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Unitsky String Technologies, ehemaliges "Skyway" (Crowd Invest) - Hauptbeitrag

Programm-Status: Ungeprüft 
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Servus liebe Community,

hier möchte ich das Unternehmen Unitsky String Technologies vorstellen, welches am 24. Mai 2015 unter dem Label "Skyway" gestartet ist.

Was ist "SkyWay" überhaupt?

SWC, Sky World Community, früher "Skyway Capital", ist ein Crowdfunding-Fond für Unitsky String Technologies, ein Unternehmen aus Weißrussland, welches nach eigenen Angaben Seilschienenverkehr-Module für den Personen- und Gütertransportbereich inclusive der dazugehörigen kompletten vollkommen neuartigen Verkehrsinfrastruktur entwickelt. Eine neuartige Transporttechnologie, welche Vorteile aus der Flugzeug- und Eisenbahntechnologie miteinander kombiniert, und das Verkehrsgeschehen komplett einige Meter über Bodenniveau stattfinden läßt.

Eindrucksvolle Firmenpräsentation incl kurzer Geschichte aus 05/22:
https://www.youtube.com/watch?v=7O4LcXCEsMY

Unitsky https://unitsky.engineer/?lang=en , der Chefingenieur und Initiator, hat sich wohl schon sehr jung zu Zeiten der Sowjetunion einen Namen als Ingenieur und Visionär gemacht. Seine Biographie habe ich noch nicht gelesen. Aber in diesem Archiv https://unitsky.engineer/author finden sich hunderte von teilweise beeindruckenden Publikation von und über ihn, Fernsehbeiträge, Projekte, etc, beginnend im Jahr 1966. Ich habe es auch nur einige Stunden überflogen.
Aus diesem Holz sind oft Personen geschnitzt, die mit ihrem Lebenswerk in die Geschichte eingehen.
Die erste "skyway"-typische Aufzeichnung fand ich in diesem Archiv aus dem Jahr 1979: https://unitsky.engineer/assets/files/shares/1979/1979_08.pdf
Seine Skyway-Idee entstand also vor ca 40 Jahren, ursprünglich als Nebenprodukt seiner großen Hauptvision, des "planetaren Vehikels". Er suchte nach einer technisch, wirtschaftlich und vor allem ökologisch guten Lösung für die seiner Ansicht nach zwingend erforderliche Notwendigkeit, will die moderne Menscheit langfristig nicht den Ast absägen auf dem sie sitzt, die umweltbelastenden Industrieprozesse in den Weltraum zu verlagern, und zwar ohne die extrem teure und nebenbei noch umweltzerstörende Raketentechnik.
Das planetare Vehikel https://aet.space/general_transport?lang=en ist seine Antwort hierfür. Eine richtige Science-Fiction-Vision.
Als Nebenprodukt aus der ingenieurstechnischen Suche nach realisierbaren Lösungen für das planetare Vehikel hat sich die Idee der Seilschienenverkehrstechnologie ergeben. Mit der Zeit wurde ihm klar, daß auf Basis der Seilschienentechnologie eine zukunftsfähige und umweltfreundliche neue Transport-Technologie entstehen könnte, mit welcher man die wesentlichsten Probleme der heutigen Transport-Technologien lösen und zugleich das für die Realisierung des planetaren Vehikels nötige Kleingeld verdienen könnte.
Das Bild "GPV launch overpass uWay" macht den gemeinsamen Nenner zwischen planetarem Vehikel und String-Verkehrstechnologie gut deutlich: https://unitsky.engineer/uspace
Nach jahrzehntelangem überwiegend vergeblichem Bemühen um nachhaltige Anerkennung und ausreichend finanzielle Unterstützung für seinen Plan, diese neue Transporttechnologie zu entwickeln und der Menschheit zur Verfügung zu stellen, gab es plötzlich ein sich entwickelndes Internet und eine revolutionär neue und potentiell mächtige Art der Finanzierungsmöglichkeit, das globale Online-Crowdfunding.
So begann 2014 im vertrauten Kreis der bis heute anhaltende neue Anlauf zur Realisierung seiner Seilschienenverkehr-Vision.

(nachträgliche Einfügung 09/23: Mit Jahresabschluss 2022 steht das Unternehmen finanziell erstmalig auf eigenen Beinen und erwirtschaftet aus eigener Wirtschaftstätigkeit ausreichende Erträge zur Kostendeckung. Die Option der Beteiligung am Mutterkonzern (welche lebenslange und vererbbare Dividenden aus sämtlichen zukünftigen Weltaktivitäten beinhaltet) soll im Winter 2023/24 eingestellt werden. Danach gibt es nur noch Beteiligungsangebote für einzelne Teilprojekte)

Als ich 2016 begann, die Entwicklung zu beobachten, konnte man die gemeinsame Vertragsunterzeichnung zur Zusammenarbeit mit einem globalen Crowdfundingunternehmen in einem Video sehen.
Das anfänglichch schwer durchschaubare wachsende Geflecht an Firmen, Organisationen, Projekten, etc, ist mittlerweile im Zuge der durch die zunehmende weltweite Anerkennungsbereitschaft zwingend erforderlich gewordenen "Rebranding-Massnahmen", übersichtlicher, insbesondere auch ultimativ rechtskonform geworden, kann aber aufgrund seiner komplexen Struktur immer noch eine ziemliche Herausforderung für Neuinteressenten sein.
Zum besseren Verständniss empfehle ich, auf der Investoren-Info-Seite unter "Wie investiert man" das Diagramm mit den diversen Firmen, und auch die aufpoppenden Infos wenn man auf die kleinen "i"s klickt, sowie die Erläuterungen (faq) darunter:
Konzern-Unternehmens-Strukturen
In technischer Hinsicht erscheint mir die Firmenstruktur mittlerweile einigermaßen nachvollziehbar:

Der Mutterkonzern mit Sitz in Dubai:
https://www.uscovery.com/
(Beeindruckend dabei zu erkennen, daß das Transporttechnologiesystem der "Unitsky String Technologies Inc." nur eine, aktuell die bedeutendste, Facette eines umfassenderen Gesamtspektrums umweltfreundlicher Technologien ist).
Die "Unitsky String Technologies Inc." mit Sitz in Belarus:
https://ust.inc/ ...was wohl die meisten kennen oder meinen, wenn sie heute von "Skyway" sprechen, die "Mutterfirma" für die "string-technologischen" Transportsysteme.
Dann die https://www.uskytransport.com/ mit Sitz in den vereinigten Emiraten.
"uSky Test & Certification Centre in Sharjah is the state of the art technical and marketing institution where uSky concepts have been brought to life. It avails running transport lines for moving passenger and cargo vehicles on elevated track structures with operational stations, service and maintenance workshops, laboratories, exhibition ground and innovative eco-friendly reception house."

Ein Interview (engl. Untertitel) von Februar 2023 über den aktuellen Stand der String-Transport-Entwicklungen mit General-Designer Unitsky. Informationen und Zahlen zu sämtlichen relevanten Fragen, technisch, wirtschaftlich, globalökonomisch, Markteintritt, Entwicklungsperspektive, etc
https://www.youtube.com/watch?v=lGGl2PUU0EY

Unitsky's Neujahrsansprache von Januar 2023:
https://skyway.capital/news/new?id=1613

Erste konkrete Aufträge, sog. "adressierte Projekte" sind nach seinen Angaben bereits vorhanden (Stand 02/23) und in unterschiedlichen Vorbereitungsphasen in Arbeit.
Das internationale verbindliche Interesse sei derart groß, daß der Fokus auf Kapazitätserhöhung aktuell entscheidend für die Unternehmensexpansion der kommenden Jahre ist. Man wird wohl bald mit dem Bau von Fabriken auf mehreren Kontinenten beginnen.
Einer der ersten konkreten Aufträge betrifft den Güterverkehr, ein weiterer eine kleine Personentransportlinie.
Eine 100km-Persohnenverkehrs-Strecke in den UAE soll ebenso zu den ersten verbindlichen Aufträgen gehören.
Dubais Stadtverkehrsbehörde macht bereits Werbung für die kreierte Eigenmarke "Skypod":

https://de.railmarket.com/news/technology-innovation/1661-innotrans-2022-dubai-sky-pods-transport-system-was-presented-by-dubai-s-roads-and-transport-authority-rta

Unitsky scheint gute Beziehungen zu den Scheichs in Dubai und den Emiraten zu haben.
Das saudiarabische futuristische Megaprojekt der "Linearen City", teilweise von denselben Scheichs betrieben die sich bereits öfters gerne mit Unitsky ablichten liessen, schreit geradezu nach der Stringtechnologie als lineares Hauptverkehrssystem. Ebenso Unitskys andere Abteilungen für die moderne Stadtplanung, wie die Öko-Häuser, die Humusproduktion etc, würden gut hierzu passen. Würde mich nicht wundern, wenn man diesbezüglich zu gegebener Zeit erfreuliche Nachrichten vernehmen würde. Gerüchte gibt es natürlich bereits, aber mehr nicht meines Wissens. (In jedem Fall ein erstaunliches beachtenswertes Projekt:
https://www.neom.com/en-us/regions/theline)

Aus der Geschäftsleitung nahestehenden Kreisen hört man seit kurzem die Nachricht, daß voraussichtlich 2023 das Crowdfunding für den Mutterkonzern beendet wird und ab 2025 die jährlichen Dividendenzahlungen an die Aktionäre beginnen. Die offizielle Start-Up-Phase jedenfalls ist mit Erreichen der ersten "grünen" offiziellen Jahresabschlusszahlen Ende 2022 erfolgreich abgeschlossen.
Ein Börsengang(evtl zuerst digital/tokenisiert) soll definitiv stattfinden. Sicher wird man dafür aber den bevorstehenden großen Crash noch abwarten.
Ein Schiff sollte bei aufziehendem Orkan nicht in See stechen.

Der Nennwert für einen Anteil (Aktie) bei Börsengang bzw vergleichbarem Status soll 1$ betragen. Der aktuelle Crowdfunding-Rabatt beträgt derzeit ca 1:30, d.h. ein Anteil kostet heute ca 1/30$.
Man bezahlt auf einmal oder in Raten ab 50€ monatlich. Bis jetzt gibt es immer wieder mal zu bestimmten Anlässen zeitlich begrenzte Aktionen mit erhöhten Rabatten.

Bitte hier registrieren: https://skyway.link-stats.site/forinvestors

Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung. Bei speziellen Fragen, oder auch für anspruchsvollere Investitionsabsichten, kann man bei Bedarf auch von der Firma einen Telefonanruf anfordern bzw sich per Email beraten lassen.

Für Empfehlungen gibt es 15% in der ersten Linie usw. Dieses Network-Provisionssystem ist hier unten folgend noch von der ursprünglichen Vorstellung ausführlich beschrieben. Bisher habe ich noch von keinen Problemen mit Provisionsauszahlungen etc gehört. Die Provisionen kann man wahlweise sich auszahlen lassen oder reinvestieren.

Wie kann man mit Skyway Capital mit Empfehlungen verdienen ?

Wir können uns als Investoren durch ein konvertierbares Darlehen, also als Darlehensgeber (eine Option auf spätere Aktien) am Mutterkonzern beteiligen und haben somit zusätzlich zur ver-x-fachung durch unseren Früh-Einkaufs-Rabatt die Chance auf eine interessante Wertsteigerung der späteren Aktien und / oder einer lebenslangen Dividendenausschüttung.

Die mögliche Investitions-Ver-x-fachung richtet sich nach der jeweiligen Phase des Projektes, in welcher man investiert hat.

Welche Phasen gibt es ?

Es gibt insgesamt 15 Phasen.
Das Projekt befindet sich aktuell am Ende der letzten Phase, kurz vor Beendigung des Crowdfundings.
Nach Phase 15 soll zeitnah ein Börsengang stattfinden.
Es ist eine klare Zielsetzung des Unternehmens, dass bei Börsengang bzw gleichwertigem Geschäfts-Start pro Anteil = 1 Aktie, ein Wert von 1$ angesetzt wird.
Dies ist auf allen Paketen ersichtlich, da immer der Diskont = Rabattpreis  zum angesetzten Ziel von 1 $ vermerkt ist.
Sprich als Beispiel: der aktuelle Diskont von ca 30 = eine Verdreissigfachung der investierten Darlehenssumme bei Börsengang.

Wie können Anteile am Projekt erworben werden ?  

Anteile können mit Einmalzahlung oder in Monatsraten ab 50 USD erworben werden.

Der Marketingplan

Skyway bietet uns bis zu 24 Ebenen Provisionen.
Die Anzahl der Ebenen aus denen wir Provisionen erhalten richtet sich nach

- unserer eignen Investitionssumme
- dem Gesamtvolumen unserer Struktur
- dem Rang unserer Partner



Beispiel: Wir sind auf der Stufe Consulter (100$ Eigeninvest und mind. 2 Geworbene mit mind. 200$ Investition) .
Wir erhalten somit

15 % aus der 1.Ebene
5 % aus der 2.Ebene
3 % aus der 3.Ebene
2 % aus der 4.Ebene
1 % aus der 5.Ebene

Bezahlmethoden

Uns stehen eine Reihe unterschiedlichster Zahlungsmöglichkeiten zur Verfügung

Darunter etwa:

- ADVCash
- PerfectMoney
- Kreditkarte
- Crypto


Auszahlung

Auszahlungen laufen manuell und dauern je nach Bearbeitung maximal 5 Tage. Keine Gebühren oder Limitierungen.


Mein persönliches Fazit


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[Bild: 625.achtung.gif]
Risikohinweis: Vor dem Investieren in Programme unbedingt lesen!


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Unitsky String Technologies, ehemaliges "Skyway" (Crowd Invest) - Diskussion

(24.05.2023, 00:54)moeblist schrieb: 3. Wie viele Verträge sind für 2022 – 2023 unterzeichnet?
Im Jahr 2022 haben wir zwei wichtige Vereinbarungen über Projekte unterzeichnet, die unsere Lösungen nutzen.
Die längste Strecke innerhalb dieser Projekte beträgt 100 km.

Hab eben mal bei Googlemaps geschaut. Die Entfernung von Airport Dubai zu Airport Abu Dhabi beträgt ungefähr 100km.
Kann mich erinnern, daß vor Jahren mal über eine Verbindung dieser beiden Städte gesprochen wurde als möglicher erster "größerer" Auftrag aus den Emiraten. Ist wie gesagt nur meine persönliche Erinnerung und Gedankenspielerei. Offiziell ist mir zu dem Thema keine konkrete Information bekannt.
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UST-Schüttgüter-Industrie-Transport-Lösung:
https://www.youtube.com/watch?v=BxLFBEfTjgY

https://rsw-systems.com/news/u-trans?lang=en
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(26.05.2023, 15:00)moeblist schrieb: Offiziell ist mir zu dem Thema keine konkrete Information bekannt.

Weil es nichts, absolut gar nichts, gibt was auch nur in Ansätzen darauf hindeutet das ScamWay irgend einen Auftrag in die Richtung bekommen hat, oder bekommen wird.

Aber los, zeige doch mal auf wo auch nur Einmal, dass würde vielen schon genügen, der Name der Firma auftaucht:

https://emiratestenders.com/projects/project_category/46

Was da nicht steht, dass gibt es nicht. Außer in deinen Märchenerzählungen.
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Immer wieder amüsant die gesammelten Lügen über anstehende Projekte hier im X-Invest (keine einzige ist eingetroffen, wer hätte das gedacht):

Zitat:17.06.2016 Die erste Strecke soll in Adelaide für Studenten gebaut werden.
ky Way wird bei der Expo Weltausstellung in Dubai den Personen-Beförderungstransport vom Flughafen zum Ausstellungsgelände im Jahr 2020 übernehmen.
25.06.2016 Geplant ist es, dass zum Ende kommenden Jahres, der Kurs eines Anteils auf 1 $ steht.
Bei einem jetzigen Einstieg bedeutet das:
15 $ = 540 $
30 $ = 1200 $
28.06.2016 Damit es auch wirklich verständlich ist, es werden aktuell 500.000.000 $ zur Finanzierung des Eco Techno Parks gesammelt.
30.06.2016 Bei der Wahl zum Bürgermeister 2014 in Moskow, erklärt einer der Kandidaten, dass er das komplette Bahnnetz der Stadt durch Sky Way erneuern will.
01.07.2016 Sie sprechen davon, dass sich dies dadurch begründen lässt, dass sobald der eco-techno-park abgeschlossen ist, schon vorbestellungen in milliardenhöhe vorliegen.
05.07.2016 Wer es nicht gefunden hat, hier die Präsentation von Sky Way vor dem russischen Staatspräsidenten Herr Medvedev (2009), die Technologie und der Fortschritt wird dabei erläutert.
12.07.2016 Eine Vereinbarung für weitere gemeinsame Zusammenarbeit mit der größten technischen Hochschule in der Slowakei sollte die Analyse gezielter Projekte in der Slowakei und Mitteleuropa werden.
16.07.2016 Beim Bau des Eco-Parks sollen tatsächlich von den bisherigen Baukosten über 40 % eingespart worden sein. Das hängt damit zusammen, dass die Strecke für die Hochgeschwindigkeitsbahn um ca. 30 % gekürzt wurde, was von den Behörden als zulässig erklärt wurde um trotzdem eine Zertifizierung zu erhalten.
22.07.2016 Mir ist vor zwei Tagen von Sky Way mitgeteilt worden, dass es sehr gut möglich ist, dass nach der Messe alle 60 Milliarden Anteile verkauft sind.
01.09.2016 Wenn alles nach Plan verläuft, dann werden die Aktien in ca. 12 Monaten mit einem Gewinn von mehreren tausend Prozent, wieder zu verkaufen sein.
01.09.2016 1000 $ Einlage in 12 Monaten 180.000 $ in 10 Jahren 1.800.000 $
28.09.2016 Irland verkündet großes Interesse an Sky Way:
28.10.2016 Man wird in Zukunft Anteile einer jeden geplanten Strecke erwerben können und dann (natürlich nach Fertigstellung) am Gewinn dieser Strecke profitieren.
31.10.2016 Zu dem wurde eine Vereinbarung über die konkreten nächsten Schritte zur Umsetzung dieser Projekte in Tansania getroffen.
02.11.2016 SkyWay kann in Russland in der Region Tscheljabinsk gebaut werden!
04.11.2016 Es gibt wohl aktuell ganz intensive Verhandlungen mit einem asiatischen Großinvestor, was bedeute, es ist angeblich sein Interesse alle noch verbliebenen Anteile, ab Fertigstellung des Eco Techno Parks aufzukaufen
12.11.2016 Es gibt zwei weitere aktuelle Verhandlungen die mir bekannt sind, es handelt sich um Südamerikanische Länder. Eines davon hat ausdrückliches Interesse bekundet, das ganze Land ausbauen zu wollen.
14.11.2016 Indien (ist schon in Verhandlungen), Schweiz (in Verhandlung), Afrika (in Verhandlung), Russland (in Verhandlung), Südamerika ( in Verhandlung), Asien hat außerordentlich großes Interesse verkündet, usw.
01.12.2016 Es gibt wohl 11 Länder die Vorverträge abgeschlossen hatten und weiters Vorgehen von der Funktionalität (wurde nachgewiesen) abghängig gemacht hatten.
Die Phillipinen waren ja bei der Eröffnung vor Ort und haben verkündet, dass Sky Way die einzig sinnvolle Lösung sei, dem Verkehrschaos in Ihrem Land entgegenzuwirken. Somit können wir hier sicher bald mit weiteren Infos rechnen. Indien scheint neuerding konkret in Verhandlung zu stehen.
12.12.2016, SkyWay ist dabei, die Welt zu erobern. Australien, Kirgisien und Schweden interessieren sich ernsthaft für den schienengebundenen Seil-Transport und die entsprechende Technologie.
14.12.2016 In den nächsten Monaten wollen wir uns auf die Präsentation und die Umsetzung des SkyWay Güterverkehrs in Australien zu konzentrieren. Dieses Ziel beinhaltet den Bau der Teststrecke in Whyalla.
18.12.2016 Wie kürzlich schon erwähnt, ist die Türkei an einer Zusammenarbeit interessiert.
Hierfür war am 16.12. eine Delegation vor Ort.
20.12.2016 Auf geht's in die nächste Runde:
SkyWay Delegation in Indien, Zustimmung des Ministers für Verkehr über eine Zusammenarbeit!
21.12.2016 Es gab letzte Woche ein Veranstalltung nähe Stuttgart, bei der auch ein Vorstand der Sky Way Capital anwesend war. Er hat mitgeteilt, dass aktuell ca 30 Länder unter Verhandlung stehen,
04.01.2017 Ein paar Interviews, der zukünftigen Partner von Sky Way Australia.
Es handelt sich dabei um die Firmen Aurecon und MBM. Beides sind sehr große international agierende Firmen im Bereich der Infrastrukturplanung, Städteplanung und sehr versiert im Transportbereich.

Hier ein kleines Interview eines Mitglieds der philippinischen Delegation:

und zu guter letzt der Repräsentant der Tschetschenischen Republik, hier besteht sehr großes Interesse und soweit ich weiß, werden hier schon konkrete Pläne ausgearbeitet.
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(28.05.2023, 16:06)Thorsteen schrieb:
(26.05.2023, 15:00)moeblist schrieb: Offiziell ist mir zu dem Thema keine konkrete Information bekannt.
Weil es nichts, absolut gar nichts, gibt was auch nur in Ansätzen darauf hindeutet das ScamWay irgend einen Auftrag in die Richtung bekommen hat, oder bekommen wird.
Aber los, zeige doch mal auf wo auch nur Einmal, dass würde vielen schon genügen, der Name der Firma auftaucht:
https://emiratestenders.com/projects/project_category/46
Was da nicht steht, dass gibt es nicht. Außer in deinen Märchenerzählungen.

Bitte keine persönlichen Beleidigungen, wie "Märchenerzähler" etc an mich.
Ich werde mich ab jetzt jedes Mal bei der Forenleitung über Beleidigungen beschweren. Du kannst nach den Forenregeln in diesem Fall zb höchstens in anständiger Formulierung die von mir zitierten Aussagen der UST-Geschäftsführung anzweifeln, aber nicht mich einen Märchenerzähler schimpfen.
Davon abgesehen, danke für den Link mit den offiziellen Transportprojekten der Emirate. Den kannte ich noch gar nicht.
Interessanterweise ist da gleich zwei mal was von Skyway zu sehen:
Das Skyway-Innovation-Center in Sharja, und das Skypods-Metro-Projekt in Dubai.
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Neue Teststrecke fertig für Test und Zertifizierung von halbstarrer Schiene, mit bis zu 250 Meter Spannweite, für 20- und 40-Fuß-Container bis 30,5 Tonnen und für den 25-Sitzer-Personenwagen U4-212-01:

https://rsw-systems.com/news/over-2-km?lang=en
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(31.05.2023, 17:53)moeblist schrieb: Neue Teststrecke fertig für Test und Zertifizierung

Nein, immer noch nicht fertig, sondern "final stage". Und das kennt man ja bei SkyWay; das kann schon mal Wochen bis Monate dauern. Und dass wir jemals 20- und 40-Fuß-Container auf der Strecke sehen werden, halte ich immer noch für eine Fehlinformation. Zumindest wurde noch keine Spur eines uConts für den hängenden Transport gesehen, nur ein Prototyp für für den aufgesetzten.
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Beitrag zur Situation des globalen Verkehrswesens von Nadezhda Kosareva, CEO at Unitsky String Technologies Inc., bei forbes.com:

https://www.forbes.com/sites/forbesbusinesscouncil/2023/06/14/a-look-into-autonomous-cargo-transportation/?sh=285391b3503b
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(13.06.2016, 23:19)moeblist schrieb: Wer sich hauptsächlich für die von der Holding offiziell zur Verfügung gestellten Informationen und Bilder etc interessiert, kann sich aus Zeitgründen auf meine Berichte fokussieren. Wer sich eher für Inhalte interessiert die den Leser vor einem betrügerischen "Märchenprojekt" warnen, findet diese in den meisten Reaktionen auf meine Beiträge. Eine gemeinsame unvoreingenommene Herangehensweise an das Thema scheint hier nicht möglich zu sein) 

Naja, das ist auch relativ logisch. Wer noch einen Hausverstand besitzt, dem ist relativ schnell klar, dass es sich hier um ein betrügerisches System handelt. Also auf keinen Fall dort Geld reinstecken, denn dies hat 100%ig eine Rendite von 0%... seit Jahren geistern hier schon angebliche Aufträge rum, von denen bis heute kein einziges umgesetzt wurde. Wie auch... diese Duschkabinen sind für den ÖPNV einfach nicht einsetzbar, weil technisch nicht machbar (und schon gar nicht zu den versprochenen Renditen).
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Artikel über die beeindruckende 50-jährige Ingenieursbiografie und berufliche Laufbahn von Unitsky.

Es wird u.a. gut beschrieben, wie das Skyway-Verkehrs-System letztlich als Nebenprodukt seiner technischen Überlegungen zur Realisierung des visionären "Globalen Vehikels", einer nachhaltigen und umweltfreundlichen Alternative zur Raketentechnologie und Weltraumindustrialisierung(siehe auch meine Vorstellung auf S.1.), entstand.

https://unitsky-engineer.translate.goog/news/2023/anatoli-unitsky-creation-of-our-own-engineering-school-allowed-us-to-produce-a-complex-industryleading-product?lang=en&_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp
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"Tropical Car" Teststrecke mit Kurzvideo:
https://rsw-systems.com/news/tropical-adaptation?lang=en

Installation des neuen uBus in die Teststrecke:
https://rsw-systems.com/news/new-milestone?lang=en



Externer Inhalt (z.B. Newsletter, E-Mails, Seiteninhalte):
General Designer of UST Inc.: “A uLite complex will demonstrate how uST transport works in commercial conditions”
Mit dem für die Öffentlichkeit zuzulassenden und betriebenen faktisch "hauseigenem" Miniprojekt im Aquarelle Ecopark wird der kommerzielle Betrieb der Verkehrstechnologie in allen Facetten pilotprojektartig "beta"-getestet:
https://ust.inc/news/general-designer-of-ust-inc-a-ulite-complex-will-demonstrate-how-ust-transport-works-in-commercial-conditions?lang=en
Auf dem Bild kann man gut die technische Kurven-Lösung erkennen. Naheliegenderweise durch starre Kurventeilmodule:



"Unitsky-Humus":
Sehr interessant! Es lohnt sich, das 10-Minuten-Video anzusehen:
https://unitsky.engineer/news/2023/anatolii-unickii-plodorodnii-gymys-bydet-stoit-doroje-nefti?lang=en
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Schöne Geschichte vom SWC-Repräsentanten für Indonesien, ...eine Region deren geographische Gegebenheiten geradezu nach Unitskys String-Technologie rufen.
https://swc.capital/news/new?id=1783
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(12.08.2023, 22:31)moeblist schrieb: Schöne Geschichte vom SWC-Repräsentanten für Indonesien, ...eine Region deren geographische Gegebenheiten geradezu nach Unitskys String-Technologie rufen.
https://swc.capital/news/new?id=1783

Könnte man auch als Geschichte aus dem Paulanergarten nennen... und rufen können sie lange, passieren wird nix. So wie immer halt.
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Trollig. Jungfernfahrt mit dem neuen Mobil auf der Teststrecke.
https://swc.capital/news/new?id=1776
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(12.08.2023, 22:34)moeblist schrieb: Trollig. Jungfernfahrt mit dem neuen Mobil auf der Teststrecke.
https://swc.capital/news/new?id=1776

Seit 2016 gab es diverse Jungfernfahrten von immer neuen Modellen. Und genau 0 wurden davon bisher verkauft. Diesem Carat hier wird es zwangsläufig genauso ergehen.
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Trollig. Anfang 2016 gab es alles so gut wie nur "auf dem Papier". Mittlerweile sind in Belarus und UAE diverse Strecken-/ und Fahrzeugarten entwickelt, gebaut, getestet und zertifiziert worden.
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(13.08.2023, 16:19)moeblist schrieb: Trollig. 2016 gab es alles so gut wie nur "auf dem Papier".

Du bist aber schlecht über dein Produkt informiert.

Externer Inhalt (z.B. Newsletter, E-Mails, Seiteninhalte):
The first running tests of uBike at the EcoTechnoPark
November, 2016


Quelle: https://ust.inc/company/history/

(13.08.2023, 16:19)moeblist schrieb: Mittlerweile sind in Belarus und UAE diverse Strecken-/ und Fahrzeugarten entwickelt, gebaut, getestet und zertifiziert worden.
Nur das Verkaufen hat man darüber "vergessen".
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(13.08.2023, 17:13)SkyMan schrieb: Quelle: https://ust.inc/company/history/

Empfehlenswerte Seite, einfacher zeitlicher Überblick der Entwicklungen.
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(13.08.2023, 19:54)moeblist schrieb:
(13.08.2023, 17:13)SkyMan schrieb: Quelle: https://ust.inc/company/history/
Empfehlenswerte Seite, einfacher zeitlicher Überblick der Entwicklungen.

Trollig. Seit über 40 Jahren kein einziger Auftrag. So ein Produkt nennt man Vaporware. Oder einfach Beschiss am kleinen Mann (Investor)
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Sharjah broadcasting authority berichtet zu Usky Transport. (ab min.17):
https://www.youtube.com/watch?v=o5nMwHyDOIU
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