Unitsky String Technologies, ehemaliges "Skyway" (Crowd Invest)

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Servus liebe Community,

hier möchte ich das Unternehmen Unitsky String Technologies vorstellen, welches am 24. Mai 2015 unter dem Label "Skyway" gestartet ist.

Was ist "SkyWay" überhaupt?

SWC, Sky World Community, früher "Skyway Capital", ist ein Crowdfunding-Fond für Unitsky String Technologies, ein Unternehmen aus Weißrussland, welches nach eigenen Angaben Seilschienenverkehr-Module für den Personen- und Gütertransportbereich inclusive der dazugehörigen kompletten vollkommen neuartigen Verkehrsinfrastruktur entwickelt. Eine neuartige Transporttechnologie, welche Vorteile aus der Flugzeug- und Eisenbahntechnologie miteinander kombiniert, und das Verkehrsgeschehen komplett einige Meter über Bodenniveau stattfinden läßt.

Eindrucksvolle Firmenpräsentation incl kurzer Geschichte aus 05/22:
https://www.youtube.com/watch?v=7O4LcXCEsMY

Unitsky https://unitsky.engineer/?lang=en , der Chefingenieur und Initiator, hat sich wohl schon sehr jung zu Zeiten der Sowjetunion einen Namen als Ingenieur und Visionär gemacht. Seine Biographie habe ich noch nicht gelesen. Aber in diesem Archiv https://unitsky.engineer/author finden sich hunderte von teilweise beeindruckenden Publikation von und über ihn, Fernsehbeiträge, Projekte, etc, beginnend im Jahr 1966. Ich habe es auch nur einige Stunden überflogen.
Aus diesem Holz sind oft Personen geschnitzt, die mit ihrem Lebenswerk in die Geschichte eingehen.
Die erste "skyway"-typische Aufzeichnung fand ich in diesem Archiv aus dem Jahr 1979: https://unitsky.engineer/assets/files/shares/1979/1979_08.pdf
Seine Skyway-Idee entstand also vor ca 40 Jahren, ursprünglich als Nebenprodukt seiner großen Hauptvision, des "planetaren Vehikels". Er suchte nach einer technisch, wirtschaftlich und vor allem ökologisch guten Lösung für die seiner Ansicht nach zwingend erforderliche Notwendigkeit, will die moderne Menscheit langfristig nicht den Ast absägen auf dem sie sitzt, die umweltbelastenden Industrieprozesse in den Weltraum zu verlagern, und zwar ohne die extrem teure und nebenbei noch umweltzerstörende Raketentechnik.
Das planetare Vehikel https://aet.space/general_transport?lang=en ist seine Antwort hierfür. Eine richtige Science-Fiction-Vision.
Als Nebenprodukt aus der ingenieurstechnischen Suche nach realisierbaren Lösungen für das planetare Vehikel hat sich die Idee der Seilschienenverkehrstechnologie ergeben. Mit der Zeit wurde ihm klar, daß auf Basis der Seilschienentechnologie eine zukunftsfähige und umweltfreundliche neue Transport-Technologie entstehen könnte, mit welcher man die wesentlichsten Probleme der heutigen Transport-Technologien lösen und zugleich das für die Realisierung des planetaren Vehikels nötige Kleingeld verdienen könnte.
Das Bild "GPV launch overpass uWay" macht den gemeinsamen Nenner zwischen planetarem Vehikel und String-Verkehrstechnologie gut deutlich: https://unitsky.engineer/uspace
Nach jahrzehntelangem überwiegend vergeblichem Bemühen um nachhaltige Anerkennung und ausreichend finanzielle Unterstützung für seinen Plan, diese neue Transporttechnologie zu entwickeln und der Menschheit zur Verfügung zu stellen, gab es plötzlich ein sich entwickelndes Internet und eine revolutionär neue und potentiell mächtige Art der Finanzierungsmöglichkeit, das globale Online-Crowdfunding.
So begann 2014 im vertrauten Kreis der bis heute anhaltende neue Anlauf zur Realisierung seiner Seilschienenverkehr-Vision.

(nachträgliche Einfügung 09/23: Mit Jahresabschluss 2022 steht das Unternehmen finanziell erstmalig auf eigenen Beinen und erwirtschaftet aus eigener Wirtschaftstätigkeit ausreichende Erträge zur Kostendeckung. Die Option der Beteiligung am Mutterkonzern (welche lebenslange und vererbbare Dividenden aus sämtlichen zukünftigen Weltaktivitäten beinhaltet) soll im Winter 2023/24 eingestellt werden. Danach gibt es nur noch Beteiligungsangebote für einzelne Teilprojekte)

Als ich 2016 begann, die Entwicklung zu beobachten, konnte man die gemeinsame Vertragsunterzeichnung zur Zusammenarbeit mit einem globalen Crowdfundingunternehmen in einem Video sehen.
Das anfänglichch schwer durchschaubare wachsende Geflecht an Firmen, Organisationen, Projekten, etc, ist mittlerweile im Zuge der durch die zunehmende weltweite Anerkennungsbereitschaft zwingend erforderlich gewordenen "Rebranding-Massnahmen", übersichtlicher, insbesondere auch ultimativ rechtskonform geworden, kann aber aufgrund seiner komplexen Struktur immer noch eine ziemliche Herausforderung für Neuinteressenten sein.
Zum besseren Verständniss empfehle ich, auf der Investoren-Info-Seite unter "Wie investiert man" das Diagramm mit den diversen Firmen, und auch die aufpoppenden Infos wenn man auf die kleinen "i"s klickt, sowie die Erläuterungen (faq) darunter:
Konzern-Unternehmens-Strukturen
In technischer Hinsicht erscheint mir die Firmenstruktur mittlerweile einigermaßen nachvollziehbar:

Der Mutterkonzern mit Sitz in Dubai:
https://www.uscovery.com/
(Beeindruckend dabei zu erkennen, daß das Transporttechnologiesystem der "Unitsky String Technologies Inc." nur eine, aktuell die bedeutendste, Facette eines umfassenderen Gesamtspektrums umweltfreundlicher Technologien ist).
Die "Unitsky String Technologies Inc." mit Sitz in Belarus:
https://ust.inc/ ...was wohl die meisten kennen oder meinen, wenn sie heute von "Skyway" sprechen, die "Mutterfirma" für die "string-technologischen" Transportsysteme.
Dann die https://www.uskytransport.com/ mit Sitz in den vereinigten Emiraten.
"uSky Test & Certification Centre in Sharjah is the state of the art technical and marketing institution where uSky concepts have been brought to life. It avails running transport lines for moving passenger and cargo vehicles on elevated track structures with operational stations, service and maintenance workshops, laboratories, exhibition ground and innovative eco-friendly reception house."

Ein Interview (engl. Untertitel) von Februar 2023 über den aktuellen Stand der String-Transport-Entwicklungen mit General-Designer Unitsky. Informationen und Zahlen zu sämtlichen relevanten Fragen, technisch, wirtschaftlich, globalökonomisch, Markteintritt, Entwicklungsperspektive, etc
https://www.youtube.com/watch?v=lGGl2PUU0EY

Unitsky's Neujahrsansprache von Januar 2023:
https://skyway.capital/news/new?id=1613

Erste konkrete Aufträge, sog. "adressierte Projekte" sind nach seinen Angaben bereits vorhanden (Stand 02/23) und in unterschiedlichen Vorbereitungsphasen in Arbeit.
Das internationale verbindliche Interesse sei derart groß, daß der Fokus auf Kapazitätserhöhung aktuell entscheidend für die Unternehmensexpansion der kommenden Jahre ist. Man wird wohl bald mit dem Bau von Fabriken auf mehreren Kontinenten beginnen.
Einer der ersten konkreten Aufträge betrifft den Güterverkehr, ein weiterer eine kleine Personentransportlinie.
Eine 100km-Persohnenverkehrs-Strecke in den UAE soll ebenso zu den ersten verbindlichen Aufträgen gehören.
Dubais Stadtverkehrsbehörde macht bereits Werbung für die kreierte Eigenmarke "Skypod":

https://de.railmarket.com/news/technology-innovation/1661-innotrans-2022-dubai-sky-pods-transport-system-was-presented-by-dubai-s-roads-and-transport-authority-rta

Unitsky scheint gute Beziehungen zu den Scheichs in Dubai und den Emiraten zu haben.
Das saudiarabische futuristische Megaprojekt der "Linearen City", teilweise von denselben Scheichs betrieben die sich bereits öfters gerne mit Unitsky ablichten liessen, schreit geradezu nach der Stringtechnologie als lineares Hauptverkehrssystem. Ebenso Unitskys andere Abteilungen für die moderne Stadtplanung, wie die Öko-Häuser, die Humusproduktion etc, würden gut hierzu passen. Würde mich nicht wundern, wenn man diesbezüglich zu gegebener Zeit erfreuliche Nachrichten vernehmen würde. Gerüchte gibt es natürlich bereits, aber mehr nicht meines Wissens. (In jedem Fall ein erstaunliches beachtenswertes Projekt:
https://www.neom.com/en-us/regions/theline)

Aus der Geschäftsleitung nahestehenden Kreisen hört man seit kurzem die Nachricht, daß voraussichtlich 2023 das Crowdfunding für den Mutterkonzern beendet wird und ab 2025 die jährlichen Dividendenzahlungen an die Aktionäre beginnen. Die offizielle Start-Up-Phase jedenfalls ist mit Erreichen der ersten "grünen" offiziellen Jahresabschlusszahlen Ende 2022 erfolgreich abgeschlossen.
Ein Börsengang(evtl zuerst digital/tokenisiert) soll definitiv stattfinden. Sicher wird man dafür aber den bevorstehenden großen Crash noch abwarten.
Ein Schiff sollte bei aufziehendem Orkan nicht in See stechen.

Der Nennwert für einen Anteil (Aktie) bei Börsengang bzw vergleichbarem Status soll 1$ betragen. Der aktuelle Crowdfunding-Rabatt beträgt derzeit ca 1:30, d.h. ein Anteil kostet heute ca 1/30$.
Man bezahlt auf einmal oder in Raten ab 50€ monatlich. Bis jetzt gibt es immer wieder mal zu bestimmten Anlässen zeitlich begrenzte Aktionen mit erhöhten Rabatten.

Bitte hier registrieren: https://skyway.link-stats.site/forinvestors

Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung. Bei speziellen Fragen, oder auch für anspruchsvollere Investitionsabsichten, kann man bei Bedarf auch von der Firma einen Telefonanruf anfordern bzw sich per Email beraten lassen.

Für Empfehlungen gibt es 15% in der ersten Linie usw. Dieses Network-Provisionssystem ist hier unten folgend noch von der ursprünglichen Vorstellung ausführlich beschrieben. Bisher habe ich noch von keinen Problemen mit Provisionsauszahlungen etc gehört. Die Provisionen kann man wahlweise sich auszahlen lassen oder reinvestieren.

Wie kann man mit Skyway Capital mit Empfehlungen verdienen ?

Wir können uns als Investoren durch ein konvertierbares Darlehen, also als Darlehensgeber (eine Option auf spätere Aktien) am Mutterkonzern beteiligen und haben somit zusätzlich zur ver-x-fachung durch unseren Früh-Einkaufs-Rabatt die Chance auf eine interessante Wertsteigerung der späteren Aktien und / oder einer lebenslangen Dividendenausschüttung.

Die mögliche Investitions-Ver-x-fachung richtet sich nach der jeweiligen Phase des Projektes, in welcher man investiert hat.

Welche Phasen gibt es ?

Es gibt insgesamt 15 Phasen.
Das Projekt befindet sich aktuell am Ende der letzten Phase, kurz vor Beendigung des Crowdfundings.
Nach Phase 15 soll zeitnah ein Börsengang stattfinden.
Es ist eine klare Zielsetzung des Unternehmens, dass bei Börsengang bzw gleichwertigem Geschäfts-Start pro Anteil = 1 Aktie, ein Wert von 1$ angesetzt wird.
Dies ist auf allen Paketen ersichtlich, da immer der Diskont = Rabattpreis  zum angesetzten Ziel von 1 $ vermerkt ist.
Sprich als Beispiel: der aktuelle Diskont von ca 30 = eine Verdreissigfachung der investierten Darlehenssumme bei Börsengang.

Wie können Anteile am Projekt erworben werden ?  

Anteile können mit Einmalzahlung oder in Monatsraten ab 50 USD erworben werden.

Der Marketingplan

Skyway bietet uns bis zu 24 Ebenen Provisionen.
Die Anzahl der Ebenen aus denen wir Provisionen erhalten richtet sich nach

- unserer eignen Investitionssumme
- dem Gesamtvolumen unserer Struktur
- dem Rang unserer Partner

Beispiel: Wir sind auf der Stufe Consulter (100$ Eigeninvest und mind. 2 Geworbene mit mind. 200$ Investition) .
Wir erhalten somit

15 % aus der 1.Ebene
5 % aus der 2.Ebene
3 % aus der 3.Ebene
2 % aus der 4.Ebene
1 % aus der 5.Ebene

Bezahlmethoden

Uns stehen eine Reihe unterschiedlichster Zahlungsmöglichkeiten zur Verfügung

Darunter etwa:

- ADVCash
- PerfectMoney
- Kreditkarte
- Crypto


Auszahlung

Auszahlungen laufen manuell und dauern je nach Bearbeitung maximal 5 Tage. Keine Gebühren oder Limitierungen.


Mein persönliches Fazit

EinblendenSpoiler:

Risiken gibt es überall im Leben, mal sind sie überschaubar, mal hochriskant. Mit Sky Way haben wir eine Firma die ein Art Crowdinvest betreibt und eine nachvollziehbare 40 jährige Entwicklung vorweisen kann. Wir haben jährliche externe Audits, TÜV-Zertifikate, nachweisliche Bestätigungen dieser Technologie von Staaatspräsidenten und Ministerien und Politikern aus aller Welt. Seit 30 Jahren gibt es Medienberichterstattungen über den Gründer Herrn Yunitskiy und seine Technologie, sogar ein Kinofilm Ende der 80er gab es schon über Ihn in der UDSSR. Ich persönlich betrachte es für mich als eine "ONE LIFETIME CHANCE".



(Ab Seite 145 unten, hier, habe ich, Moeblist, das Thema Anfang 2023 übernommen, und auch die Vorstellung hier(außer den MLM-Teil) neu geschrieben. Ich empfehle, die Vorstellung durchzugehen und dann ab S.145 weiter zu lesen um mit vernünftigem Zeitaufwand die aktuelle Entwicklungs-Situation des (mittlerweile nicht mehr) Startup-Unternehmens nachvollziehen zu können. Wer sich hauptsächlich für die von der Holding offiziell zur Veröffentlichung zugelassenen Informationen und Bilder etc interessiert, kann sich aus Zeitgründen auf meine Informations-Beiträge(nicht die "Reaktion-auf-Reaktion"-"Diskussions"beiträge) fokussieren. Wer sich für Kommentare interessiert, die den Leser unermüdlich und regelmäßig vor einem betrügerischen "Märchenprojekt" warnen möchten, findet diese in den meisten Reaktionen auf meine(und meines Vorgängers) Beiträge. Eine gemeinsame unvoreingenommene diskursive Herangehensweise an das Thema scheint hier nicht möglich/erwünscht zu sein). 

"Skyway" (UST) offizielles aktuelles Resumee/Bestandsaufnahme (Sommer 2023) und Roadmap bis 2030:
https://x-invest.net/forum/unitsky-string-technologies-ehemaliges-skyway.html?pid=298278#pid298278

Auszahlung posten AZ-Thema ansehen

Risikohinweis: Vor dem Investieren in Programme unbedingt lesen!

[moeblist]

(26.03.2023, 00:56)Thorsteen schrieb: Hättest Du in Stadler-Aktien investiert dann wäre deine Dividende bei 91 Cent pro Aktie für das Geschäftsjahr 2022 gewesen, definitiv höher als alles was ScamWay je zahlen wird.

Ich habe aber was gesucht, daß es mir ermöglicht, mit einem kleinen 4-stelligen Betrag und einigen Jahren Wartezeit im besten Falle eine vollständige private Altersvorsorge zu kreieren.
Glaube kaum, daß deine Stadler-Aktien für sowas geeignet sind.

[moeblist]

Eindrucksvoller 4-Minuten Schnellüberblick zur Unternehmensgeschichte bis heute:
https://www.youtube.com/watch?v=ypJ-YxhMmR4

Ein Vertriebspartner von Skyway.Capital erklärt Firmenstrukturen mit Holding, Kapitalgesellschaften, Dividendenkalkulation, etc.:
https://www.youtube.com/watch?v=sgBYN38UZJc
Er erwähnt dabei auch, daß in 2 Monaten das erste kommerzielle Projekt(außerhalb des Eco-Technik-Parks), eine touristische Strecke von 800m, abgeschlossen sein wird. Immerhin.
Seiner für mich vernünftig klingenden Ansicht nach werden die bald startenden regelmäßigen Dividenden natürlich seehr klein beginnen, logisch, und erst in 5-10 Jahren könnte es interessant bis sehr interessant werden. Sehe ich auch so.
Der Börsengang stünde evtl sogar noch dieses Jahr an, und aktionärsrelvante Informationen wie Aktienanzahl, Dividenzahlungen, usw werden dann stets auf der Firmenhomepage zu sehen sein.
Interessante Aussage in dem Zusammenhang: Er bestätigt nochmal den beabsichtigten offiziellen Startpreis der Aktie von einem Euro und macht gute Hoffnung auf zügige Wertsteigerung. Das ist zwar alles seine private Meinung und wird bisher von keiner offiziellen Veröffentlichung bestätigt, aber dieser Mann ist schon relativ gut und geschäftsführungsnah informiert. Ich persönlich werde wohl die aktuelle Aktion mit dem 100%-Bonus nutzen und nochmal nachlegen.
Auch wenn ich bei meiner bescheidenen Investition auf nennenswerte Dividenden noch einige Jahre warten muss, kann ich dann immerhin mit dem Verkauf von Aktien relativ zeitnah einen netten Profit machen.
https://www.youtube.com/watch?v=sgBYN38UZJc

[SkyMan]

(26.03.2023, 14:07)moeblist schrieb: Er erwähnt dabei auch, daß in 2 Monaten das erste kommerzielle Projekt(außerhalb des Eco-Technik-Parks), eine touristische Strecke von 800m, abgeschlossen sein wird. Immerhin.

Das dürfte diese Minibahn sein in seinem Angelresort. In Auftrag gegeben bei sich selbst. Da wird das Geld von der linken in die rechte Tasche verschoben. Und das ist natürlich im Grunde Investorengeld.

EDIT: Gar nicht so einfach, dazu was zu finden. Ist Unitsky wohl zu peinlich, um es auf den offiziellen Web-Seiten zu zeigen. Aber ganz verschweigen will man es dann doch nicht.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=654126693170954&set=a.571280531455571&type=3&theater

Eine Fahrkarte soll man lösen müssen. Da steht den Dividenden nichts mehr im Weg.

[moeblist]

(26.03.2023, 14:33)SkyMan schrieb: Das dürfte diese Minibahn sein in seinem Angelresort.

Das war auch mein erster Impuls. Aber er sagte ja ausdrücklich dazu "außerhalb des Eco-Technik-Parks".
Ich hoffe, es ist was anderes.
Wir werden es sehr wahrscheinlich bald offiziell erfahren, ...beim "Ecofest" in Sharjah.

[SkyMan]

(26.03.2023, 15:30)moeblist schrieb: Ich hoffe, es ist was anderes.

Den Zahn wirst du dir ziehen lassen müssen. Hier der Lageplan des Angelresorts:

Das Ausmaß des Angelresorts lässt sich gut ausmachen an den gelben Zahlenkreisen. Links oben dann der EcoTechnoPark. So gesehen liegt die Angelbahn tatsächlich deutlich außerhalb des EcoTechnoParks. Die Angelbahn beginnt ganz grob bei (9), geht an (7) und (13) vorbei und endet vielleicht bei (P4).

[moeblist]

(26.03.2023, 16:01)SkyMan schrieb: Den Zahn wirst du dir ziehen lassen müssen.

Wäre schade, aber sieht wohl so aus, ja. Gibt schlimmeres.
Wie kommt es, daß du mit dem "traurigen Märchenprojekt" so gut vertraut bist, und so oft sofort die passenden Daten parat hast?

[OliverM]

(26.03.2023, 16:35)moeblist schrieb: Wie kommt es, daß du mit dem "traurigen Märchenprojekt" so gut vertraut bist, und so oft sofort die passenden Daten parat hast?

Musst mal auf Allmystery nachlesen, da ist alles bis aufs Detail zerlegt worden, und da siehst auch, wieso das nix werden kann und das Geld mit Garantie abgeschrieben werden kann.

[moeblist]

(27.03.2023, 13:23)OliverM schrieb: Musst mal auf Allmystery nachlesen,

Oh je. Da wundert mich nix mehr... (-:

[moeblist]

About targeted projects and the construction of uST overpasses in different regions | Interview
(Da werden auch die sich bereits in Arbeit befindlichen Auftragsprojekte erwähnt)

https://www.youtube.com/watch?v=hJekitjNmxQ

[SkyMan]

(28.03.2023, 16:58)moeblist schrieb: About targeted projects and the construction of uST overpasses in different regions | Interview
(Da werden auch die sich bereits in Arbeit befindlichen Auftragsprojekte erwähnt)

https://www.youtube.com/watch?v=hJekitjNmxQ

Knapp vier Minuten gefilmtes Nichts. Der Mann sollte Politiker werden. Das Belarus-Projekt dürftige wieder die Angelbahn sein. Die anderen beiden "Projekte" werden von der Marketingabteilung bearbeitet. Also gibts da noch gar keine Aufträge. Ab 1:01 dann nur noch inhaltsleeres Geblubber.

[moeblist]

(28.03.2023, 18:44)SkyMan schrieb: Knapp vier Minuten gefilmtes Nichts. Der Mann sollte Politiker werden. Das Belarus-Projekt dürftige wieder die Angelbahn sein. Die anderen beiden "Projekte" werden von der Marketingabteilung bearbeitet. Also gibts da noch gar keine Aufträge. Ab 1:01 dann nur noch inhaltsleeres Geblubber.

Es ist wirklich auffällig, wie zuverlässig regelmäßig nach jeder von mir geposteten Info Post-wendend eine die Information diskreditierende Antwortreaktion erfolgt.
Deswegen nochmal derselbe Link mit einem konstruktiven Kommentar von mir:

"About targeted projects and the construction of uST overpasses in different regions":
https://www.youtube.com/watch?v=hJekitjNmxQ

Knapp vier Minuten berichtet der Leiter des Designbüros über die vielfältigen Aufgaben seiner Abteilung. Er berichtet über die ersten laufenden Projekte, davon eines in Belarus, und zwei weitere, Güterverkehrsprojekte, in Russland. Eines davon für Container mit 60 Tonnen Gesamtgewicht, ein anderes für Schüttgüter in der Permafrostregion mit bis zu 60 Grad Minustemperaturen.
Er berichtet über die aktuellen Fortschritte im Testzentrum Sharjah, und erläutert die vielen zu berücksichtigenden unterschiedlichen Faktoren und Herausforderungen bei der Planung und Kalkulation unterschiedlichster Projekten in diversen Ländern und Regionen.

[OliverM]

(28.03.2023, 22:12)moeblist schrieb: Es ist wirklich auffällig, wie zuverlässig regelmäßig nach jeder von mir geposteten Info Post-wendend eine die Information diskreditierende Antwortreaktion erfolgt.

Das soll ja auch keine einseitige Werbeveranstaltung sein, sondern die Leute müssen auch gewarnt werden, ihr hart verdientes Geld in diesen Scam zu stecken. Solche Jubelmeldungen gab's schon zu genüge, bisher wurde daraus stets nur heisse Luft... seit 2017 wohlgemerkt. Aber Geld gibt's ganz sicher am St. Nimmerleinstag ?

[moeblist]

Für die Anti-Interessenten, welche die Stringtransport-Technologie immer noch als eine Art Seilbahn wahrnehmen und/oder darstellen:
What is the difference between uST Transport and cableway?:
https://www.youtube.com/watch?v=ue4-h5coYEA

[moeblist]

SkyWay HISTORY ANATOLY YUNITSKY 1978 - 2019

https://www.youtube.com/watch?v=j7m6fhyBiX8

Etwas Historie und Nostalgie.
...und das alles mit soviel Herzblut, ...nur um den Anschein einer seriösen Unternehmung zu erwecken, ...um naive Investoren mit der neuen Crowdfunding-Masche abzuzocken.
Wie kann man nur so dumm sein... (-:

[moeblist]

Test Track 4 at full readiness!

https://www.youtube.com/watch?v=vUvqg_lmCoI

...ist schon Wahnsinn, welchen Aufwand Profibetrüger heutzutage betreiben, um Investorengelder anzuziehen.
Und wenn man bedenkt wieviel Millionenwerte an Assets mittlerweile geschaffen wurden, Immobilien, Fabriken, Fuhrpark, Strecken, 700 Angestellte, ...was ja alles auch ganz offiziell in der von akkredierten Wirtschaftsprüfern kontrollierten Buchhaltung integriert ist, ...und im Worst Case zugunsten der Investoren ausreichend liquidiert werden könnten, ...da fragt man sich schon warum jemand diesen Aufwand betreibt, um vielleicht ein paar Mäuse mit Glück am reguliertem Controlling vorbei in die eigene Taschen wirtschaften zu können...

[SkyMan]

(04.04.2023, 23:32)moeblist schrieb: da fragt man sich schon warum jemand diesen Aufwand betreibt, um vielleicht ein paar Mäuse mit Glück am reguliertem Controlling vorbei in die eigene Taschen wirtschaften zu können...

Das ist doch gar nicht nötig. Unitsky und seine Angetraute werden ja CEO-Bezüge haben, die eines 400-Mrd.-$-Unternehmens würdig sind. Dafür lohnt es sich schon, über Jahre Potemkinsche Dörfer zu schaffen und zu unterhalten.

[zeropoint]

(28.03.2023, 22:21)moeblist schrieb: Für die Anti-Interessenten, welche die Stringtransport-Technologie immer noch als eine Art Seilbahn wahrnehmen und/oder darstellen:
What is the difference between uST Transport and cableway?:
https://www.youtube.com/watch?v=ue4-h5coYEA

Wir "Anti-Interessenten" vergleichen keinesfalls die Stringtransport-Technologie mit einer Art Seilbahn.

Ich könnte nun sicherlich 50 Gründe nennen warum, allerdings ist das gar nicht notwendig da man es schlicht und ergreifend auf einen einzigen Punkt beschränken kann der wichtig ist: Eine Seilbahn funktioniert, die Stringtransport-Technologie nicht. Weder technisch, noch wirtschaftlich.

[moeblist]

(07.04.2023, 16:05)zeropoint schrieb: Eine Seilbahn funktioniert, die Stringtransport-Technologie nicht. Weder technisch, noch wirtschaftlich.

Ist dir/euch eigentlich bewusst, daß, wenn -vielleicht schon relativ bald- der erfolgreiche Markteintritt von UST inclusive faszinierender Zukunftsperspektiven hochoffiziell öffentlich wird, die Möglichkeit zur Beteiligung am Mutterkonzern damit beendet ist, und ihr dann rückwirkend betrachtet durch euer beharrliches relativ unfundiertes "Schlechtreden" eventuell einige potentiell Interessierte daran gehindert haben könntet, sich solide mit der Thematik weiter zu beschäftigen und eine potentiell schicksalsverändernde Investition in der Phase als es noch günstig war zu tätigen?
Solange die ultimative Realität bezüglich des Erfolgs oder Misserfolgs dieses Projektes noch nicht öffentlich und offiziell klar ist, sollte man besser immer beide Seiten in Betracht ziehen.
Aus ethischen Gründen wie zum Beisiel oben erwähnt, aber auch aus opportunistisch-strategischen Gründen.
In unserem Spiel mit Online-Investments, welche ja nicht immer und ausschliesslich nur letztendliche Scam- bzw Zockerprojekte sein müssen, würde ich mir im postiven Überraschungsfall in den Allerwertesten beissen, hätte ich bei Projekten mit derart gewaltigem Zukunftspotential wie bei UST nicht wenigstens einen kleinen Betrag frühzeitig mit Hochrisikorabatt investiert.
Im Falle von UST ist für wahrhaft informierte mittlerweile zwar klar, daß die Hochrisikophase längst abgeschlossen ist, und das Crowdfunding für den Mutterkonzern dieses Jahr beendet wird, aber bis dahin sind die Rabatte im Vergleich zu den zu erwartenden zukünftigen Börsen- und Dividendenwerten immer noch sehr interessant.

[OliverM]

(08.04.2023, 15:24)moeblist schrieb: Ist dir/euch eigentlich bewusst, daß, wenn -vielleicht schon relativ bald- der erfolgreiche Markteintritt von UST inclusive faszinierender Zukunftsperspektiven hochoffiziell öffentlich wird, die Möglichkeit zur Beteiligung am Mutterkonzern damit beendet ist, und ihr dann rückwirkend betrachtet durch euer beharrliches relativ unfundiertes "Schlechtreden" eventuell einige potentiell Interessierte daran gehindert haben könntet, sich solide mit der Thematik weiter zu beschäftigen und eine potentiell schicksalsverändernde Investition in der Phase als es noch günstig war zu tätigen?

Dass das Abzocke ist, sieht ja ein Blinder mit Krückstock. Mir ist schon klar, du willst "Investoren" anlocken und dann an dem Betrug mitverdienen. Aber es steht ja immer noch die Wette in Höhe von einigen Tausend €, dass das Projekt nix als heisse Luft ist. Kannst gerne in die Wette einsteigen, bis jetzt hat es noch keiner der Fanboys gewagt. Aus gutem Grunde!

[moeblist]

https://new.skyway.capital/news/3574

Externer Inhalt (z.B. Newsletter, E-Mails, Seiteninhalte):

"...Wir befinden uns nun in der letzten 15. Entwicklungsstufe. Während dieser Zeit wurde String Transport auf Dutzenden von internationalen Ausstellungen präsentiert, zog das Interesse der führenden Wissenschaftler der Welt an und das Unternehmen uSky Transport schloss Kooperationsabkommen mit vielen Ländern. In diesem Zusammenhang hat sich der Widerstand bestimmter Kräfte deutlich erhöht. Sie behindern die Entwicklung der Technologie durch Informationsangriffe, die auf falschen Anschuldigungen basieren. Der Zweck dieser Aktionen — die unvermeidliche Realisierung von uST-Projekten zu verzögern..."