Odessa, in einer Stadt am Meer.

In dieser Woche haben etwa 200 Odessaer Einwohner eine neue Spitzenleistung erbracht für das Buch der Rekorde der Ukraine. 226 Menschen bildeten eine sehr große Kette, mit der sie eine Lokomotive darstellten. Man hat die Odessaer in dieser langen Reihe in "Waggons" eingeteilt, in jeden 10 Menschen. Nach der Ankündigung des Rekords setzte sich der komplette "Zug" in Bewegung in Richtung des Denkmals für Duc de Richelieu. Ein Blasorchester begleitete diese lange Reihe der lustig tanzenden Menschen. Die gesamte lokale Presse berichtete darüber, einschließlich des Portals "Odesskaja Schisn" Alle Teilnehmer dieses "Marschs" bekamen eine Freikarte für den zukünftigen Transport.

Die Aktion verlief zu Ehren des 137. Jahrestags der Inbetriebnahme der ersten Dampf-Straßenbahn in Odessa. Eine symbolische kleine Lokomotive zeigte die Evolution des städtischen Verkehrs von der ersten Dampf-Straßenbahn bis zu innovativen Verkehrs-Systemen. Unsere Informatoren aus Odessa teilen uns mit, dass die Stadtverwaltung versprochen hat, das Projekt in den perspektivischen Entwicklungsplan aufzunehmen.

Wir erinnern daran, dass Odessa gleich nach Kischinjow an das Pilot-Projekt von SkyWay herantrat. Im Fokus der öffentlichen Aufmerksamkeit steht eine städtische Trasse "Zentrum - Siedlung Kotowsky", ein Abschnitt mit einem Verkehrsaufkommen von 40 Millionen Menschen im Jahr. Die Einführung des schienegebundenen Seil-Verkehrs ermöglicht den Odessaern auf diesem belebten Abschnitt eine Fahrt von 15 bis 20 Minuten anstelle mehrerer Stunden im Stau.  

P.S. Für Liebhaber von Rekorden und rekordverdächtigen Spitzensportlern in Weißrussland erinnern wir, dass der Spitzensportler aus dem "Guiness-Buch der Rekorde" aus Weißrussland und Partner der Unternehmens-Gruppe SkyWay, Kirill Schimko, alle einlädt zu einem großen Fest des gesunden Lebens am 21.- 23. Juli am Ufer des malerischen Flusses Islotsch, 35 Kilometer von Minsk.
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Bedroht der schienengebundene Seilverkehr andere Technologien, die sich heute auf dem Markt befinden? Wie stark sind politische Clans auf der Weltarena und wie weit können sie die Einführung des Verkehrs nach Yunitski auf unserem Planeten verhindern? Wird der Überlebenskampf der unterlegenen Technologien fair verlaufen? Und schließlich: Wie und warum ist Yunitski zu der Überzeugung gekommen, dass es keinen Sinn hat, bei den "Starken dieser Welt" um Unterstützung zu betteln? Die Antworten auf diese Fragen findet man in der ersten Ausgabe der Video-Chroniken der offenen Gespräche auf dem EcoFest 2017.

Wir planen für die nächste Zeit, Ihnen die Ideen und wichtige Gedanken mitzuteilen, die der Erfinder der schienengebundenen Seil-Technologien im offenen Gespräch äußerte. Diejenigen, die persönlich auf dem EcoFest waren, können diese Worte erneut durchdenken und prüfen. Diejenigen, die es versäumt haben, bekommen in einem zugänglichen Format die Antworten auf aktuelle Fragen.

Im Verkehrswesen ist eine Revolution unvermeidlich, denn Bulgakow sagte bereits: "Es wird eine Zeit kommen, wo es weder Kaiser noch irgendeine andere Macht gibt. Der Mensch wird in ein Reich der Wahrheit und der Gerechtigkeit gelangen, wo eine Macht überflüssig wäre. Und der Planet wünscht sich heute eine einzige Gerechtigkeit - umweltfreundlichen und sicheren Verkehr.
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Sind die angeblichen super News aus Indien von letzter Woche immer noch nicht Offiziell?

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Leider bisher nicht. Ich gebe es erst raus wenn es bekannt gegeben wurde. Wir haben die Info aus einem chat, hier hatte herr Baburin diese Ergebnisse aus Indien niedergeschrieben. Ich weiß, dass er ja etwas länger in Indien bleibt als Herr Yunitskiy, der schon früher abgereist ist, vll liegt es daran. Nachdem es wirklich richtig tolle News sind, hoffe ich, dass diese auch groß angepriesen werden.Vieles wird ja auch garnicht kommuniziert. Wir erfahren ja auch nur Bestandteile.
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Wir werden sehen. Aber besser als die Info das die Skyway Technologie endlich Zertifiziert und Patentiert wurde wird sie wohl nicht sein.

Gesendet von meinem Samsung
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Die Patente gibt es schon lange.
Macht euch einfach mal selbst auf die Suche.
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NEWS 76 mit dt. Untertitel
https://www.youtube.com/watch?v=QLsX0Je-BKw

und noch zwei weitere Videos mit dt. Untertitel
https://www.youtube.com/watch?v=qWb2JiLkikE
https://www.youtube.com/watch?v=qX1PVRL9CIM

zu den Fall "Golden Chariot award", der award 2017 ist nun eingetragen auf der Homepage der Veranstalter:
http://www.transportaward.com/index.php/history/winners-of-golden-chariot-award/26-belarus
Ob es jetzt tatsächlich drei Awards waren kann ich nicht sagen, zumindest den 2009 habe ich unter der persönlichen Homepage von
Herrn Yunitskiy gefunden:
http://yunitskiy.com/author/2009/2009_26.pdf

Auch dieser müsste dann noch auf der Golden Chariot Webseite eingefügt sein, ist er nicht, ich kümmer mich darum.
Aber ich denke, dann ist dieser Punkte nun auch bereinigt:
http://yunitskiy.com/author/2009/2009_26.pdf
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hallo alle miteinander sehr interessantes Projekt

wozu auch wirklich viele Infos gibt.

ich habe jetzt mal die 80 seiten mal überflogen in 3 stunden . aber auch nicht komplett alles gelesen .

meine frage wäre noch wenn man da z.B  jetzt noch einsteigen möchte in was sollte man investieren also
welche pakete würden Sinn machen.

ich sag  mal so als beispiel.

wenn man X $ investieren möchte dann welches Paket raten oder nicht Raten Paket

bei 1000$
bei 2000$
bei 3000$
bei 5000$
usw.
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Große Stadt - große Probleme In diesem Sommer sorgten in Novosibirsk Pläne für Unruhe bei den Abgeordneten des Rats der Stadt, ob und wie das Territorium bebaut werden soll, auf dem man ein neues Eisstadion errichten will. Neben einer Mehrzweck-Halle will man ein Wohn-Komplex und ein Einkaufszentrum errichten. Die Arena soll zu einem "architektonischen und emotionalen Zentrum eines neuen einzigartigen städtischen Viertels" werden.

Die Sorgen der Abgeordneten sind zurückzuführen auf die Befürchtung, dass dieses "emotionale Zentrum" die Verkehrsprobleme zuspitzt. Novosibirsk hat jetzt bereits ernsthafte Stau-Probleme. So führt eine weitere Konzentration der Bevölkerung an diesem Ort zu einem allgemeinen Verkehrs-Kollaps. Dieses Beispiel macht deutlich, dass schließlich solche grandiosen Projekte nicht nur in der Verantwortung von Investoren stehen. Mit anderen Worten: Die Abgeordneten machen sich Gedanken über die Folgen der Entwicklungs-Initiativen. Denn sie bringen das Leben der Stadt mit dem Leben der Städter in Verbindung. So gibt es einen Vorschlag zu einem Verkehr auf einer zweiten Ebene. Darüber schreibt die "Akademgorodok".

SkyWay hat seit langem Verbindungen zu dieser Region. Die Sibirier kümmern sich immer aktiver um ihre Probleme. So interessieren sie sich auch auf höchster Ebene für den schienengebundenen Seil-Verkehr. So stellte Anatoliy Lokoty, der Bürgermeister, in diesem Sommer den Leitern der Fachabteilungen die Aufgabe, das städtische Programm "Intelligente Stadt" innerhalb eines Jahres abschließend zu formulieren. Dies geschah auf einem jährlichen internationalen Forum "Technoprom", hier versammelten sich 6 000 Fachleute aus Dutzenden Ländern.

Bereits im Frühjahr fand dort das Forum für Innovationen "Städtische Technologien 2017" statt. Danach stellte Alexander Ljulko, der Chef der Abteilung für Industrie und Innovationen der Stadtverwaltung von Novosibirsk, fest: "Es ist mittlerweile völlig klar, dass wir ein intelligentes System im Verkehr einführen werden". Es scheint perspektivreich zu sein, dass die lokalen Behörden in ihren Absichten auf Innovationen konsequent handeln, weil sie auf eine Idee im Frühjahr einen exakten Hinweis im Sommer folgen lassen.

Wir erinnern daran, dass im EcoTechnoPark der schienengebundene Seil-Verkehr bereits in der Form funktioniert, dass die Fahrzeuge sich auf einem Abschnitt der Trasse hängend bewegen.
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SkyWay-Livepräsentation in Erfurt
Wann: Sonntag, 30.07.2017 um 16 Uhr
Wo: Tanzcafe Erfurt,
Konrad-Zuse-Str. 12, 99099 Erfurt
Sprecher: Rosemarie Kirner

Einladung: Workshop ( kein Webinar )
Mittwoch 26.7.2017 Beginn 19:30

Hier hat jeder die Möglichkeit Fragen zu stellen.
Bitte notiert heute schon Themen welche Backoffice , Support usw. betreffen.
Nur so können wir den Workshop gestalten.
Ihr könnt die Fragen heute schon hier in den Chat geben damit wir die erforderlichen Unterlagen besorgen können.

Anmeldung mit Vor- Familienname ab sofort .
https://webinar.getresponse.com/SLMvF/sw-workshop
1 Stunde vor Webinarbeginn erhalten Sie eine Erinnerungsmail.
Zur Einwahl ins Webinar bitte auf den in der E-Mail befindlichen Button klicken.

Am 30.09.-01.10.17 wird eine Dreiländerkonferenz in Nürnberg stattfinden.
Wer Interesse hat, sollte sich diesen Termin schon mal freihalten.
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Äußerst interessant, ein Teil der Ansprache von Herrn Yunitskiy auf dem Eco Fest
https://www.youtube.com/watch?v=wYou5vd1wuk

Eine kleine Vorführung neuer Maschinen im Produktionsbereich
https://www.youtube.com/watch?v=kjemIDoIFvo

und zu guter letzt, Herr Suchodojew (Mitglied der Geschäftsleitung Sky Way Capital) den Ihr sicher schon oft auf Messen oder anderen Treffen gesehen habt.
Er hat ein paar Worte zu Sky Way /Eco Fest usw.
https://www.youtube.com/watch?v=nzHKFftsXtA

Ich möchte hier mit nochmals betonen, dass die Phase 10 sehr bald kommen wird. Unter diesen Umständen mag es sehr gut sein, dass sich einiges ändert. Ich will und kann wie immer nicht vorgreifen, nur sei nochmals darauf hingewiesen, dass die aktuellen Konditionen sehr gut sind.
Antworten Top
Mit anderen Worte, wenn die Phase 10 eintritt werden weniger Shares zu bekommen sein fuer das selber Geld.nicht zu verwechseln mit Preisaenderung, oder?
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Eine neues Präsentationsvideo
https://www.youtube.com/watch?v=UFmVdZ-tePY
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Achtung: bitte für heute Abend erneut zum Workshop anmelden, da die Zeit fehlerhaft war!

Einladung: Workshop ( kein Webinar )
Mittwoch 26.7.2017 Beginn 19:30

Hier hat jeder die Möglichkeit Fragen zu stellen.
Bitte notiert heute schon Themen welche Backoffice , Support usw. betreffen.
Nur so können wir den Workshop gestalten.
Ihr könnt die Fragen heute schon hier in den Chat geben damit wir die erforderlichen Unterlagen besorgen können.

Anmeldung mit Vor- Familienname ab sofort .
https://webinar.getresponse.com/SLMvF/sw-workshop

1 Stunde vor Webinarbeginn erhalten Sie eine Erinnerungsmail.
Zur Einwahl ins Webinar bitte auf den in der E-Mail befindlichen Button klicken.

SkyWayInfoWebinar
am Donnerstag, 27.07.2017 um 19.30 Uhr
https://webinar.getresponse.com/SLMvF/swinfowebinar
bitte sofort anmelden – zu beachten: neuer Link!
Einwahl dann über den Button in der Email
Für Partner und für neue Interessenten!
Diesmal mit Bildern aus der Manufaktur und natürlich News seit dem letzten Webinar
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Eine überarbeitete Monographie von A. E.  Yunitski mit dem Titel "Schienengebundene Seil-Verkehrs-Systeme: auf der Erde und im Weltraum" ist erschienen. In der Monographie beschäftigt sich der Autor mit der Theorie, mit dem Stand der Entwicklungen, mit Perspektiven und wichtigen Ergebnissen der Forschungen des Verkehrs auf der Erdoberfläche, dessen Beweungen er auf einer schienengebundenen Seil-Struktur verlaufen lässt. Er widmet sich einem Weltraum-Transport ohne Raketen in der Art eines geschlossenen schienengebundenen Seil-Systems, das den Planeten in einer äquatorialen Ebene umfasst.

Wir bieten Ihrer Aufmerksamkeit eine überarbeitete Monographie von A. E.  Yunitski mit dem Titel "Schienengebundene Seil-Verkehrs-Systeme: auf der Erde und im Weltraum". Eine erste Ausgabe dieses Buchs erschien im Jahre 1995. Damals ging es nur um ingenieur-technischen Arbeiten. Eine Verwirklichung dieser Technologie gab es nur als kleines Modell. Seitdem ist viel Zeit vergangen. Dank den Investoren und den Mitarbeitern des Konstruktions-Büros hat der schienengebundene Seil-Verkehr einen großen Durchbruch erzielt. Heute kann man ihn in Funktion erleben, damals gab es dafür keine Möglichkeit, es fehlten die Finanzmittel. Wir bieten Ihnen einen neuen Überblick auf diese umfassende Publikation, die mit Erfahrungen und erreichten Ergebnissen ergänzt wurde.

wer der russichen Sprache mächtig ist, kann unter folgendem Link alles einsehen:
http://yunitskiy.com/author/2017/2017_56.pdf
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Ganz vergessen, hier das Cover der Monographie von Herrn Yunitskiy
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Unitsky String Technologies, ehemaliges "Skyway" (Crowd Invest) - Schnellantwort

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